(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221560063.9 (22)申请日 2022.06.21 (73)专利权人 合肥翊洋 汽车零部件 有限公司 地址 230000 安徽省合肥市高新区南岗合 作园磨子潭路178 8号2幢厂房101 (72)发明人 连拥　陈宗伟　李成　 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) B23K 37/047(2006.01) B23K 37/02(2006.01) B23K 37/00(2006.01) B01D 46/64(2022.01) (54)实用新型名称 一种汽车A 柱总成防错焊 接工装 (57)摘要 本实用新型适用于汽 车技术领域， 提供了一 种汽车A柱总成防错焊接工装， 包括底板以及安 装于底板 上的龙门架和夹持机构， 所述龙门架内 通过电动滑台活动安装有活动板， 所述活动板上 设置有套筒和转动机构， 通过设置套筒和转动机 构， 在对夹持机构上的汽车A柱零部件进行焊接 作业时， 可通过控制电动滑台， 使得套筒内的焊 接枪移动至零部件的焊接位置， 并通过控制第一 气缸伸缩实现对焊接处进行焊接作业， 焊接过程 中， 套筒可对焊接时产生废屑进行阻挡， 而转动 机构中双轴电机在运作时， 可带动套筒进行转 动， 从而实现焊接枪焊接角度的变化， 在对零部 件进行多角度焊接作业时， 无需对零部件进行反 复装夹， 提高了零部件的焊 接效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217727678 U 2022.11.04 CN 217727678 U 1.一种汽车A柱总成防错焊接工装， 包括底板(1)以及安装于底板(1)上的龙门架(2)和 夹持机构， 其特征在于， 所述龙 门架(2)内通过电动滑台(3)活动安装有活动板(4)， 所述活 动板(4)上设置有套筒(5)和转动机构， 所述套筒(5)通过转动机构转动设置在活动板(4)底 面， 且套筒(5)内通过第一气缸(6)安装有焊接枪(7)， 所述转动机构包括中空盘(8)、 齿圈 (9)、 驱动齿轮(10)和双轴电机(11)， 所述中空盘(8)设置有两个， 两个所述中空盘(8)对称 固定安装在活动板(4)底 面， 且中空盘(8)内对称转动设置有驱动齿轮(10)， 所述套筒(5)转 动设置在两个中空盘(8)上， 且套筒(5)的侧壁上固定安装忧郁驱动齿轮(10)啮合的齿圈 (9)， 所述双轴电机(11)固定安装在活动板(4)上， 且双轴电机(11)的输出端与驱动齿轮 (10)传动连接 。 2.根据权利要求1所述的汽车A柱总成防错焊接工装， 其特征在于， 所述夹持机构包括 对称设置在龙门架(2)内的装夹单元， 所述装夹单元包括伸缩缸(12)、 支撑架(13)、 第二气 缸(14)和夹板(15)， 所述伸缩缸(12)水平固定安装在龙门架(2)的侧壁上， 且伸缩缸(12)的 输出端固定设置有支撑架(13)， 所述支撑架(13)上沿纵向方向对称设置有第二气缸(14)， 所述第二气缸(14)的伸缩端固定设置有夹 板(15)。 3.根据权利要求1所述的汽车A柱总成防错焊接工装， 其特征在于， 所述龙门架(2)的顶 面还固定设置有抽气机(16)和净化箱(17)， 所述抽气机(16)的输出端与净化箱(17)连接， 且抽气机(16)的输入端通过气管与套筒(5)内的环形管(18)连接， 所述净化箱(17)内设置 有多层净化滤网， 所述环形 管(18)上安装有 多个吸气头(19)。 4.根据权利要求3所述的汽车A柱总成防错焊接工装， 其特征在于， 所述环形管(18)设 置有两个， 两个所述环形 管(18)对称设置在焊接枪(7)的两侧。 5.根据权利要求1所述的汽车A柱总成防错焊接工装， 其特征在于， 所述套筒(5)的侧壁 位于两个中空盘(8)之间还设置有观察窗口(20)， 所述观察窗口(20)内嵌设有防护玻璃。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217727678 U 2一种汽车A柱总成防错焊接工装 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车技 术领域， 具体是一种汽车A 柱总成防错焊接 工装。 背景技术 [0002]众所周知， 在汽车零部件生产焊接组装过程中， 一般需要焊接设备对汽车部件进 行组装焊接， 而汽车A柱在进 行生产时， 需要将多个零部件进 行组装焊接， 现有的汽 车A柱总 成防错焊接工装在焊接过程中， 通常只能对焊接的零部件进行单一角度的焊接作业， 在需 要改变焊接角度时， 往往需要人们对汽车零部件进行重新装夹， 降低了汽车A柱的焊接效 率， 并且， 焊接时产生的烟雾通常直接排放到空气中， 对周围工作环境造成一定的污染， 为 此， 需要设计相应的技 术方案解决存在的技 术问题。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车A柱总成防错焊接工装， 以解决上述背景技 术中提出的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0005]一种汽车A柱总成防错焊接工装， 包括底板以及安装于底板上的龙门架和夹持机 构， 所述龙门架内通过电动滑台活动安装有活动板， 所述活动板上设置有套筒和转动机构， 所述套筒通过转动机构转动设置在活动板底面， 且套筒内通过第一气缸安装有焊接枪， 所 述转动机构包括中空盘、 齿圈、 驱动齿轮和双轴电机， 所述中空盘设置有两个， 两个所述中 空盘对称 固定安装在活动板底面， 且中空盘内对称转动设置有驱动齿轮， 所述套筒转动设 置在两个中空盘上， 且套筒的侧壁上固定安装忧郁驱动齿轮啮合的齿圈， 所述双轴电机固 定安装在活动板上， 且双轴电机的输出端与驱动齿轮传动连接 。 [0006]作为本实用新型进一步的方案： 所述夹持机构包括对称设置在龙门架内 的装夹单 元， 所述装夹单元包括伸缩缸、 支撑架、 第二气缸和夹板， 所述伸缩缸水平固定安装在龙门 架的侧壁上， 且伸缩缸 的输出端固定设置有支撑架， 所述支撑架上沿纵向方向对称设置有 第二气缸， 所述第二气缸的伸缩端固定设置有夹 板。 [0007]作为本实用新型进一步的方案： 所述龙门架的顶面还固定设置有抽气机和净化 箱， 所述抽气机的输出端与净化箱连接， 且抽气机的输入端通过气管与套筒内的环形管连 接， 所述净化箱内设置有 多层净化滤网， 所述环形 管上安装有 多个吸气头 。 [0008]作为本实用新型进一步的方案： 所述环形管设置有两个， 两个所述环形管对称设 置在焊接枪的两侧。 [0009]作为本实用新型进一步的方案： 所述套筒的侧壁位于两个中空盘之间还设置有观 察窗口， 所述观察窗口内嵌设有防护玻璃。 [0010]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0011]1.本实用新型通过设置套筒和转动机构， 在对夹持机构上的汽车A柱零部件进行 焊接作业时， 可通过控制电动滑台， 使得套筒内的焊接枪移动至零部件的焊接位置， 并通过说　明　书 1/3 页 3 CN 217727678 U 3