(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221170857.4 (22)申请日 2022.05.16 (73)专利权人 奇瑞商用车 （安徽） 有限公司 地址 241000 安徽省芜湖市弋江区中山 南 路717号科技产业园8号楼 (72)发明人 张辉　张五青　申标　崔普伟　 张皖阳　 (74)专利代理 机构 芜湖安汇知识产权代理有限 公司 34107 专利代理师 方文倩 (51)Int.Cl. B05B 13/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种油箱盖支撑 机构 (57)摘要 本实用新型公开了一种油箱盖支撑机构， 其 特征在于： 在车身上位于油箱口周边设有工艺 孔， 油箱盖支撑机构包括安装在工艺孔内的固定 柱， 还包括支撑在油箱盖内侧的支撑杆， 所述支 撑杆支撑 所述油箱盖关闭后与外部车身面齐平。 本实用新型油箱盖支撑机构， 结构简单， 使用方 便， 提升油箱盖喷涂质量， 具有较强的实用性和 较好的应用前 景。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217615481 U 2022.10.21 CN 217615481 U 1.一种油箱盖支撑机构， 其特征在于： 在车身上位于油箱口周边设有工艺孔， 油箱盖支 撑机构包括安装在工艺孔内的固定柱， 还包括支撑在油 箱盖内侧的支撑杆， 所述支撑杆支 撑所述油箱盖关闭后与外 部车身面齐平。 2.按照权利要求1所述的油箱盖支撑机构， 其特征在于： 所述固定柱设有呈三角布置的 三个， 对应安装在油箱口周边设有间隔布置的工艺 孔内， 每个所述固定柱上均设有限位帽。 3.按照权利要求2所述的油箱盖支撑机构， 其特征在于： 所述固定柱的外径略小于所述 工艺孔的孔径， 所述限位帽的直径大于所述工艺 孔的孔径。 4.按照权利要求3所述的油箱盖支撑机构， 其特征在于： 相邻所述限位帽上端通过连接 杆连接。 5.按照权利要求4所述的油箱盖支撑机构， 其特征在于： 所述支撑杆设于所述连接杆 上。 6.按照权利要求5所述的油箱盖支撑机构， 其特征在于： 所述支撑杆与限位帽端面垂直 布置。 7.按照权利要求5所述的油箱盖支撑机构， 其特征在于： 所述支撑杆设于其中一个所述 连接杆的中部 。 8.按照权利要求5所述的油箱盖支撑 机构， 其特 征在于： 所述支撑杆的端部为锥形。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217615481 U 2一种油箱盖支撑机构 技术领域 [0001]本实用新型属于汽车技术领域， 更具体地说， 涉及一种用于车身喷涂中的油箱盖 支撑机构。 背景技术 [0002]鉴于目前涂装车间适应不同车型的柔性化生产， 车身油箱盖非分体式结构的应 用， 为实现高质量的喷涂及外观质量， 油箱盖本体内外表面均需要喷涂， 喷涂后需对油箱盖 进行关闭， 关闭后存在干涉碰伤及油 箱盖与车身水平面出现差异现象， 会造成油 箱盖碰伤 及边缘涂膜出现少漆问题。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的是解决现有技术存在的问题， 提供一种结构简单， 使用方便， 提 升油箱盖喷涂质量的油箱盖支撑 机构。 [0004]为了实现上述目的， 本实用新型采取的技术方案为： 所提供的这种油箱盖支撑机 构， 其特征在于： 在车身 上位于油箱口周边设有工艺孔， 油箱盖支撑机构包括安装在工艺孔 内的固定柱， 还包括支撑在油 箱盖内侧的支撑杆， 所述支撑杆支撑所述油 箱盖关闭后与外 部车身面齐平。 [0005]为使上述技术方案更加详尽和具体， 本实用新型还提供以下更进一步的优选技术 方案， 以获得满意的实用效果： [0006]所述固定柱设有呈三角布置的三个， 对应安装在油箱口周边设有间隔布置的工艺 孔内， 每个所述固定柱上均设有限位帽。 [0007]所述固定柱的外径略小于所述工艺孔的孔径， 所述限位帽的直径大于所述工艺孔 的孔径。 [0008]相邻所述限位帽上端通过 连接杆连接。 [0009]所述支撑杆设于所述连接杆 上。 [0010]所述支撑杆与限位帽端面垂直布置 。 [0011]所述支撑杆设于其中一个所述连接杆的中部 。 [0012]所述支撑杆的端部为锥形。 [0013]本实用新型与现有技术相比， 具有以下优点： 本实用新型油箱盖支撑机构， 结构简 单， 使用方便， 提升油箱盖喷涂质量， 具有较强的实用性和较好的应用前 景。 附图说明 [0014]下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明： [0015]图1为本实用新型油箱盖支撑 机构结构示 意图； [0016]图2为本实用新型油箱盖支撑 机构结构示 意图； [0017]图3为本实用新型油箱盖支撑 机构使用示 意图。说　明　书 1/3 页 3 CN 217615481 U 3