ICS 93.080.01 CCS P 28 46 海南 省地方 标准 DB 46/T 591—2023 超高性能轻型组合桥面结构技术规程 Technical Specification for U ltra-high Performance Lightweight Composite Structure Deck 2023 - 06 - 08发布 2023 - 07 - 15实施 海南省市场监督管理局 发布 DB 46/T 591 —2023 I 目次 前言 ................................ ................................ ................. II 引言 ................................ ................................ ................ III 1 范围 ................................ ................................ ............... 4 2 规范性引用文件 ................................ ................................ ..... 4 3 术语和定义 ................................ ................................ ......... 4 4 符号和缩略语 ................................ ................................ ....... 5 5 材料 ................................ ................................ ............... 7 6 设计 ................................ ................................ .............. 11 7 施工 ................................ ................................ .............. 26 8 质量检验与验收 ................................ ................................ .... 28 附录A（规范性） STC用钢纤维性能检验方法 ................................ ............ 32 附录B（规范性） STC试件的制作及试验方法 ................................ ............ 34 DB 46/T 591 —2023 II 前言 本文件按照 GB/T 1.1 —2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件由海南省交通运输厅提出并归口。 本文件起草单位：中国公路工程咨询集团有限公司、湖南大学、中交第二公路勘察设计研究院有限 公司、中交第二航务工程局有限公司、海南中交高速公路投资建设有限公司。 本文件主要起草人：吴敬武、曹君辉、刘闯、孙平宽、邵旭东、张福强、冯鹏程、张迎春、王成斌、 李邦武、黄鹏、符策源、韩善剑、刘源、王洋、刘新华、王锦攀、阳振中、张汉生、陈颖新、张德文、 易鑫、王文铭、艾佑元、向梨梨、于德恩。 DB 46/T 591 —2023 III 引言 本文件在总结超高性能轻型组合桥面结构科研成果和工程应用经验基础上编制。 在国内外大跨径桥梁中，正交异性钢桥面板因自重小，承载能力大，施工简便等优点，得到广泛应 用。大量工程实践表明，钢桥面的以下两个问题非常突出：一是正交异性钢桥面板的母板及各种焊缝易 出现疲劳开裂；二是钢桥面上的沥青面层易产生裂缝、车辙、壅包等病害，面层的使用寿命通常仅几年 时间。为此，桥梁在通车后的运营阶段，须频繁对桥面钢结构及面层进行维修，严重影响了桥梁结构的 耐久性和行车舒适性。 为解决上述 技术难题，经过长期研究，本文件编制组提出了超高性能轻型组合桥面结构新体系。大 量理论、试验研究及多座桥实桥运用证明，该新体系抗裂能力强、耐久性好、操作和实施简便、造价合 理、全寿命期费用低，能较好地解决传统钢桥面的病害难题。 本文件是在经过 10年科学研究和实桥应用后编写完成的。本文件的编写，借鉴了国内外相关规范、 规程相关内容。 本文件的发布机构提请注意：申明符合本文件时，本文件可能涉及到 ZL201020242873.0 ； ZL201210521668.1 ；ZL201110384487.4 ；ZL2014104744 41.5等相关专利的使用。 本文件的发布机构对于该专利的真实性、有效性和范围无任何立场。 该专利持有人已向本文件的发布机构保证，他愿意同任何申请人在合理且无歧视的条款和条件下， 就专利授权许可进行谈判。该专利持有人的声明已在本文件的发布机构备案，相关信息可以通过以下联 系方式获得。 专利持有人：湖南大学、邵旭东。 地址：湖南省长沙市湖南大学土木工程学院桥梁工程系。 请注意除上述专利外，本文件的某些内容仍可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利 的责任。 请各有关单位在执行过程中，将发现的问题和意见，函告本 文件日常管理者，联系人：曹君辉（地 址：湖南省长沙市岳麓区湖南大学土木工程学院，邮编： 410082；电话： 15802536124 ；电子邮箱： caojunhui@hnu.edu.cn ），以便修订时参考。 DB 46/T 591 —2023 4 超高性能轻型组合桥面结构技术规程 1 范围 本文件规定了超高性能轻型组合桥面结构的术语和符号、总则、材料、设计、施工、质量检验与验 收。 本文件适用于桥梁超高性能轻型组合桥面结构。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本 适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB 175 通用硅酸盐水泥 GB 8076 混凝土外加剂 GB 50119 混凝土外加剂应用技术规范 GB 50204 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB/T 1596 用于水泥和混凝土中的粉煤灰 GB/T 10433 电弧螺柱焊用圆柱头焊钉 GB/T 18046 用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉 GB/T 27690 砂浆和混凝土 用硅灰 GB/T 31387 活性粉末混凝土 JG 237 混凝土试模 JT 722 公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件 JTG D50 公路沥青路面设计规范 JTG D60 公路桥涵设计通用规范 JTG D64 公路钢结构桥梁设计规范 JTG 3362 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTG 3364 -02 公路钢桥面铺装设计与施工技术规范 JTG E60 公路路基路面现场测试规程 JTG F40 公路沥青路面施工技术规范 JTG F80/1 公路工程质量检验评定标准 JTG/T D64-01 公路钢混组合桥梁设计与施工规范 JTG/T J22 公路桥梁加固设计规范 JTG/T 3650 公路桥涵施工技术规范 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 DB 46/T 591 —2023 5 3.1 超高韧性混凝土 super toughness concrete (STC) 由水泥、矿物掺合料、细集料、钢纤维（体积含量不低于 2.0%）、纳米二氧化硅或纳米碳酸钙、外 加剂等材料，或由上述材料制成的干混料，加水拌和凝结硬化后形成的，抗弯拉强度在 22MPa以上的高 强高韧性水泥基复合材料，简称“ STC”。 3.2 组合桥面结构 composite deck structure 由正交异性钢桥面板、 STC层和磨耗层组合而成的一种桥面形式，其中 STC层与正交异性钢桥面板间 通过连接件连接，磨耗层与 STC层间通过黏结层黏结。 3.3 蒸汽养护 steam curing 浇筑的STC终凝后在 80~90℃蒸汽环境中持续养护 72小时， 或90℃以上蒸汽环境中持续养护 48小时后 达到强度等级的养护过程。 4 符号和缩略语 4.1 材料性能有关符号 STC22 —— 抗弯拉强度标准值为 22MPa的超高韧性混凝土； c —— STC的温度线膨胀系数； crack,d —— STC的初裂应变设计值； td —— STC的极限拉应变设计值（不考虑配筋） ； sE —— 钢材的弹性模量； rE ——