(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210843467.7 (22)申请日 2022.07.18 (71)申请人 中铁二院工程 集团有限责任公司 地址 610031 四川省成 都市金牛区通锦路 三号 (72)发明人 向律楷　陈思孝　陈怡然　罗伟元　 潘自力　艾宗良　蔡超　罗维　 李锐　邓勇灵　史楠　徐硕　白越　 (74)专利代理 机构 四川力久律师事务所 512 21 专利代理师 刘童笛 (51)Int.Cl. E01B 2/00(2006.01) E01B 7/00(2006.01) E01B 7/14(2006.01) E01C 3/00(2006.01)E01C 3/06(2006.01) E01C 11/22(2006.01) E01C 7/32(2006.01) E02D 5/10(2006.01) G06F 30/13(2020.01) (54)发明名称 一种用于路基上拱地段的无缝道岔结构及 其设计方法 (57)摘要 本发明关于一种用于路基上拱地段的无缝 道岔结构及其设计方法， 该设计方法包括： 根据 高挖方地段或膨胀土地段范围， 以及道岔区范围 确定无缝道岔结构长度； 设计无缝道岔结构的孔 跨及结构形式； 计算确定无缝道岔结构的尺寸； 确定路基过渡段的处理方式； 在路基、 过渡段和 桩板结构上拉通铺设第一水泥级配碎石， 再在第 一水泥级配碎石上铺设无缝道岔。 本发明通过横 向断缝释放温度应力， 通过过渡 段使结构刚度平 顺过渡， 下部高挖方地段或者膨胀土地段上拱不 影响桩板结构， 避免路基上拱对 连续结构带来的 破坏， 同时路基、 过渡段和桩板结构承载的第一 水泥级配碎石起到结构连续的作用， 满足无缝道 岔的设计要求。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 115162062 A 2022.10.11 CN 115162062 A 1.一种用于路基上 拱地段的无 缝道岔结构的设计方法， 其特 征在于， 包括以下步骤： A、 根据高挖 方地段或者膨胀土地段的范围， 以及道岔区范围确定无缝道岔结构的长度 a； B、 设计所述无缝道岔结构的孔跨及结构形式， 根据a值， 将所述无缝道岔结构沿线路方 向分为若干联， 相邻联之间设置有横向 断缝(11)； C、 计算确定所述无缝道岔结构的尺寸， 每一联长度b不超过20m， 为了使所述无缝道岔 结构顶面及底面受力基本一致， 边跨与中跨之比为 1/4， 因此确定每一联的孔跨布置为长度 比为2 ∶8 ∶8 ∶2的桩板结构； D、 确定路基过渡段的处 理方式， 所述过渡段 连接路基和所述桩板结构； E、 在所述路基、 所述过渡段和所述桩板结构上拉通铺设40cm ‑70cm厚的第一水泥级配 碎石(6)， 再在所述第一水泥 级配碎石(6)上铺设无 缝道岔(01)。 2.根据权利要求1所述的设计方法， 其特征在于， 所述步骤A中， 长度a通过以下公式确 定： a＝2×18+2×d+w， 单位m 其中， w为该段范围相距离最远的两个岔心(02)距离， d为岔心(02)到道岔(01)起始端。 3.根据权利要求1所述的设计方法， 其特征在于， 所述步骤B中， 在将所述无缝道岔结构 沿纵向分为若干联后， 对于宽度较大的所述无缝道岔结构， 沿横向分为若干块， 相 邻块之间 设置有纵向 断缝(12)， 分块原则根据单块横向温度位移不超过2m m确定。 4.根据权利要求1所述的设计方法， 其特征在于， 所述步骤C中， 所述桩板结构的桩(2) 上部设有柔 性材料填充部(21)。 5.根据权利要求1所述的设计方法， 其特征在于， 所述步骤C后， 所述步骤D前， 还包括在 所述无缝道岔结构的两侧中至少一侧设置侧 沟(7)的步骤。 6.根据权利要求1所述的设计方法， 其特征在于， 所述步骤C后， 所述步骤D前， 还包括在 所述桩板结构的板(1)下面 开挖坡度和设置盲沟(8)的步骤。 7.根据权利要求1所述的设计方法， 其特征在于， 所述步骤D中， 所述过渡段的纵截面为 倒梯形结构， 所述过渡段包括上下两层， 下层铺设第二水泥级配碎石(4)， 上层铺设第三水 泥级配碎石(3)。 8.根据权利要求7所述的设计方法， 其特征在于， 所述过渡段的长度L通过以下公式确 定： L＝c+(H‑h)×n 其中， H表示上下两层总厚度， h表示上层厚度， c表示倒梯形底部沿线路方向长度， n表 示坡度系数。 9.根据权利要求1 ‑8任一项所述的设计方法， 其特征在于， 所述步骤E中， 所述路基铺 设 AB组填料(5)。 10.一种用于路基上拱地段的无缝道岔结构， 其特征在于， 利用 如权利要求1 ‑9任一项 所述的一种用于路基上拱地段的无缝道岔结构的设计方法进 行设计， 该无缝道岔结构包括 若干个所述桩板结构， 所述桩板结构沿线路方向的两侧连接所述过渡段， 所述过渡段连接 所述路基， 所述路基、 所述过渡 段和所述桩板结构上拉通设置40cm ‑70cm厚的所述第一水泥 级配碎石(6)， 所述第一水泥 级配碎石(6)上铺设无 缝道岔(01)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115162062 A 2一种用于路基上拱地段的无缝道岔结构及其设计方 法 技术领域 [0001]本发明涉及铁路工程技术领域， 特别是一种用于路基上拱地段的无缝道岔结构及 其设计方法。 背景技术 [0002]对于高速铁路而言， 根据铺设无缝道岔要求， 正线道岔区桥梁结构应采用连续结 构， 站线道岔区桥梁结构宜采用连续结构， 站线道岔不宜跨越梁缝， 道岔始端、 终端至梁缝 距离不应小于18m。 [0003]在高挖方地段， 由于开挖造成地基应力释放， 容易造成路基上拱。 另外， 如果地基 土具有膨胀性 也容易造成路基上 拱。 [0004]当道岔位于该挖方地段时， 采用路基时容易出现上拱， 为了避免出现上拱病害， 又 要求该结构连续， 现有技术中采用连续梁结构， 如果采用常规的连续梁结构， 将造成很大的 挖方， 使得投资增大较多。 发明内容 [0005]本发明的目的在于： 针对现有技术存在的采用常规的连续梁结构施工路基上拱段 的无缝道岔时， 将造成很大的挖方， 使得 投资增大较多的问题， 提供一种用于路基上拱地段 的无缝道岔结构及其设计方法。 [0006]为了实现上述目的， 本发明采用的技 术方案为： [0007]一种用于路基上 拱地段的无 缝道岔结构的设计方法， 包括以下步骤： [0008]A、 根据高挖方地段或者膨胀土地段的范围， 以及道岔区范围确定无缝道岔结构的 长度a； [0009]B、 设计所述无缝道岔结构的孔跨及结构形式， 根据a值， 将所述无缝道岔结构沿线 路方向分为若干联， 相邻联之间设置有横向 断缝； [0010]C、 计算确定所述无缝道岔结构的尺寸， 每一联长度b不超过20m， 为了使所述无缝 道岔结构顶 面及底面受力基本一致， 边跨与中跨之比为 1/4， 因此确定每一联的孔跨布置为 长度比为2 ∶8 ∶8 ∶2的桩板结构； [0011]D、 确定路基过渡段的处 理方式， 所述过渡段 连接路基和所述桩板结构； [0012]E、 在所述路基、 所述过渡段和所述桩板结构上拉通铺设40cm ‑70cm厚的第一水泥 级配碎石， 再在所述第一水泥 级配碎石上铺设无 缝道岔。 [0013]采用本发明所述的一种用于路基上拱地段的无缝道岔结构的设计方法， 通过所述 横向断缝释放温度应力， 通过所述过渡段使结构 刚度平顺过渡， 下部高挖方地段或者膨胀 土地段上拱不影响所述桩板结构， 避免路基上拱对连续结构带来的破坏， 同时所述路基、 所 述过渡段和所述桩板结构承载的所述第一水泥级配碎石起到结构连续的作用， 满足无缝道 岔的设计要求。 [0014]优选地， 所述 步骤A中， 长度a通过以下公式确定：说　明　书 1/4 页 3 CN 115162062 A 3