(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123355315.2 (22)申请日 2021.12.2 9 (73)专利权人 潍柴动力股份有限公司 地址 261061 山东省潍坊市高新 技术产业 开发区福寿东 街197号甲 (72)发明人 房祥辉　王培起　贾小丽　卢元辉　 李增增　张鹏涛　 (74)专利代理 机构 北京品源专利代理有限公司 11332 专利代理师 薛学娜 (51)Int.Cl. H01R 13/502(2006.01) (54)实用新型名称 一种固定卡板及穿缸连接 器 (57)摘要 本实用新型属于发动机技术领域， 公开了一 种固定卡板及穿缸连接器。 固定卡板用于固定穿 缸件。 固定卡板包括卡板主体和固定板。 两个固 定板沿卡板主体的长度方向间隔设置， 固定板包 括沿远离卡板主体的方向依次设置的退件部和 卡接部， 卡板主体和两个退件部围设形成退件 孔， 两个卡接部之间为卡接位， 卡接部远离退件 部的一端设置有固定倒钩， 卡接部靠近退件部的 一端设置有第一定位凸起， 穿缸件的两侧均设置 有与卡接部匹配的卡槽， 穿缸件能够进入卡接 位， 此时卡接部部分伸入卡槽内， 固定倒钩和第 一定位凸起分别与穿缸件位于卡槽两端的部分 抵接， 退件孔的截面尺寸大于穿缸件的截面尺 寸。 在拆卸 固定卡板时， 能够很方便的将固定卡 板沿穿缸件的轴向取 出。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 216980951 U 2022.07.15 CN 216980951 U 1.一种固定卡板， 用于固定穿缸件(10 0)， 其特征在于， 包括： 卡板主体(1)； 固定板(2)， 两个所述 固定板(2)沿所述卡板主体(1)的长度方向间隔设置， 所述 固定板 (2)包括沿远离所述卡板主体(1)的方向依次设置的退件部(21)和卡接部(22)， 所述卡板主 体(1)和两个所述退件部(21)围设形成退件孔(23)， 两个所述卡接部(22)之间为卡接位 (24)， 所述卡接部(22)远离所述退件部(21)的一端设置有固定倒钩(221)， 所述卡接部(22) 靠近所述退件部(21)的一端设置有第一定位凸起(222)， 所述穿缸件(100)的两侧均设置有 与所述卡接部(22)匹配的卡槽， 所述穿缸件(100)能够进入 所述卡接位(24)， 此时所述卡接 部(22)部分伸入 所述卡槽内， 所述固定倒钩(221)和所述第一定位凸起(222)分别与所述穿 缸件(100)位于所述卡槽两端的部分抵接， 按压所述卡板主体(1)能够驱使所述穿缸件 (100)由所述卡接位(24)进入所述退件孔(23)， 所述退件孔(23)的截面尺寸大于所述穿缸 件(100)的截面尺寸。 2.根据权利 要求1所述的固定卡板， 其特征在于， 所述 固定板(2)还包括导向部(25)， 所 述导向部(25)固设于所述卡接部(22)远离所述退件部(21)的一端， 两个所述导向部(25)之 间形成导向槽(26)， 所述 穿缸件(10 0)能够沿所述 导向槽(26)进入所述 卡接位(24)。 3.根据权利 要求2所述的固定卡板， 其特征在于， 所述导向部(25)远离所述卡接部(22) 的一端设置有引导 面(251)， 所述引导 面(251)沿所述 导向槽(26)的延伸方向倾 斜设置。 4.根据权利要求1所述的固定卡板， 其特征在于， 所述固定倒钩(221)设置于所述卡接 部(22)靠近所述卡接位(24)的端面上， 且伸入所述 卡接位(24)。 5.根据权利要求1所述的固定卡板， 其特征在于， 所述第一定位凸起(222)设置于所述 卡接部(22)远离发动机的侧面上， 且与所述 卡接部(22)靠近所述卡接位(24)的端面相邻。 6.根据权利要求1所述的固定卡板， 其特征在于， 所述卡板主体(1)上还设置有第二定 位凸起(11)， 所述第二定位凸起(11)沿所述卡板主体(1)的长度方向延伸， 发动机上设置有 与所述第二定位凸起(11)匹配的凹槽， 所述穿缸件(100)位于所述卡接位(2 4)内时， 所述第 二定位凸起(1 1)能够卡入所述凹槽内。 7.根据权利要求1所述的固定卡板， 其特征在于， 还包括握持部(3)， 所述握持部(3)设 置于所述卡板主体(1)远离所述固定 板(2)的一端。 8.根据权利要求7所述的固定卡板， 其特征在于， 所述卡板主体(1)、 所述固定板(2)和 所述握持部(3)一体成型。 9.根据权利要求1所述的固定卡板， 其特征在于， 所述卡板主体(1)上设置有第一抵接 部， 所述固定板(2)上设置有第二抵接部， 所述第一抵接部和所述第二抵接部位于所述固定 卡板的同一侧， 所述固定卡板位于所述第一抵接部和所述第二抵接部之间的部 分为向所述 固定卡板的另一侧凸起的弧形 结构。 10.一种穿缸连接器， 其特征在于， 包括权利要求1 ‑9任一项所述的固定卡板和穿缸件 (100)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216980951 U 2一种固定卡板及穿缸连接 器 技术领域 [0001]本实用新型 涉及发动机技 术领域， 尤其涉及一种固定卡板及穿缸 连接器。 背景技术 [0002]目前穿缸件的固定方式主要有两种， 一种是通过穿缸件自带螺栓孔将穿缸件固定 于缸体上， 该方式适用于PIN位数较少的穿缸件， 而对于PIN位数较多的穿缸件， 一般采用固 定卡板保证轴向定位， 目前常用的固定卡板也有两种， 一种是带螺栓孔， 通过螺栓固定穿缸 件， 该方式增加零部件数量， 耗费劳动工时， 另一种是采用倒钩的方式， 安装方便， 但其需要 专门的工装拆卸， 拆卸较为困难。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种固定卡板及穿缸连接器， 拆卸简单方便， 不需要 专门的工装进行拆卸。 [0004]为达此目的， 本实用新型采用以下技 术方案： [0005]一种固定卡板， 用于固定穿缸件， 包括： [0006]卡板主体； [0007]固定板， 两个所述固定板沿所述卡板主体 的长度方向间隔设置， 所述固定板包括 沿远离所述卡板主体的方向依次设置的退件部和卡接部， 所述卡板主体和两个所述退件部 围设形成退件孔， 两个所述卡接部之间为卡接位， 所述卡接部远离所述退件部的一端设置 有固定倒钩， 所述卡接部靠近所述退件部的一端设置有第一定位凸起， 所述穿缸件的两侧 均设置有与所述卡接部匹配的卡槽， 所述穿缸件能够进入所述卡接位， 此时所述卡接部部 分伸入所述卡槽内， 所述固定倒钩和所述第一定位凸起分别与所述穿缸件位于所述卡槽两 端的部分抵接， 按压所述卡板主体能够驱使所述穿缸件由所述卡接位进入所述退件孔， 所 述退件孔的截面尺寸大于所述 穿缸件的截面尺寸。 [0008]作为优选， 所述固定板还包括导向部， 所述导向部固设于所述卡接部远离所述退 件部的一端， 两个所述导向部之间形成导向槽， 所述穿缸件能够沿所述导向槽进入所述卡 接位。 [0009]作为优选， 所述导向部远离所述卡接部 的一端设置有引导面， 所述引导面沿所述 导向槽的延伸方向倾 斜设置。 [0010]作为优选， 所述固定倒钩设置于所述卡接部靠近所述卡接位的端面上， 且伸入所 述卡接位。 [0011]作为优选， 所述第一定位凸起设置于所述卡接部远离发动机 的侧面上， 且与所述 卡接部靠近所述卡接位的端面相邻。 [0012]作为优选， 所述卡板主体上还设置有第二定位凸起， 所述第二定位凸起沿所述卡 板主体的长度方向延伸， 发动机上设置有与所述第二定位凸起匹配的凹槽， 所述穿缸件位 于所述卡接位内时， 所述第二定位凸起能够卡入所述凹槽内。说　明　书 1/4 页 3 CN 216980951 U 3