(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211051725.4 (22)申请日 2022.08.31 (71)申请人 中国一冶集团有限公司 地址 430081 湖北省武汉市青山区工业路3 号 (72)发明人 孔天晟　张茂永　操昌　郑裕红　 (74)专利代理 机构 武汉科皓知识产权代理事务 所(特殊普通 合伙) 42222 专利代理师 姜学德 (51)Int.Cl. B60S 1/64(2006.01) B08B 1/00(2006.01) (54)发明名称 一种土方车 车厢推土装置 (57)摘要 本发明涉及一种土方车车厢推土装置， 包括 安装座、 刮板、 连接杆、 固定支架、 两个导轨和两 个滚轮， 刮板连接于安装座， 连接杆的一端固定 连接安装座， 固定支架固定连接连接杆的另一 端， 两个导轨分别用于安装在土方车车厢的两侧 壁上， 两个滚轮分别转动连接在固定支架的两 端， 两个滚轮分别滑动设置在两个导轨内； 当外 力推动刮板时， 刮板的两侧能将 土方车车厢侧壁 的沙土清理干净， 刮板的下边能将 土方车车厢的 底板清理干净； 通过滚轮在滑轨的滑动保证刮板 移动的顺畅， 且固定支架和连接杆能够形成支撑 结构， 防止刮板在外力的推动下倾倒。 权利要求书2页 说明书4页 附图2页 CN 115285068 A 2022.11.04 CN 115285068 A 1.一种土方 车车厢推土装置， 其特 征在于， 包括： 安装座； 刮板， 所述刮板连接 于所述安装座； 连接杆， 所述连接杆的一端固定连接所述 安装座； 固定支架， 所述固定支 架固定连接所述连接杆的另一端； 两个导轨， 两个所述 导轨分别用于安装在土方 车车厢的两侧壁上； 两个滚轮， 两个所述滚轮分别转动连接在所述固定支架 的两端， 两个所述滚轮分别滑 动设置在两个所述 导轨内。 2.如权利要求1所述的土方车车厢推土装置， 其特征在于， 所述固定支架包括支撑框 架、 两个伸缩臂和旋转块， 所述支撑框架 为中空管状结构， 所述连接杆的另一端垂 直连接所 述支撑框架的中部， 两个所述伸缩臂分别从所述支撑框架的两端插设在所述支撑框架中， 所述旋转块的一端穿过所述支撑框架， 所述旋转块的一端形成有齿轮， 所述齿轮位于所述 支撑框架内部， 两个所述伸缩臂的端部都形成有齿条， 两个所述伸缩臂的端部都形成的齿 条分别啮合连接在所述齿轮的两侧。 3.如权利要求2所述的土方车车厢推土装置， 其特征在于， 所述伸缩臂呈L形， 所述伸缩 臂的长杆插设在所述支撑 框架内， 所述滚轮转动连接在所述伸缩臂的短杆的端部 。 4.如权利要求3所述的土方车车厢推土装置， 其特征在于， 还包括电机， 所述电机固定 连接在所述伸缩臂的短杆的端部， 所述电机的输出端与所述滚轮传动连接 。 5.如权利要求1所述的土方车车厢推土装置， 其特征在于， 还包括耐磨橡胶圈， 所述耐 磨橡胶圈饶设在所述刮板的周面上。 6.如权利要求1～5任一项所述的土方车车厢推土装置， 其特征在于， 还包括调节机构， 所述调节机构包括第一连杆， 第二连杆、 第三连杆、 第四连杆、 调整环、 连接环和两个连接 块， 其中 所述调整环内圈形成内螺纹， 所述连接杆上形成外螺纹， 所述调整环螺接在所述连接 杆上； 所述连接环可转动套设在所述调整环的外圈上； 所述第一连杆的一端与所述安装座转动连接且可以在平行于所述刮板的平面内转动， 所述第一连 杆的另一端铰接 于一个所述连接块； 所述第二连杆的一端与所述安装座转动连接且可以在平行于所述刮板的平面内转动， 所述第二连 杆的另一端铰接 于另一个所述连接块； 所述第三连杆的一端与所述第 一连杆的另一端铰接， 所述第 三连杆的另一端与所述连 接环铰接； 所述第四连杆的一端与所述第 二连杆的另一端铰接， 所述第四连杆的另一端与所述连 接环铰接； 所述刮板包括左侧板和右侧板， 所述左侧板和所述右侧板交错布置， 所述左侧板和所 述右侧板上都开设有腰型孔， 一个所述连接块滑动插设在所述左侧板的腰型孔内， 另一个 所述连接块滑动插设在所述右侧板的腰型孔内。 7.如权利要求6所述的土方车车厢推土装置， 其特征在于， 所述连接块上形成有滑槽， 所述左侧板和所述右侧板通过腰型孔 卡接在相对应的所述连接块的滑槽内。权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115285068 A 28.如权利要求6所述的土方车车厢推土装置， 其特征在于， 所述左侧板和所述右侧板可 操作性地重叠。 9.根据权利要求1～5任一项所述的土方车车厢推土装置， 其特征在于， 所述导轨的截 面为T形。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115285068 A 3