(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221121224.4 (22)申请日 2022.05.11 (73)专利权人 王海瑞 地址 536000 广西壮 族自治区北海市铁山 港区滨海大道16 0号 (72)发明人 王海瑞　李新友　王亚平　 (51)Int.Cl. F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种1000MW火电机组汽轮 机平台隔振 装置 (57)摘要 本实用新型属于 火力发电技术领域， 尤其为 一种1000MW火电机组汽轮机平台隔振装置， 包括 安装板， 还包括上支撑板、 下支撑板和 隔振支撑 组件， 多组所述隔振支撑组件等间隔安装在所述 上支撑板和所述下支撑板 之间， 且所述隔振支撑 组件包括二号伸缩柱、 三号支 撑弹簧、 钢板、 橡胶 板和橡胶护套； 本实用新型的汽轮机平台隔振装 置， 利用设置的隔振支撑组件， 二号伸缩柱、 三号 支撑弹簧、 钢板、 橡胶板和橡胶护套配合， 具有较 好的阻尼效果， 汽轮机安装在安装板上， 能够对 汽轮机提供较好的隔振作用， 保证了汽轮机运行 的安全性， 同时还能够有效降低噪声； 一号支撑 弹簧以及二号支撑弹簧的存在， 可进一步提高对 汽轮机的隔振效果。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217558898 U 2022.10.11 CN 217558898 U 1.一种1000MW火电机组汽轮机平台隔振装置， 包括安装板(5)， 其特征在于： 还包括上 支撑板(1)、 下支撑板(2)和隔振支撑组件(8)， 多组所述隔振支撑组件(8)等间隔安装在所 述上支撑板(1)和所述下支撑板(2)之间， 且 所述隔振支撑组件(8)包括二号伸缩柱(12)、 三 号支撑弹簧(13)、 钢板(14)、 橡胶板(15)和橡胶护套(16)， 所述二号伸缩柱(12)固定在所述 上支撑板(1)和所述下支撑板(2)之间， 所述三号支撑弹簧(13)套设在所述二号伸缩柱(12) 上， 所述钢板(14)和所述橡胶板(15)均套设在所述二号伸缩柱(12)外部， 且多个所述钢板 (14)与多个所述橡胶板(15)交替层叠分布， 所述橡胶护套(16)套设在所述钢板(14)和所述 橡胶板(15)外 部； 还包括螺栓(18)， 所述安装板(5)为 “π”型结构， 且在 所述安装板(5)的左右两端均 开设 有缺口(17)， 所述螺栓(18)贯穿所述缺口(17)后通过螺纹旋合方式与所述上支撑板(1)连 接。 2.根据权利 要求1所述的一种1000MW火电机组汽轮机平台隔振装置， 其特征在于： 还包 括正六角螺母(10)和二号支撑弹簧(11)， 在所述下支撑板(2)的顶面固定有 四根呈对角式 分布的螺纹柱(9)， 且所述螺纹柱(9)的顶端贯穿所述上支撑板(1)， 所述二号支撑弹簧(11) 套设在所述螺纹柱(9)上且处在所述上支撑板(1)与所述下支撑板(2)之间， 所述正六角螺 母(10)通过螺纹旋合方式安装在所述螺纹柱(9)的顶端。 3.根据权利 要求1所述的一种1000MW火电机组汽轮机平台隔振装置， 其特征在于： 所述 上支撑板(1)的顶面粘合固定有上橡胶衬垫(3)， 所述下支撑板(2)的底面粘合固定有下橡 胶衬垫(4)。 4.根据权利 要求1所述的一种1000MW火电机组汽轮机平台隔振装置， 其特征在于： 还包 括一号支撑弹簧(7)， 在所述安装板(5)的底面与所述上支撑板(1)的顶面之间固定有一号 伸缩柱(6)， 所述一号支撑弹簧(7)套设在所述一号伸缩柱(6)上且处在所述上支撑板(1)与 所述安装板(5)之间。 5.根据权利 要求1所述的一种1000MW火电机组汽轮机平台隔振装置， 其特征在于： 所述 隔振支撑组件(8)等间隔分布有三个。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217558898 U 2一种1000MW火电机组汽轮机平台隔 振装置 技术领域 [0001]本实用新型属于火力发电技术领域， 具体涉及一种1000MW火电机组汽轮机平台隔 振装置。 背景技术 [0002]火力发电， 利用可燃物在燃烧时产生的热能， 通过发电动力装置转换成电能的一 种发电方式， 中国的煤炭资源丰富， 1990年产煤10.9亿吨， 其中发电用煤仅占12％， 火力发 电仍有巨大潜力。 [0003]传统的汽轮机在使用时， 防护性能不足， 在汽轮机运行的过程中， 会产生很大的抖 动， 继而产生强噪声， 不仅大 大降低了汽轮机运行的安全性， 还降低了 工作环境质量。 实用新型内容 [0004]为解决现有技术中存在的上述问题， 本 实用新型提供了一种1000MW火电机组汽轮 机平台隔振 装置， 具有 使用方便以及隔振效果 好的特点。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种1000MW火电机组汽轮机平 台隔振装置， 包括安装板， 还包括上支撑板、 下支撑板和隔振支撑组件， 多组所述隔振支撑 组件等间隔安装在所述上支撑板和所述下支撑板之 间， 且所述隔振支撑组件包括二号伸缩 柱、 三号支撑弹簧、 钢板、 橡胶板和橡胶护套， 所述二号伸缩柱固定在所述上支撑板和所述 下支撑板之间， 所述三号支撑弹簧套设在所述二号伸缩柱上， 所述钢板和所述橡胶板均套 设在所述二号伸缩柱外部， 且多个所述钢板与多个所述橡胶板交替层叠分布， 所述橡胶护 套套设在所述钢板和所述橡胶板 外部； [0006]还包括螺栓， 所述安装板为 “π”型结构， 且在所述安装板的左右两端均开设有缺 口， 所述螺 栓贯穿所述缺口后通过螺纹旋合方式与所述上支撑 板连接。 [0007]作为本实用新型的一种优选技术方案， 还包括正六角螺母和二号支撑弹簧， 在所 述下支撑板的顶面固定有四根呈对角式分布的螺纹柱， 且所述螺纹柱的顶端贯穿所述上支 撑板， 所述二号支撑弹簧套设在所述螺纹柱上且处在所述上支撑板与所述下支撑板之间， 所述正六角螺母通过螺纹旋合方式安装在所述螺纹柱的顶端。 [0008]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述上支撑板的顶面粘合固定有上橡胶衬 垫， 所述下支撑 板的底面粘合固定有下橡胶衬垫 。 [0009]作为本实用新型的一种优选技术方案， 还包括一号支撑弹簧， 在所述安装板 的底 面与所述上支撑板的顶面之 间固定有一号伸缩柱， 所述一号支撑弹簧套设在所述一号伸缩 柱上且处在所述上支撑 板与所述 安装板之间。 [0010]作为本实用新型的一种优选技 术方案， 所述隔振支撑组件等间隔分布有三个。 [0011]与现有技术相比， 本 实用新型的有益效果是： 本实用新型的汽轮机平台隔振装置， 利用设置的隔振支撑组件， 二号伸缩柱、 三号支撑弹簧、 钢板、 橡胶板和橡胶护套配合， 具有 较好的阻尼效果， 汽轮机安装在安装板上， 能够对汽轮机提供较好的隔振作用， 保证了汽轮说　明　书 1/3 页 3 CN 217558898 U 3