(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210895346.7 (22)申请日 2022.07.26 (71)申请人 常州市铂钒汽车零部件 有限公司 地址 213000 江苏省常州市新北区孟河镇 小河进镇路 (72)发明人 林勇　 (74)专利代理 机构 天津垠坤知识产权代理有限 公司 12248 专利代理师 江洁　王忠玮 (51)Int.Cl. G01M 17/007(2006.01) H04N 7/18(2006.01) (54)发明名称 一种汽车发动机 盖开闭试验 装置 (57)摘要 本发明公开了一种汽车发动机盖开闭试验 装置， 包括放置底座， 所述放置底座的顶部两侧 中间位置固定连接有承重体， 所述承重体的两侧 内壁中部转动连接有夹持件， 所述夹持件的外表 面转动连接有固定柱， 所述放置底 座的背面顶部 两侧固定连接有竖直力臂， 所述竖直力臂的正面 顶部固定连接有开合调节架， 所述放置底座的两 侧内壁中部固定连接有驻地桩， 本发 明涉及试验 装置技术领域。 该汽车发动机盖开闭试验装置夹 持件与固定柱紧密贴合， 使 得夹持件进行机盖固 定后能够在承重体上进行转动， 便于进行机盖不 同开合角度的试验， 进而提高了机盖开闭试验的 准确性， 固定柱在夹持件上的转动伸入夹持件的 内部长度， 使夹持件受到固定柱的压力进行收缩 对机盖进行夹紧。 权利要求书2页 说明书12页 附图8页 CN 115290347 A 2022.11.04 CN 115290347 A 1.一种汽车发动机盖开闭试验装置， 包括放置底座(2)， 其特征在于： 所述放置底座(2) 的顶部两侧中间位置固定连接有承重体(4)， 所述承重体(4)的两侧内壁中部转动连接有夹 持件(3)， 所述夹持件(3)的外表面转动连接有固定柱(5)， 所述放置底座(2)的背面顶部两 侧固定连接有竖直力臂(7)， 所述竖直力臂(7)的正面顶部固定连接有开合调节架(6)， 所述 放置底座(2)的两侧内壁中部固定连接有驻地桩(1)， 所述驻地桩(1)的底部贯穿放置底座 (2)且延伸至放置底座(2)的外 部； 所述开合调节架(6)包括安装板(61)， 所述安装板(61)的背面顶部中间位置固定连接 有监控装置(62)， 所述安装板(61)的正面中部固定连接有弧形限位架(64)， 所述弧形限位 架(64)靠近安装板(61)的一侧转动连接有调节柱(63)， 所述调节柱(63)的外表面位于弧形 限位架(64)的两侧固定连接有伸缩装置(65)， 所述伸缩装置(65)远离调节柱(63)的位置固 定连接有锁紧装置(6 6)， 所述调节 柱(63)的外表面与安装板(61)转动连接 。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车发动机盖开闭试验装置， 其特征在于： 所述监控装置 (62)包括连接框体(621)， 所述连接框体(621)的内腔顶部固定连接有数据处理箱(622)， 所 述数据处理箱(622)的底部固定连接有摄像器(624)， 所述摄像器(624)的底部贯穿连接框 体(621)且延伸至连接框体(621)的外部， 所述连接框体(621)的底部位于摄像器(624)的两 侧固定连接有 擦拭装置(625)， 所述连接 框体(621)的正 面中部固定连接有加固导套(623)。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车发动机盖开闭试验装置， 其特征在于： 所述伸缩装置 (65)包括连接环(653)， 所述连接环(653)的内表面固定连接有伸缩体(654)， 所述伸缩体 (654)的背面固定连接有止动装置(655)， 所述伸缩体(654)远离连接环(653)的位置固定连 接有卡接盘(651)， 所述卡接盘(651)的背面位于伸缩体(654)的两侧固定连接有加强杆 (652)， 所述加强杆(6 52)远离卡接盘(6 51)的一端与连接环(6 53)滑动连接 。 4.根据权利要求1所述的一种 汽车发动机盖开闭试验装置， 其特征在于： 所述锁紧装置 (66)包括放置框(661)， 所述放置框(661)的两侧内壁中部固定连接有安装盘(662)， 所述放 置框(661)的正面底部固定连接有承载框体(663)， 所述承载框体(663)的内腔顶部固定连 接有防护装置(664)， 所述防护装置(664)的底部贯穿承载框体(663)且延伸至承载框体 (663)的外部， 所述防护装置(664)的底部两侧固定连接有夹紧块(665)， 所述夹紧块(665) 的顶部位于 夹紧块(6 65)的两侧与承载框体(6 63)滑动连接 。 5.根据权利要求2所述的一种 汽车发动机盖开闭试验装置， 其特征在于： 所述擦拭装置 (625)包括分 隔壳体(71)， 所述分隔壳体(71)的内腔顶部两侧固定连接有触碰环(75)， 所述 触碰环(75)的底部两侧固定连接有推动柱(72)， 所述推动柱(72)的底部固定连接有弹力擦 拭环(73)， 所述弹力擦拭环(73)的顶部位于推动柱(72)的两侧固定连接有激光定位器 (74)， 所述弹力擦拭环(73)的外表面与分隔壳体(71)滑动连接 。 6.根据权利要求3所述的一种 汽车发动机盖开闭试验装置， 其特征在于： 所述止动装置 (655)包括阻隔框(81)， 所述阻隔框(81)的内腔顶部固定连接有引导箱(82)， 所述阻隔框 (81)的内腔底部两侧固定连接有升降体(85)， 所述升降体(85)远离阻隔框(81)的一侧中部 固定连接有止动条(83)， 所述止动条(83)靠近升降体(85)的一侧中部固定连接有加固块 (84)， 所述加固块(84)的两侧外壁与升降体(85)滑动连接 。 7.根据权利要求4所述的一种 汽车发动机盖开闭试验装置， 其特征在于： 所述防护装置 (664)包括支撑架(91)， 所述支撑架(91)的正面中部固定连接有压力检测盒(93)， 所述压力权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115290347 A 2检测盒(93)的底部两侧固定连接有拉伸杆(94)， 所述拉伸杆(9 4)的底部转动连接有分离件 (95)， 所述支撑架(91)远离压力检测盒(93)的位置固定连接有弧形抵板(92)， 所述弧形抵 板(92)的底部贯 穿支撑架(91)且延伸至支撑架(91)的内部 。 8.根据权利要求3所述的一种汽车发动机盖开闭试验装置， 其特征在于： 所述加强杆 (652)远离卡接盘(651)的一端贯穿连接环(653)且延伸至连接环(653)的外部， 所述伸缩体 (654)的两端贯 穿连接环(6 53)且延伸至连接环(6 53)的外部。 9.根据权利要求1所述的一种 汽车发动机盖开闭试验装置， 其特征在于： 所述弧形限位 架(64)的两侧外壁与伸缩装置(65)转动连接， 所述监控装置(62)的两侧外壁与竖直力臂 (7)固定连接 。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115290347 A 3