(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123389417.6 (22)申请日 2021.12.3 0 (73)专利权人 南京元朗电子科技发展 有限公司 地址 211161 江苏省南京市江宁经济技 术 开发区(滨江) (72)发明人 郑涛　 (74)专利代理 机构 南京佰腾智 信知识产权代理 事务所(普通 合伙) 32509 专利代理师 胡丽华 (51)Int.Cl. H05K 7/20(2006.01) (54)实用新型名称 一种高效散热 型电动平衡车控制器 (57)摘要 本实用新型公开了一种高效散热型电动平 衡车控制器， 具体涉及控制器技术领域， 包括箱 体， 所述箱体内部设有控制器主体， 所述控制器 主体顶部和底部均固定设有多个第一导热翅片， 多个第一导热翅片之间均匀间隔设置， 所述第一 导热翅片远离控制器主体的一端与箱体一侧 内 壁固定连接， 所述箱体顶部和底部均固定设有水 箱。 本实用新型通过第一导热翅片将控制器主体 运行时产生的热量传导给第二导热翅片， 而第二 导热翅片借助水箱内的冷水进行降温冷却， 同时 微型电机通过驱动轴带动扇叶转动， 扇叶的转 动， 可以加速空气 的流通速度， 进而可 以加速箱 体内和水箱外热空气的流通， 提高控制器主体的 散热效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图5页 CN 216600643 U 2022.05.24 CN 216600643 U 1.一种高效散热型电动平衡车控制器， 包括箱体(1)， 其特征在于： 所述箱体(1)内部设 有控制器主体(2)， 所述控制器主体(2)顶部和底部均固定设有多个第一导热翅片(3)， 多个 第一导热翅片(3)之间均匀间隔设置， 所述第一导热翅片(3)远离控制器主体(2)的一端与 箱体(1)一侧内壁固定连接， 所述箱体(1)顶部和底部均固定 设有水箱(4)， 所述第一导热翅 片(3)靠近水箱(4)的一端贯穿箱体(1)并与水箱(4)靠近箱体(1)的一侧相接触， 所述水箱 (4)靠近箱体(1)的一侧内壁固定 设有多个第二导热翅片(5)， 多个第二导热翅片(5)分别与 多个第一导热翅片(3)的位置上下相 对应， 所述第二导热翅片(5)靠近箱体(1)的一端贯穿 水箱(4)并与第一 导热翅片(3)相接触， 所述箱体(1)两侧均固定嵌设有防尘网(6)。 2.根据权利要求1所述的一种高效散热型电动平衡车控制器， 其特征在于： 所述箱体 (1)一侧设有两个L板(7)， 两个L板(7)关于箱体(1)中心轴线上下间隔设置， 两个L板(7)相 靠近的一端分别与箱体(1)顶部和底部固定连接 。 3.根据权利要求2所述的一种高效散热型电动平衡车控制器， 其特征在于： 两个L板(7) 之间固定设有支撑板(8)， 所述支撑板(8)远离箱体(1)的一侧设有驱动轴(9)， 所述驱动轴 (9)通过轴承与支撑板(8)活动连接， 所述驱动轴(9)外部固定设有环板(10)， 所述环板(10) 顶部和底部均固定设有扇叶(1 1)。 4.根据权利要求3所述的一种高效散热型电动平衡车控制器， 其特征在于： 所述驱动轴 (9)远离支撑板(8)的一端设有微型电机(12)， 所述微型电机(12)顶部和底部均固定设有固 定板(13)， 所述固定板(13)底端与L板(7)远离箱 体(1)的一端固定连接， 所述微型电机(12) 输出端与驱动轴(9)固定连接 。 5.根据权利要求1所述的一种高效散热型电动平衡车控制器， 其特征在于： 所述箱体 (1)内部设有两个引风斗(14)， 两个引风斗(14)关于箱体(1)中心轴线左右对称设置， 两个 引风斗(14)分别位于控制器主体(2)两侧。 6.根据权利要求1所述的一种高效散热型电动平衡车控制器， 其特征在于： 所述水箱 (4)远离箱体(1)的一侧固定 设有多个第三导热翅片(15)， 多个第三导热翅片(15)之间均匀 间隔设置 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216600643 U 2一种高效散热型电动平衡车控制器 技术领域 [0001]本实用新型涉及控制器技术领域， 更具体地说是一种高效散热型电动 平衡车控制 器。 背景技术 [0002]电动平衡车市场上主要有独轮和双轮两类， 两类平衡车均 采用人体自身的平衡系 统， 当身体重心前倾时， 为了保证平衡需要往前走， 重心后倾时也同理， 电动平衡车是一种 新兴的电动交通工具， 因其骑行的平衡操作具有一定的可玩性而被部分消费者称为大玩 具， 并在近几年越来越受到消费者的欢迎 。 [0003]现有的控制器仅借助导热材料进行导热散热， 严重影响了控制器的散热效率， 为 避免控制器因过热而对内部元器件造成损坏， 我们需要一种高效散热型电动平衡车控制 器。 实用新型内容 [0004]为了克服现有技术的上述缺陷， 本实用新型提供一种高效散热型电动 平衡车控制 器， 通过第一导热翅片将控制器主体运行时产生的热量传导给第二导热翅片， 而第二导热 翅片借助水箱内的冷水进行降温冷却， 同时微型电机通过驱动轴 带动扇叶转动， 扇叶的转 动， 可以加速空气的流通速度， 进而 可以加速箱体内和水箱外热空气的流通， 提高控制器主 体的散热效率， 以解决上述背景技 术中出现的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种高效散热型电动平衡车控 制器， 包括箱体， 所述箱体内部 设有控制器主体， 所述控制器主体顶部和底部均固定 设有多 个第一导热翅片， 多个第一导热翅片之间均匀间隔设置， 所述第一导热翅片远离控制 器主 体的一端与箱体一侧内壁固定连接， 所述箱体顶部和底部均固定设有水箱， 所述第一导热 翅片靠近水箱的一端贯穿箱体并与水箱靠近箱体的一侧相接触， 所述水箱靠近箱体的一侧 内壁固定设有多个第二导热翅片， 多个第二导热翅片分别与多个第一导热翅片的位置上下 相对应， 所述第二导热翅片靠近箱体的一端贯穿水箱并与第一导热翅片相 接触， 所述箱体 两侧均固定嵌设有防尘网。 [0006]在一个优选地实施方式中， 所述箱体一侧 设有两个L板， 两个L板关于箱体中心轴 线上下间隔设置， 两个L板相靠近的一端分别与 箱体顶部和底部固定连接， 通过L板的设置， 便于对驱动轴和支撑 板进行安装固定 。 [0007]在一个优选地实施方式中， 两个L板之间固定设有支撑板， 所述支撑板远离箱体的 一侧设有驱动轴， 所述驱动轴通过轴承与 支撑板活动连接， 所述驱动轴外部固定 设有环板， 所述环板顶部和底部均固定 设有扇叶， 通过驱动轴的转动驱使扇叶转动， 扇叶的转动， 加速 了空气的流 通速度， 进 而可以大 大提高对 控制器主体的散热效果。 [0008]在一个优选地实施方式中， 所述驱动轴远离支撑板 的一端设有微型电机， 所述微 型电机顶部和底部均固定 设有固定板， 所述固定板底端与L板远离箱体的一端固定连接， 所说　明　书 1/3 页 3 CN 216600643 U 3