ICS 43.080.01 T 47 中华人民共和国国家标准 GB/T34598—2017 插电式混合动力电动商用车 技术条件 Plug-in hybrid electric commercial vehiclesSpecifications 2017-10-14发布 2018-05-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T34598—2017 前言 本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口。 本标准起草单位：湖南中车时代电动汽车股份有限公司、中国汽车技术研究中心、安徽安凯汽车股 份有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、金龙联合汽车工业（苏州）有限 公司、厦门金龙旅行车有限公司、天津比亚迪汽车有限公司。 本标准主要起草人：刘凌、何云堂、王坤俊、兰昊、查保应、汪伟、易茂明、丁传记、高建平、程相、 魏长河、宁书崎、方元华、康燕语、林必生。 1 GB/T34598—2017 插电式混合动力电动商用车： 技术条件 1范围 本标准规定了插电式混合动力电动商用车的术语和定义、要求及试验方法。 本标准适用于插电式混合动力电动商用车（以下简称“车辆”）。 2规范性引用文件 2 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 1589 汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB 7258 机动车运行安全技术条件 GB14762 重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、IV阶段） GB 17691 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、 N、V阶段） GB 18352 轻型汽车污染物排放限值及测量方法 GB/T18384（所有部分）电动汽车安全要求 GB/T18386 电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法 GB/T19596电动汽车术语 GB/T19750一2005混合动力电动汽车定型试验规程 GB/T19753轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法 GB/T19754重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法 GB19755轻型混合动力电动汽车污染物排放控制要求及测量方法 GB/T20234（所有部分）电动汽车传导充电用连接装置 GB20997轻型商用车辆燃料消耗量限值 GB/T27930电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议 GB30510重型商用车辆燃料消耗量限值 GB/T31498电动汽车碰撞后安全要求 3术语和定义 GB/T19596界定的以及下列术语和定义适用于本文件 3.1 插电式混合动力电动商用车plug-inhybridelectriccommercialvehicles 具有可外接充电功能、并且有一定的纯电动续驶里程的混合动力电动商用车。 3.2 纯电驱动模式 pure electric driving mode 只由可充电储能装置提供能源、供电机驱动车辆行驶的模式。 1 GB/T34598—2017 4要求及试验方法 4.1通则 车辆应按照经过规定程序批准的图样及设计文件制造。 车辆应符合国家相关标准和文件的要求。 4.2外廓尺寸、轴荷及质量限值 车辆的外廓尺寸，轴荷及质量限值应符合GB1589的要求 4.3燃料消耗量及排放 最大设计总质量超过3500kg的M2.M3、N2、N类车辆按照GB/T19754进行燃料消耗量测试， 其混合动力模式下燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）应小于GB30510中对应限值的65% 最大设计总质量不超过3500kg的M2、NI类车辆按照GB/T19753进行燃料消耗量测试，其混合 动力模式下燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）应小于GB20997中对应限值的65%。 Mz、M3、N2、N类车辆排放应满足GB17691的试验方法和要求（采用汽油点燃式的车辆排放应满 足GB14762的要求），Ni类车辆按照GB19755进行排放试验，其结果应满足GB18352的要求。 4.4 4充电接口及通讯 根据车辆的充电方式，其充电接口应满足GB/T20234的相应要求。 直流充电通信协议应满足GB/T27930的要求。 4.5 动力蓄电池 动力电池应满足如下的要求： 一车辆的动力蓄电池不应采用铅酸电池； 一循环寿命、安全、电性能应符合国家相关规定的要求 4.6 整车安全要求 车辆应符合GB/T18384的规定，其余安全要求应符合GB7258的规定 Ni类车辆应该满足GB/T31498的要求，同时Ni类车辆在设计时应考虑车辆起动、车速低于 20km/h时，能够给车外人员发出适当的提示性声响。 4.7 纯电驱动模式续驶里程 N.类车辆按照GB/T18386的工况法进行试验（含市郊循环工况），续驶里程应不低于50km：M， M3、Nz、N：类采用GB/T18386的等速法进行试验，续驶里程应不低于50km。 4.8可靠性要求 4.8.1里程分配 可靠性行驶试验的总里程，按照GB/T19750—2005中4.3的规定 可靠性试验应在混合动力模式和/或纯电动模式下进行，其中纯电动模式下行驶里程不低于 10000km 可靠性行驶试验前的各试验间的行驶里程等可计人可靠性试验里程。 2 GB/T34598—2017 4.8.2故障 电机控制器、车载充电系统（如果有）等系统和设备不应出现危及人身安全、引起主要总成报废、对周围 环境造成严重危害的故障（致命故障）；也不应出现影响行车安全、引起主要零部件和总成严重损坏或用 其他系统和零部件参照相关标准的要求考核 4.8.3车辆维护 车辆的正常维护和充电应按照车辆制造厂的规定。 整个行驶试验期间，不应更换动力系统的关键部件，如电机及其控制器、动力蓄电池及管理系统、车 载充电系统（如果有）等