(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123289 996.7 (22)申请日 2021.12.24 (73)专利权人 东莞市瑞肯特电子有限公司 地址 523000 广东省东莞 市常平镇桥沥南 门路699号2栋401室 (72)发明人 吴小勇　黄小花　陈荣　 (74)专利代理 机构 东莞市卓易专利代理事务所 (普通合伙) 44777 专利代理师 黄瀛 (51)Int.Cl. H01R 31/06(2006.01) H01R 13/502(2006.01) H01R 13/56(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于汽车后视 镜转接连接线 (57)摘要 本实用新型公开了一种用 于汽车后视镜转 接连接线， 包括保护套、 第一接头和绝缘层， 保护 套的一端安装有第二接头， 保护套的另一端安装 有第一接头， 第一接头与第二接头的一端均安装 有固定套， 固定套的一端均设置有拆装结构， 拆 装结构包括有限位块、 卡套、 压片和锥形孔， 限位 块均安装在固定套的一端， 限位块的一端均安装 有压片， 且压片 的外侧均安装有卡套， 卡套的内 部均安装有锥形孔， 保护套的内部安装有绝缘 层。 本实用新型通过在固定套一端安装的卡套， 当保护套用久之后需要更换时， 转动卡套， 卡套 向限位块的方向移动， 解除压片 对保护套的卡紧 限制， 便可取下保护套进行更换， 从而在一定程 度上可提高保护套的更 换效率。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 216598325 U 2022.05.24 CN 216598325 U 1.一种用于汽车后视镜转接连接线， 包括保护套(1)、 第一接头(3)和绝缘层(6)， 其特 征在于： 所述保护套(1)的一端安装有第二接头(4)， 所述保护套(1)的另一端安装有第一接 头(3)； 所述第一接头(3)与第二接头(4)的一端均安装有固定套(5)， 所述 固定套(5)的一端均 设置有拆装结构(2)； 所述保护套(1)的内部安装有绝 缘层(6)， 且绝 缘层(6)的内部安装有 线芯(7)。 2.根据权利要求1所述的一种用于汽车后视镜转接连接线， 其特征在于： 所述拆装结构 (2)包括有限位块(2 01)、 卡套(202)、 压片(2 03)和锥形孔(2 04)， 所述限位块(2 01)均安装在 固定套(5)的一端， 所述限位块(201)的一端均安装有压片(203)， 且压片(203)的外侧均安 装有卡套(202)， 所述 卡套(202)的内部均安装有锥形孔(204)。 3.根据权利要求2所述的一种用于汽车后视镜转接连接线， 其特征在于： 所述锥形孔 (204)的内壁上开设有螺纹， 所述 卡套(202)通过螺纹与压片(20 3)相啮合。 4.根据权利要求2所述的一种用于汽车后视镜转接连接线， 其特征在于： 所述限位块 (201)的内径大于保护套(1)的外径， 所述限位 块(201)的内部设置有通 孔。 5.根据权利要求1所述的一种用于汽车后视镜转接连接线， 其特征在于： 所述保护套 (1)的外表面设置有防护结构(8)， 所述防护结构(8)包括有耐磨层(801)、 防火层(802)和防 腐层(803)， 所述防腐层(803)安装在保护套(1)的外表面， 所述防腐层(803)的外表面安装 有防火层(802)， 且防火层(802)的外表面 安装有耐磨层(801)。 6.根据权利要求1所述的一种用于汽车后视镜转接连接线， 其特征在于： 所述保护套 (1)的内侧设置有加强结构(9)， 所述加强结构(9)包括有内衬套(901)、 腔体(902)、 加强筋 (903)和连接块(904)， 所述内衬套(901)安装在保护套(1)的内侧， 所述内衬套(901)的内部 安装有腔体(902)， 且腔体(902)的内部均匀安装有加强筋(903)， 所述加强筋(903)的两端 均安装有连接块(904)。 7.根据权利要求6所述的一种用于汽车后视镜转接连接线， 其特征在于： 所述加强筋 (903)均处于同一水平面内， 所述加强筋(90 3)在腔体(902)的内部呈等间距排列。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216598325 U 2一种用于汽车后视 镜转接连接线 技术领域 [0001]本实用新型涉及转接连接线技术领域， 特别涉及一种用于汽车后视镜转接连接 线。 背景技术 [0002]随着经济水平的不断提高， 汽车行业的不断发展， 汽车的后视镜通过连接器连接 汽车的控制系统， 汽车 的控制系统可以调整汽车后视镜的角度， 且后视镜上 的显示模块也 通过单独的连接器连接摄 像头， 连接器在安装时， 需要用到转接连接线。 [0003]现有技术方案存在不足之处， 汽车后视镜转接连接线不便于拆卸， 不便于对连接 线的保护套 进行拆卸更 换， 在一定程度上降低了保护套的更 换效率。 实用新型内容 [0004](一)要解决的技 术问题 [0005]本实用新型的目的是提供一种用于汽车后视镜转接连接线， 用以解决现有的汽车 后视镜转接连接线不便 于拆卸的缺陷。 [0006](二)实用新型内容 [0007]为了解决上述技术问题， 本实用新型提供如下技术方案： 一种用于汽车后视镜转 接连接线， 包括保护套、 第一接头和绝缘层， 所述保护套的一端安装有第二接头， 所述保护 套的另一端安装有第一接头， 所述第一接头与第二接头的一端均安装有固定套， 所述固定 套的一端均设置有拆装结构， 所述保护套的内部安装有绝缘层， 且绝缘层的内部安装有线 芯。 [0008]优选的， 所述拆装结构包括有限位块、 卡套、 压片和锥形孔， 所述限位块均安装在 固定套的一端， 所述限位块的一端均安装有压片， 且压片的外侧均安装有卡套， 所述卡套的 内部均安装有锥形孔。 设置的拆装结构便 于取下保护套 进行更换。 [0009]优选的， 所述锥形孔的内壁上开设有螺纹， 所述 卡套通过螺纹与压片相啮合。 [0010]优选的， 所述限位块的内径大于保护套的外径， 所述限位块的内部设置有通孔。 设 置的通孔便于线芯的穿入。 [0011]优选的， 所述保护套的外表面设置有防护结构， 所述防护结构包括有耐磨层、 防火 层和防腐层， 所述防腐层安装在保护套的外表面， 所述防腐层的外表面安装有防火层， 且防 火层的外表面 安装有耐磨层。 设置的防护结构可延长保护套的使用寿命。 [0012]优选的， 所述保护套的内侧 设置有加强结构， 所述加强结构包括有内衬套、 腔体、 加强筋和连接块， 所述内衬套安装在保护套的内侧， 所述内衬套的内部安装有腔体， 且腔 体 的内部均匀 安装有加强筋， 所述加强筋的两端均安装有连接块。 设置的加强结构可避免保 护套受压变形。 [0013]优选的， 所述加强筋均处于同一水平面内， 所述加强筋在腔体 的内部呈等间距排 列。说　明　书 1/4 页 3 CN 216598325 U 3