(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221847950.4 (22)申请日 2022.07.15 (73)专利权人 惠州锐鉴兴科技有限公司 地址 516000 广东省惠州市惠澳大道惠南 高新科技产业园华泰路南路2号科技 创业中心CD栋第6层C 6-01 （仅限办公） (72)发明人 杨富强　谢森初　 (74)专利代理 机构 北京鼎德宝 专利代理事务所 (特殊普通 合伙) 11823 专利代理师 王跃 (51)Int.Cl. G01N 3/08(2006.01) G01N 3/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种可进行多角度测试的车架强度测试装 置 (57)摘要 本实用新型属于车架强度测试技术领域， 具 体的说是一种可进行多角度测试的车架强度测 试装置， 包括检测台； 所述检测台的端部固接有 电机， 且为对称设置； 所述电机的输出端固接有 丝杆， 且丝杆的另一端转动连接在检测台的内侧 壁上； 所述丝杆的中部固接有限位板； 所述丝杆 的端部开设有正反螺纹； 所述丝杆与滑块通过丝 杠螺母副连接； 使得滑块打底挂钩向两侧移动， 来拉伸支撑杆， 使得车架的四角支撑杆向两侧进 行拉伸， 随着拉伸的力度增加， 来检测车架的整 体强度， 通过该种方式检测， 能够全方位的检测 处车架的整体强度， 当质量合格时， 可 以出厂进 行组装， 在骑行过程中， 避免出现车架检测不全 面， 造成故障损坏的问题。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 217931145 U 2022.11.29 CN 217931145 U 1.一种可进行多角度测试的车架强度测试装置， 其特征在于： 包括检测台(1)； 所述检 测台(1)的端部固接有电机(21)， 且为对称设置； 所述电机(21)的输出端 固接有丝杆(22)， 且丝杆(22)的另一端转动连接在检测台(1)的内侧壁上； 所述丝杆(22)的中部固接有限位 板(23)； 所述丝杆(22)的端部开设有正反螺纹； 所述丝杆(22)与滑块(24)通过丝杠螺母副 连接； 所述滑块(24)的顶部固接有导杆(25)； 所述导杆(25)的顶部固接有挂钩(26)； 所述挂 钩(26)的端部铰接有挂杆(27)； 所述挂杆(27)的端部开设有锁槽(41)； 所述挂钩(26)的端 部开设有卡槽(42)； 所述挂钩(26)的端部开设有空腔(43)； 所述空腔(43)的内侧壁滑动连 接有锁块(44)； 所述锁块(44)的底部固接有弹簧(45)， 且弹簧(45)的另一端固接在空腔 (43)的内侧壁上。 2.根据权利要求1所述的一种可进行多角度测试的车架强度测试装置， 其特征在于： 所 述锁块(44)的底部固接有拉杆(46)， 且拉杆(46)滑动 连接在空腔(43)和挂钩(26)的内部； 所述拉杆(46)的底部固接有拉把(47)。 3.根据权利要求2所述的一种可进行多角度测试的车架强度测试装置， 其特征在于： 所 述挂杆(27)的内侧壁固接有防护垫(31)； 所述防护垫(31)的端部固接有摩擦垫(32)， 且设 有若干个。 4.根据权利要求3所述的一种可进行多角度测试的车架强度测试装置， 其特征在于： 所 述检测台(1)的顶部固接有导向滑轨(51)； 所述导 向滑轨(51)的内侧壁滑动连接有导 向杆 (52)； 所述导向杆(52)的顶部固接有滚轮(53)， 且滚轮(53)的另一端固接在滑块(24)的底 部。 5.根据权利要求4所述的一种可进行多角度测试的车架强度测试装置， 其特征在于： 所 述导向杆(52)的端部固接有导板(61)； 所述导板(61)的底部固接有清洁刷(62)， 且设有若 干个； 所述检测台(1)的顶部开设有落料孔(6 3)。 6.根据权利要求5所述的一种可进行多角度测试的车架强度测试装置， 其特征在于： 所 述检测台(1)的底部固接有支腿(7)， 且设有 若干个。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217931145 U 2一种可进行多角度测试的车 架强度测试装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及车架强度测试技术领域， 具体是一种可进行多角度测试的车架强 度测试装置 。 背景技术 [0002]自行车车架作为整个自行车的骨架， 最大程度地决定以及影响了骑行姿势的正确 性和舒适性。 [0003]在车架生产出来后， 需要对车架整体的强度进行检测， 来确保车架的安全性能， 防 止车架在生产出厂后， 由于质量问题， 导 致自行车的使用寿命降低。 [0004]目前现有技术中， 在对车架进行检测时， 传统的检测方式只能够通过碰撞以及挤 压的方式， 来单点对车架的部分位置进行检测， 无法多角度以及全方位的对车架进行强度 检测， 导致车架在出厂时， 部分结构位置由于检测装置检测不到， 在车架安装完毕骑行时， 由于质量不过关容易出现故障的问题； 因此， 针对上述问题提出一种 可进行多角度测试 的 车架强度测试装置 。 实用新型内容 [0005]为了弥补现有技术的不足， 解决上述背景技术中的问题， 本实用新型提出一种可 进行多角度测试的车架强度测试装置 。 [0006]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是： 本实用新型所述的一种可进行 多角度测试的车架强度测试装置， 包括检测台； 所述检测台的端部固接有电机， 且为对称设 置； 所述电机的输出端固接有丝杆， 且丝杆的另一端转动连接在检测台的内侧壁上； 所述丝 杆的中部固接有限位板； 所述丝杆的端部开设有正反螺纹； 所述丝杆与滑块通过丝杠螺母 副连接； 所述滑块的顶部固接有导杆； 所述导杆的顶部固接有挂钩； 所述挂钩的端部铰接有 挂杆； 所述挂杆的端部开设有锁槽； 所述挂钩的端部开设有卡槽； 所述挂钩的端部开设有空 腔； 所述空腔的内侧壁滑动连接有锁 块； 所述锁 块的底部固接有弹簧， 且弹簧的另一端固接 在空腔的内侧壁上。 [0007]优选的， 所述锁块的底部固接有拉杆， 且拉杆滑动连接在空腔和挂钩的内部； 所述 拉杆的底部固接有拉把。 [0008]优选的， 所述挂杆的内侧壁固接有防护垫； 所述防护垫的端部固接有摩擦垫， 且设 有若干个。 [0009]优选的， 所述检测台的顶部固接有导向滑轨； 所述导向滑轨 的内侧壁滑动连接有 导向杆； 所述 导向杆的顶部固接有滚轮， 且 滚轮的另一端固接在滑块的底部 。 [0010]优选的， 所述导向杆的端部固接有导板； 所述导板的底部固接有清洁刷， 且设有若 干个； 所述检测台的顶部开设有落料孔。 [0011]优选的， 所述检测台的底部固接有支腿， 且设有 若干个。 [0012]本实用新型的有益之处在于：说　明　书 1/4 页 3 CN 217931145 U 3