(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 2021232315 53.2 (22)申请日 2021.12.21 (73)专利权人 福建途柚新能源 汽车集团股份有 限公司 地址 361000 福建省厦门市思明区龙虎南 二里15号综合楼一层101-K (72)发明人 崔佳　陈溢奇　陈莹　刘同辉　 (74)专利代理 机构 北京信远 达知识产权代理有 限公司 1 1304 专利代理师 李兆轩 (51)Int.Cl. H01R 13/02(2006.01) H01R 13/20(2006.01) H01R 13/40(2006.01) H01R 13/502(2006.01)H01R 24/00(2011.01) (ESM)同样的发明创造已同日申请发明 专利 (54)实用新型名称 一种电池连接 器 (57)摘要 本实用新型提供了一种电池连接器， 属于电 池组件领域， 包括： 公头以及母头， 公头包括定位 件、 电极接头、 信号传输接头， 定位件、 电极接头、 信号传输接头的高度大小呈梯度依次减小； 母头 与公头可拆卸连接； 母头包括与电极接头适配的 电极接口、 与定位件适配的定位接口、 以及与信 号传输接头适配的信号传输接口。 本实用新型提 供的一种电池 连接器， 通过定位件、 电极接头、 信 号传输接头的设置使公头与母头的连接过程经 过三段过程， 减少了公头、 母头在频繁拔插过程 中产生的摩擦， 降低了电极接头、 电极接口、 信号 传输接头、 信号传输接口在 使用过程中产生的损 耗， 提高了电池连接 器的使用寿 命。 权利要求书1页 说明书5页 附图3页 CN 216563620 U 2022.05.17 CN 216563620 U 1.一种电池连接器， 其特 征在于， 包括： 公头(1)， 包括定位件(11)、 电极接头(12)、 信号传输接头(13)， 所述定位件(11)、 所述 电极接头(12)、 所述信号传输接头(13)的高度大小呈梯度依次减小； 所述定位件(11)以所 述电极接 头(12)为对称中心对称设置； 母头(2)， 与所述公头(1)可拆卸连接； 所述母头(2)包括与所述电极接头(12)适配的电 极接口(21)、 与所述定位件(11)适配的定位接口(22)、 以及与所述信 号传输接头(13)适配 的信号传输 接口(23)； 所述公头(1)接入所述母头(2)时， 所述定位件(11)最先接触所述母头(2)表面； 所述信 号传输接头(13)最后接触所述母头(2)表面。 2.如权利 要求1所述的一种电池连接器， 其特征在于： 所述公头(1)还包括连接架(14)； 所述连接架(14)上设有第一安装槽(141)以及设置于所述第一安装槽(141)两侧的第二安 装槽(142)， 所述电极接头(12)和所述定位件(11)均设置于第一安装槽(141)内； 所述信 号 传输接头(13)设置 于所述第二 安装槽(142)内。 3.如权利要求2所述的一种电池连接器， 其特征在于： 所述定位件(11)设有至少两组， 所述定位件(1 1)设置于所述第一 安装槽(141)的两端。 4.如权利要求3所述的一种电池连接器， 其特征在于： 所述定位件(11)为导柱结构； 所 述定位接口(2 2)为导槽结构。 5.如权利要求2所述的一种电池连接器， 其特征在于： 所述电极接头(12)包括公插针 (121)以及与所述公插针(121)同轴设置的公插簧(122)； 所述电极接口(21)包括母插针 (211)以及与所述母插针(211)同轴设置母插簧(212 )； 所述母插针(211)与所述公插针 (121)适配； 所述母 插簧(212)与所述公插簧(12 2)适配。 6.如权利要求5所述的一种电池连接器， 其特征在于： 所述电极接头(12)设置于所述第 一安装槽(141)的中间位置 。 7.如权利要求2所述的一种电池连接器， 其特征在于： 所述信号传输接头(13)设有多 组， 多组所述信号传输 接头(13)关于所述电极接 头(12)中心对称设置 。 8.如权利要求7 所述的一种电池连接器， 其特 征在于： 所述信号传输 接头(13)包括： 通信线柱(132)， 设置于所述第二安装槽(142)内； 所述通信线柱(132)与所述信号传输 接口(23)适配； 电源线柱(131)， 设置于所述第二安装槽(142)内； 所述电源线柱(131)与所述通信 线柱 (132)相邻设置； 所述电源线柱(131)与所述信号传输 接口(23)适配。 9.如权利要求8所述的一种电池连接器， 其特征在于： 相邻所述信号传输接头(13)中的 电源线柱(131)的正负极相反； 相邻所述信号传输接头(13)中的所述电源线柱(131)的正负 极相反。 10.如权利要求1所述的一种电池连接器， 其特征在于： 所述信号传输接头(13)的强度 大小小于所述定位件(1 1)的强度大小。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216563620 U 2一种电池连接 器 技术领域 [0001]本实用新型属于连接器技 术领域， 更 具体地说， 是 涉及一种电池连接器。 背景技术 [0002]电动自行 车以其方便、 经济、 环保等特点 正在成为越来越多人的出 行选择。 [0003]随着电动车不能上楼充电和不能随意充电的政策出台， 电动自行车电池由原有的 充电模式逐渐向换电模式转变。 换电模式的出现势必需要对换电电池的连接器进 行频繁的 拔插， 使连接器插针和插簧摩擦严重， 长久后插针和插簧磨损厉害， 影响插针和插簧之 间的 连接， 造成 内阻太大， 影响了连接器的寿命。 且现有的连接器中数据传输插针比较小还具有 容易损坏的问题。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种电池连接器， 旨在解决现有技术中连接器在长期 拔插过程中， 容 易损坏插针和插簧的技 术问题。 [0005]本实用新型提供了一种电池连接器， 包括： [0006]公头， 包括定位件、 电极接头、 信号传输接头， 所述定位件、 所述电极接头、 所述信 号传输接头的高度大小呈梯度依次减小； 所述定位件以所述电极接头为对称中心对称设 置； [0007]母头， 与所述公头可拆卸连接； 所述母头包括与所述电极接头适配的电极接口、 与 所述定位件适配的定位接口、 以及与所述信号传输 接头适配的信号传输 接口； [0008]所述公头接入所述母头时， 所述定位件最先接触所述母头表面； 所述信号传输接 头最后接触所述母头表面。 [0009]优选地， 所述公头还包括连接架； 所述连接架上设有第一安装槽以及设置于所述 第一安装槽两侧的第二安装槽， 所述电极接头和所述定位件均设置于第一安装槽内； 所述 信号传输 接头设置于所述第二 安装槽内。 [0010]优选地， 所述定位件设有至少两组， 所述定位件设置 于所述第一 安装槽的两端。 [0011]优选地， 所述定位件为 导柱结构； 所述定位接口为 导槽结构。 [0012]优选地， 所述电极接头包括公插针以及与所述公插针同轴设置 的公插簧； 所述电 极接口包括母插针以及与所述母插针同轴设置母插簧； 所述母插针与所述公插针适配； 所 述母插簧与所述公插簧 适配。 [0013]优选地， 所述电极接 头设置于所述第一 安装槽的中间位置 。 [0014]优选地， 所述信号传输接头设有多组， 多组所述信号传输接头关于所述电极接头 中心对称设置 。 [0015]优选地， 所述信号传输 接头包括： [0016]通信线柱， 设置 于所述第二 安装槽内； 所述 通信线柱与所述信号传输 接口适配； [0017]电源线柱， 设置于所述第二安装槽内； 所述电源线柱与所述通信线柱相邻设置； 所说　明　书 1/5 页 3 CN 216563620 U 3