(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123324463.8 (22)申请日 2021.12.27 (73)专利权人 山东省路桥 集团有限公司 地址 250014 山东省济南市历下区经十路 14677号 专利权人 山东交通学院 (72)发明人 崔玉柱　崔凯　孟宁宁　娄倩　 邵惠奇　韩聪　陈鑫　韩兆静　 (74)专利代理 机构 重庆乐泰知识产权代理事务 所(普通合伙) 50221 专利代理师 袁茹坤 (51)Int.Cl. G01N 33/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种钢箱梁损伤 识别检测装置 (57)摘要 本实用新型涉及测试技术领域， 具体涉及一 种钢箱梁损伤识别检测装置， 包括支撑组件、 调 节组件、 夹持组件和探测仪， 调节组件包括承重 板、 套筒、 第一螺杆、 多个导向杆、 U形板和多个锁 紧机构， 支撑组件支撑住调节组件， 调节组件支 撑住夹持组件， 夹持组件夹持住探测仪， 多个导 向杆给U形板导向， 使得U形板沿着多个导向杆的 长度方向上下滑动， 多个锁紧机构配合多个凹 槽， 在不需要调整探测仪高度的时候分别锁住多 个导向杆， 第一螺杆与套筒螺纹连接， 第一螺杆 又与U形板固定连接， 转动套筒可 以驱动第一螺 杆上下带动U形板上下移动， U形板带动夹持组件 从而带动探测仪上下移动， 从而调整探测仪的高 度位置。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 216646435 U 2022.05.31 CN 216646435 U 1.一种钢箱梁损伤 识别检测装置， 其特 征在于， 包括支撑组件、 调节 组件、 夹持组件和探测仪， 所述调 节组件包括承重板、 套筒、 第一螺 杆、 多个导向杆、 U 形板和多个锁紧机构， 所述承重板与所述支撑组件固定连接， 并位于所述 支撑组件内侧， 所述套筒与所述承重板转动连接， 并穿过所述承重板， 所述第一螺杆与所述 套筒螺纹连接， 并位于所述套筒一侧， 多个所述导向杆分别与所述承重板滑动连接， 并分别 穿过所述承重板， 所述导向杆具有多个凹槽， 所述U形板与所述第一螺杆固定连接， 并分别 与多个所述导向杆固定连接， 且位于所述第一螺杆远离所述承重板一侧， 多个所述锁紧机 构分别与所述承重板固定连接， 并分别位于多个所述导向杆一侧， 所述夹持组件与所述U 形 板固定连接， 并位于所述U形板一侧， 所述探测仪位于所述夹持组件内侧。 2.如权利要求1所述的钢箱梁损伤 识别检测装置， 其特 征在于， 所述调节组件还包括转盘和手柄， 所述转盘与所述套筒固定连接， 并位于所述套筒一 侧， 所述手柄与所述 转盘固定连接， 并位于所述 转盘一侧。 3.如权利要求2所述的钢箱梁损伤 识别检测装置， 其特 征在于， 所述调节组件 还包括防滑套， 所述防滑套与所述手柄固定连接， 并位于所述手柄侧边。 4.如权利要求1所述的钢箱梁损伤 识别检测装置， 其特 征在于， 所述锁紧机构包括安装块、 第 二螺杆和滑块， 所述安装块与所述承重板固定连接， 并位 于所述承重板一侧， 所述第二螺杆与所述安装块螺纹连接， 并穿过所述安装块， 所述滑块与 所述安装块滑动连接， 并与所述第二螺杆转动连接， 且位于所述 安装块内。 5.如权利要求1所述的钢箱梁损伤 识别检测装置， 其特 征在于， 所述支撑组件包括支撑架和多个万向轮， 所述支撑架与所述承重板固定连接， 所述承 重板位于所述支撑架内侧， 多个所述万向轮分别与所述支撑架转动连接， 并分别位于所述 支撑架侧边。 6.如权利要求1所述的钢箱梁损伤 识别检测装置， 其特 征在于， 所述夹持组件包括连接板、 两个夹持块和第三螺杆， 所述连接板与所述U形板固定连 接， 并位于所述U形板一侧， 所述连接板具有滑槽， 两个所述夹持块分别与所述连接板滑动 连接， 并穿过所述滑槽， 所述探测仪位于两个所述夹持块之间， 所述第三螺杆与所述U形板 转动连接， 并分别与两个所述夹持块螺纹连接， 且分别穿过两个所述夹持块和所述U形板 。 7.如权利要求6所述的钢箱梁损伤 识别检测装置， 其特 征在于， 所述夹持组件还包括把手， 所述把手与所述第三螺杆固定连接， 并位于所述第三螺杆 一侧。 8.如权利要求7 所述的钢箱梁损伤 识别检测装置， 其特 征在于， 所述夹持组件还包括两个凹边， 两个所述凹边分别与两个所述夹持块固定连接， 并分 别位于两个所述夹持块 一侧。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216646435 U 2一种钢箱梁损伤识别检测装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及测试技 术领域， 尤其涉及一种 钢箱梁损伤 识别检测装置 。 背景技术 [0002]钢箱梁又叫钢板箱形梁， 是大跨径桥梁常用的结构形式。 一般用在跨度较大的桥 梁上， 因外型像一个箱子故叫做钢箱梁。 钢箱梁广泛应用于公路桥梁的建 设。 [0003]在公开号为CN210920640U的专利文件中公开了一种用于桥梁探伤检测装置， 包括 底座， 所述底座的顶部通过连接机构转动连接有翻转板， 所述翻转板的顶部固定连接有探 测仪。 通过拧松紧固螺栓， 取消对滑块的限位， 即可翻动翻转板， 从而达到调整翻转板顶部 的探测仪的倾斜角度， 达到满意的角度是， 拧紧紧固螺栓， 进行定位， 滑块通过支撑条板将 翻转板的位置定位住， 从而达到根据工作人员的需要调整探测仪倾斜角度的目的， 通过拧 松螺纹套， 取消对连接滑板的 限位， 即可调节连接滑板伸出连接轨的距离， 从而达到调整连 接滑块底部的支撑座的位置， 可以通过增加 四个支撑座跨度来增加整个仪器搁置的稳定 性， 避免翻倒， 方便 了使用。 [0004]上述专利文件中的桥梁探伤检测装置无法调整探测仪高度， 不满足工作检测需 要。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种钢箱梁损伤识别检测装置， 能够方便调节探测仪 的高度位置 。 [0006]为实现上述目的， 本实用新型提供了一种钢箱梁损伤识别检测装置， 包括支撑组 件、 调节组件、 夹持组件和探测仪， 所述调节组件包括承重板、 套筒、 第一螺杆、 多个导向杆、 U形板和多个锁紧机构， 所述承重板与所述支撑组件固定连接， 并位于所述支撑组件内侧， 所述套筒与所述承重板转动连接， 并穿过所述承重板， 所述第一螺杆与所述套筒螺纹连接， 并位于所述套筒一侧， 多个所述导向杆分别与所述承重板滑动连接， 并分别穿过所述承重 板， 所述导向杆具有多个凹槽， 所述U形板与所述第一螺杆固定连接， 并分别与多个所述导 向杆固定连接， 且位于所述第一螺杆远离所述承重板一侧， 多个所述锁紧机构分别与所述 承重板固定连接， 并分别位于多个所述导向杆一侧， 所述夹持组件与所述U形板固定连接， 并位于所述U形板一侧， 所述探测仪位于所述夹持组件内侧。 [0007]其中， 所述调节组件还包括转盘和手柄， 所述转盘与所述套筒固定连接， 并位于所 述套筒一侧， 所述手柄与所述 转盘固定连接， 并位于所述 转盘一侧。 [0008]其中， 所述调节组件还包括防滑套， 所述防滑套与所述手柄固定连接， 并位于所述 手柄侧边。 [0009]其中， 所述锁紧机构包括安装块、 第二螺杆和滑块， 所述安装块与所述承重板固定 连接， 并位于所述承重板一侧， 所述第二螺杆与所述安装块螺纹连接， 并穿过所述安装块， 所述滑块与所述 安装块滑动连接， 并与所述第二螺杆转动连接， 且位于所述 安装块内。说　明　书 1/4 页 3 CN 216646435 U 3