(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222366872.2 (22)申请日 2022.09.05 (73)专利权人 郑俊科 地址 528000 广东省佛山市南海区黄岐南 海路A7号铺 (72)发明人 郑俊科　 (74)专利代理 机构 北京保识知识产权代理事务 所(普通合伙) 11874 专利代理师 刘元 (51)Int.Cl. B65D 25/24(2006.01) B65D 25/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种摩托车 前储物箱 (57)摘要 本实用新型公开了一种摩托车前储物箱， 涉 及摩托车辅助设备技术领域， 包括储物箱支架和 箱体， 储物箱支架的内壁开设有组件腔， 组件腔 的内壁开设有两个相对称的第一滑槽， 两个第一 滑槽的内壁均设置有限位机构， 组件腔的内壁开 设有组件孔， 组件孔的内壁设置有固定机构， 组 件腔的内壁开设有第二滑槽， 第二滑槽的内壁滑 动连接有滑板。 它能够通过设置固定机构的作 用， 能够对储物箱进行一次固定， 使箱体固定在 储物箱支架上， 并且操作方式简单， 可进行快速 拆装， 提高维修人员的工作效率， 通过设置 限位 机构的作用， 能够对储物箱进行二次限位固定， 避免箱体随意转动造成箱体内部的物品受到损 坏， 实现摩托车 前储物箱的实用性。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217865703 U 2022.11.22 CN 217865703 U 1.一种摩托车前储物箱， 包括储物箱支架(1)和箱体(2)， 其特征在于： 所述储物箱支架 (1)的内壁开设有组件腔(3)， 所述组件腔(3)的内壁开设有两个相对称的第一滑槽(4)， 两 个所述第一滑槽(4 )的内壁均设置有限位机构(5)， 所述组件腔(3)的内壁开设有组件孔 (6)， 所述组件孔(6)的内壁设置有固定 机构(7)。 2.根据权利要求1所述的一种摩托车前储物箱， 其特征在于： 所述组件腔(3)的内壁开 设有第二滑槽(8)， 所述第二滑槽(8)的内壁滑动连接有滑板(9)， 所述滑板(9)的外表面固 定连接有手拉块(10)。 3.根据权利要求1所述的一种摩托车前储物箱， 其特征在于： 所述箱体(2)的外表面开 设有异形槽(11)， 所述异形槽(11)的内壁与组件孔(6)的内壁相连通， 所述异形槽(11)的内 壁开设有圆形槽(12)， 所述储物箱支架(1)的外表 面开设有两个相对称的方形槽(13)， 两个 所述方形槽(13)的内壁均开设有两个相对称的插孔(14)。 4.根据权利要求1所述的一种摩托车前储物箱， 其特征在于： 所述限位机构(5)包括固 定壳(501)， 所述固定壳(501)的外表面固定连接于箱体(2)的底面， 所述固定壳(501)的外 表面滑动连接于方形槽(13)的外表面， 所述固定壳(501)的外表面开设有两个相对称的滑 孔(502)， 所述滑孔(5 02)的内壁与插孔(14)的内壁相连通。 5.根据权利要求4所述的一种摩托车前储物箱， 其特征在于： 两个所述滑孔(502)的内 壁均滑动连接有滑杆(503)， 所述滑杆(503)的内壁滑动连接于插孔(14)的内壁， 两个所述 滑杆(503)相互靠近的一侧面均固定连接有移动板(504)， 两个所述移动板(504)相互靠近 的一侧面固定连接有弹性组件(5 05)。 6.根据权利要求1所述的一种摩托车前储物箱， 其特征在于： 所述固定机构(7)包括连 接柱(701)， 所述连接柱(701)的外表面滑动 连接于组件孔(6)的内壁， 所述连接柱(701)的 外表面滑动连接于异形槽(11)的内壁， 所述连接柱(701)的上表面固定连接有转板(702)， 所述转板(702)的上表面固定连接有手拧部(70 3)。 7.根据权利要求6所述的一种摩托车前储物箱， 其特征在于： 所述手拧部(703)的外表 面开设有限位孔(704)， 所述限位孔(704)的内壁贯穿于转板(702)的外表面延伸至箱体(2) 的内部， 所述限位孔(704)的内壁滑动连接有限位杆(705)， 所述连接柱(701)远离转板 (702)底面的一端 固定连接有异形块(706)， 所述异形块(706)的外表面滑动连接于 圆形槽 (12)的内壁。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217865703 U 2一种摩托 车前储物箱 技术领域 [0001]本实用新型 涉及摩托车辅助设备技 术领域， 具体是一种摩托车 前储物箱。 背景技术 [0002]摩托车， 由汽油机驱动， 靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车， 轻便灵活， 行驶迅 速， 广泛用于巡逻、 客货运输等， 一般摩托车在车座与车把之间有宽大的脚踏板， 一般在车 前部安装 储物箱， 用于储 存物品。 [0003]目前， 现有的摩托车前储物箱的固定方式通常为螺纹固定， 然而在对底部进行安 装时， 因与车轮较近操作空间小， 维修人员在进行此处操作时极为麻烦， 影响拆装的效率； 为此， 我们提供了一种摩托车 前储物箱解决以上问题。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的就是为了弥补现有技 术的不足， 提供了一种摩托车 前储物箱。 [0005]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种摩托车前储物箱， 包括储物 箱支架和箱体， 所述储物箱支架的内壁开设有组件腔， 所述组件腔的内壁开设有两个相对 称的第一滑槽， 两个所述第一滑槽的内壁均设置有限位机构， 所述组件腔的内壁开设有组 件孔， 所述组件孔的内壁设置有固定 机构。 [0006]进一步的， 所述组件腔的内壁开设有第二滑槽， 所述第二滑槽 的内壁滑动连接有 滑板， 所述滑板的外表面固定连接有手拉块。 [0007]进一步的， 所述箱体 的外表面开设有异形槽， 所述异形槽 的内壁与组件孔的内壁 相连通， 所述异形槽的内壁开设有圆形槽， 所述储物箱支架的外表面开设有两个相对称的 方形槽， 两个所述方 形槽的内壁均开设有两个相对称的插孔。 [0008]进一步的， 所述限位机构包括固定壳， 所述固定壳的外表面固定连接于箱体 的底 面， 所述固定壳的外表面滑动连接于方形槽的外表面， 所述固定壳的外表面开设有两个相 对称的滑孔， 所述滑孔的内壁与插孔的内壁相连通。 [0009]进一步的， 两个所述滑孔的内壁均滑动连接有滑杆， 所述滑杆的内壁滑动连接于 插孔的内壁， 两个所述滑杆相互靠近的一侧 面均固定连接有移动板， 两个所述移动板相互 靠近的一侧面固定连接有弹性组件。 [0010]进一步的， 所述固定机构包括连接柱， 所述连接柱的外表面滑动连接于组件孔的 内壁， 所述连接柱的外表面滑动连接于异形槽的内壁， 所述连接柱的上表面固定连接有转 板， 所述转板的上表面固定连接有手拧部 。 [0011]进一步的， 所述手拧部 的外表面开设有限位孔， 所述限位孔的内壁贯穿于转板的 外表面延伸至箱体的内部， 所述限位孔的内壁滑动连接有限位杆， 所述连接柱远离转板底 面的一端固定连接有异形块， 所述异形块的外表面滑动连接 于圆形槽的内壁。 [0012]与现有技 术相比， 该一种摩托车 前储物箱具备如下有益效果： [0013]1、 本实用新型通过设置固定机构的作用， 能够对储物箱进行一次固定， 使箱体固说　明　书 1/4 页 3 CN 217865703 U 3