(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221408583.8 (22)申请日 2022.06.07 (73)专利权人 吴崟 地址 528000 广东省佛山市南海区桂城街 道海八东路7号当代摩码花园5座3602 房 (72)发明人 吴崟　 (51)Int.Cl. H01R 13/52(2006.01) H01R 13/502(2006.01) B60L 53/16(2019.01) (54)实用新型名称 一种新能源 汽车用新型 车载充电枪 (57)摘要 本实用新型公开了一种新能源汽车用新型 车载充电枪， 属于充电器领域， 一种新能源汽车 用新型车载充电枪， 包括充电枪主体， 充电枪主 体上开设有气腔， 气腔的内部装配有充气垫和推 气板， 充气垫的一端可延伸至充电枪主体的外 侧， 推气板竖向滑动连接在气腔的内部， 且气腔 和推气板过渡配合， 充电枪主体上还设置有与推 气板相适配的调节组件， 用以带动推气板在气腔 的内部进行滑动， 调节组件包括有导向槽、 传动 块和推拉杆， 推拉杆滑动连接在推气板的上侧， 它可以实现， 降低液体通过装置和插槽之间缝隙 进入插槽内部而出现的短路现象， 安全性较好， 并减少充电枪主体从插槽内部脱落的现象， 稳定 性较好， 且 使用寿命较长。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 217641955 U 2022.10.21 CN 217641955 U 1.一种新能源汽车用新型车载充电枪， 包括充电枪主体(1)， 其特征在于： 所述充电枪 主体(1)上开设有气腔(2)， 所述气腔(2)的内部装配有充气 垫(3)和推气板(4)， 所述充气垫 (3)的一端可延伸至充电枪主体(1)的外侧， 所述推气板(4)竖向滑动连接在气腔(2)的内 部， 且所述气腔(2)和推气板(4)过渡配合， 所述充电枪主体(1)上还设置有与推气板(4)相 适配的调节组件， 用以带动推气板(4)在气腔(2)的内部进行滑动。 2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用新型车载充电枪， 其特征在于： 所述气腔 (2)包括有开设在 充电枪主体(1)上的环形工作槽和环形安装槽， 所述环形工作槽和环形安 装槽相互连通， 所述环形工作槽的上侧 为开口式设计， 所述调节组件位于环形工作槽的内 部， 所述环形安装槽的外侧为 开口式设计， 所述充气垫(3)安装在环形安装槽的内部 。 3.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车用新型车载充电枪， 其特征在于： 所述调节 组 件包括有导 向槽(5)、 传动块(7)和推拉杆， 所述推拉杆滑动连接在推气板(4)的上侧， 所述 导向槽(5)开设在气腔(2)的内壁上， 所述传动块(7)固定连接在推拉杆上， 且所述传动块 (7)滑动连接在导向槽(5)的内部 。 4.根据权利要求3所述的一种新 能源汽车用新型车载充电枪， 其特征在于： 所述导向槽 (5)包括有一个螺旋轨和两个水平弧形轨， 且所述螺旋轨的两个端头分别和两个水平弧形 轨固定连接 。 5.根据权利要求3所述的一种新 能源汽车用新型车载充电枪， 其特征在于： 所述推拉杆 包括有传动圈(6)， 所述传动圈(6)滑动连接在推气板(4)的上侧， 所述传动块(7)固定连接 在传动圈(6)的外侧， 所述传动圈(6)的内部滑动连接有传动杆(8)， 所述传动杆(8)延伸至 充电枪主体(1)的上侧固定连接有传动钮(9)， 且所述传动钮(9)和充电枪主体(1)滑动连 接。 6.根据权利要求5所述的一种新 能源汽车用新型车载充电枪， 其特征在于： 所述充电枪 主体(1)上还设置有与推拉杆相适配的磁力组件， 所述磁力组件包括有磁石(10)和铁片 (11)， 所述磁石(10)固定连接在传动钮(9)的下侧， 所述铁片(11)固定连接在充电枪主体 (1)的上侧， 且所述磁石(10)和铁片(1 1)磁性连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217641955 U 2一种新能源汽车用新型车载充电枪 技术领域 [0001]本实用新型涉及充电器领域， 更具体地说， 涉及一种新能源汽车用新型车载充电 枪。 背景技术 [0002]如授权公告号为CN209072124U所公开的车载充电器， 其能够避免水进入到车载充 电器内部， 从而能够有效避免车载充电器内部的电路板出现短路的现象， 消除了安全隐患， 且能够避免车 载充电器的损坏； [0003]但是其在插入新能源汽车内部的接电插槽内部时， 其与接电插槽之间有较大的缝 隙， 容易出现液体通过缝隙进入插槽内部而导致的短路现象， 安全性较差， 为此我们提出一 种新能源 汽车用新型 车载充电枪。 实用新型内容 [0004]1.要解决的技 术问题 [0005]针对现有技术中存在的问题， 本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用新型 车载充电枪， 它可以实现， 降低液体通过装置和插槽之间缝隙进入插槽内部而出现的短路 现象， 安全性较好， 并减少充电枪主体从插槽内部脱落的现象， 稳定性较好， 且使用寿命较 长。 [0006]2.技术方案 [0007]为解决上述问题， 本实用新型采用如下的技 术方案。 [0008]一种新能源汽车用新型车载充电枪， 包括充电枪主体， 所述充电枪主体上开设有 气腔， 所述气腔的内部装配有充气垫和推气板， 所述充气垫的一端可延伸至充电枪主体的 外侧， 所述推气 板竖向滑动连接在气腔的内部， 且 所述气腔和推气 板过渡配合， 所述充电枪 主体上还设置有与推气板相适配的调节组件， 用以带动推气板在气腔的内部进行滑动。 [0009]进一步的， 所述气腔包括有开设在充电枪主体上的环形工作槽和环形安装槽， 所 述环形工作槽和环形安装槽相互连通， 所述环形工作槽的上侧 为开口式设计， 所述调节组 件位于环形工作槽的内部， 所述环形安装槽的外侧 为开口式设计， 所述充气垫安装在环形 安装槽的内部 。 [0010]进一步的， 所述调节组件包括有导向槽、 传动块和推拉杆， 所述推拉杆滑动连接在 推气板的上侧， 所述导向槽开设在气腔的内壁上， 所述传动块固定连接在推拉杆上， 且所述 传动块滑动连接在导向槽的内部 。 [0011]进一步的， 所述导向槽包括有一个螺旋轨和两个水平弧形轨， 且所述螺旋轨 的两 个端头分别和两个水平弧形轨固定连接 。 [0012]进一步的， 所述推拉杆包括有传动圈， 所述传动圈滑动连接在推气板的上侧， 所述 传动块固定连接在传动圈的外侧， 所述传动圈的内部滑动连接有传动杆， 所述传动杆延伸 至充电枪主体的上侧固定连接有传动钮， 且所述传动钮和充电枪主体滑动连接 。说　明　书 1/4 页 3 CN 217641955 U 3