(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123368700.0 (22)申请日 2021.12.3 0 (73)专利权人 苏州巩诚电器技 术有限公司 地址 215332 江苏省苏州市昆山市花 桥镇 仓业路518号 (72)发明人 付永锋　 (51)Int.Cl. H02M 7/00(2006.01) H02M 7/02(2006.01) H05K 7/20(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种电动车用抗干 扰的桥式整流器 (57)摘要 本实用新型公开了一种电动车用抗干扰的 桥式整流器， 包括桥式整流器主体， 所述桥式整 流器主体的表 面设置有抗干扰芯片， 所述桥式整 流器主体的下表面设置有内螺纹槽， 所述内螺纹 槽的内部旋合连接有螺纹头， 所述螺纹头的端部 一体式成型有安装头； 通过在桥式整流器主体的 表面设计内螺纹槽， 和在安装头的端部设计螺纹 头， 引脚的端部设计连接头， 可 以通过螺纹头的 端部在内螺纹槽的内部转动安装安装头， 由连接 头在安装槽的内部转动调节引脚与安装头之间 的安装角度， 旋紧固定旋钮将连接头与引脚固定 安装， 并将引脚与电机内部线路板通过锡焊接固 定， 便于安装使用， 在使用造成安装头与引脚损 坏时， 同样 操作将安装头与引脚更 换即可。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216851768 U 2022.06.28 CN 216851768 U 1.一种电动车用抗干扰的桥式整流器， 包括桥式整流器主体 （4） ， 所述桥式整流器主体 （4） 的表 面设置有抗干扰 芯片 （3） ， 其特征在于： 所述桥式整流器主体 （4） 的下表面设置有内 螺纹槽 （5） ， 所述内螺纹槽 （5） 的内部旋合连接有螺纹头 （9） ， 所述螺纹头 （9） 的端部一体式 成型有安装头 （6） ， 所述安装头 （6） 的端部中间位置处开设有安装槽 （10） ， 所述安装头 （6） 的 端部两侧旋合连接有 固定旋钮 （8） ， 所述安装头 （6） 的端部设置有引脚 （7） ， 所述引脚 （7） 的 端部一体式成型有连接 头 （11） ， 且所述连接 头 （11） 的端部嵌入所述 安装槽 （10） 的内部 。 2.根据权利要求1所述的一种电动车用抗干扰的桥式整流器， 其特征在于： 所述桥式整 流器主体 （4） 的外表面设置有防护罩 （1） ， 所述防护罩 （1） 的中间位置处设置有散热网 （2） ， 所述防护罩 （1） 的内部两端均固定安装有第二固定块 （16） ， 所述桥式整流器主体 （4） 带动两 端均固定安装有第一固定块 （12） ， 所述第一固定块 （12） 的端部通过螺钉固定安装有滑杆 （14） ， 且所述滑杆 （14） 的端部贯穿于所述第二固定块 （16） 的内部， 所述滑杆 （14） 的端部位 于所述第二固定块 （16） 的下表面旋合连接有 连接块 （15） ， 所述滑杆 （14） 的外表 面位于所述 第一固定块 （12） 与所述第二固定块 （16） 的连接处套合 安装有弹簧 （13） 。 3.根据权利要求2所述的一种电动车用抗干扰的桥式整流器， 其特征在于： 所述滑杆 （14） 为圆柱形 结构， 且所述滑杆 （14） 与所述第二固定块 （16） 的内部相对滑动连接 。 4.根据权利要求2所述的一种电动车用抗干扰的桥式整流器， 其特征在于： 所述第 一固 定块 （12） 与所述滑杆 （14） 的结构大小相同， 且所述第一固定块 （12） 与所述第二固定块 （16） 通过所述滑杆 （14） 与所述弹簧 （13） 弹性连接 。 5.根据权利要求2所述的一种电动车用抗干扰的桥式整流器， 其特征在于： 所述桥式整 流器主体 （4） 为矩形 结构， 且所述 桥式整流器主体 （4） 的上表面嵌入所述防护罩 （1） 的内部 。 6.根据权利要求1所述的一种电动车用抗干扰的桥式整流器， 其特征在于： 所述螺纹头 （9） 的端部嵌入 所述内螺纹槽 （5） 的内部， 且 所述安装头 （6） 与所述桥式整流器主体 （4） 通过 所述螺纹头 （9） 与所述内螺纹槽 （5） 旋合连接 。 7.根据权利要求1所述的一种电动车用抗干扰的桥式整流器， 其特征在于： 所述固定旋 钮 （8） 贯穿于所述安装头 （6） 的侧面， 且所述固定旋钮 （8） 的端部嵌入所述连接头 （11） 的内 部。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216851768 U 2一种电动车用抗干扰的 桥式整流器 技术领域 [0001]本实用新型属于桥式整流器技术领域， 具体涉及 一种电动车用抗干扰的桥式整流 器。 背景技术 [0002]现有的桥式整流器应用于电动车电机上使用， 方便桥式连接使用， 并在安装时易 于抗干扰处理， 稳定操作， 提高整流器的使用效果； 现有的桥式整流器的引脚为固定式， 在 断裂时不便于更换， 并在安装时弯 折引脚时易断裂， 造成安装不方便， 并在安装后使用时不 便于防护， 受到撞击时易变形损坏， 影响桥式整流器的使用寿命的问题， 为此我们提出一种 电动车用抗干扰的桥式整流器。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种电动车用抗干扰的桥式整流器， 以解决上述背景 技术中提出现有的桥式整流器的引脚为固定式， 在断裂时不便于更换， 并在安装时弯折引 脚时易断裂， 造成安装不方便， 并在安装后使用时不便于防护， 受到撞击时易变形损坏， 影 响桥式整流器的使用寿命的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种电动车用抗干扰的桥式整 流器， 包括桥式整流器主体， 所述桥式整流器主体的表面设置有抗干扰 芯片， 所述桥式整流 器主体的下表面设置有内螺纹槽， 所述内螺纹槽的内部旋合连接有螺纹头， 所述螺纹头的 端部一体式成型有安装头， 所述安装头的端部中间位置处开设有安装槽， 所述安装头的端 部两侧旋合连接有固定旋钮， 所述安装头的端部设置有引脚， 所述引脚的端部一体式成型 有连接头， 且所述连接 头的端部嵌入所述 安装槽的内部 。 [0005]优选的， 所述桥式整流器主体的外表面设置有防护罩， 所述防护罩的中间位置处 设置有散热网， 所述防护罩的内部两端均固定安装有第二固定块， 所述桥式整流器主体带 动两端均固定安装有第一固定块， 所述第一固定块的端部通过螺钉固定安装有滑杆， 且所 述滑杆的端部贯穿于所述第二固定块的内部， 所述滑杆的端部位于所述第二固定块的下表 面旋合连接有连接块， 所述滑杆的外表面位于所述第一固定块与所述第二固定块的连接处 套合安装有弹簧。 [0006]优选的， 所述滑杆为圆柱形结构， 且所述滑杆与所述第二固定块的内部相对滑动 连接。 [0007]优选的， 所述第一固定块与所述滑杆的结构大小相同， 且所述第一固定块与所述 第二固定块 通过所述滑杆与所述弹簧弹性连接 。 [0008]优选的， 所述桥式整流器主体为矩形结构， 且所述桥式整流器主体的上表面嵌入 所述防护罩的内部 。 [0009]优选的， 所述螺纹头 的端部嵌入所述内螺纹槽 的内部， 且所述安装头与所述桥式 整流器主体通过 所述螺纹头与所述内螺纹槽 旋合连接 。说　明　书 1/3 页 3 CN 216851768 U 3