(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 2021231213 57.X (22)申请日 2021.12.08 (73)专利权人 太仓凯利福塑胶模具有限公司 地址 215400 江苏省苏州市太 仓高新技术 产业开发区广州东路经二路8号 (72)发明人 陈圣义　 (74)专利代理 机构 苏州九方专利代理事务所 (特殊普通 合伙) 32398 专利代理师 王储 (51)Int.Cl. B21D 45/04(2006.01) B21D 37/10(2006.01) B21D 22/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种便于下料的汽车门锁零件加工用模具 (57)摘要 本实用新型涉及 汽车零部件加工领域， 具体 为一种便于下料的汽车门锁零件加工用模具， 包 括固定底板和固定杆， 所述固定底板顶端的两侧 均设置有导向杆， 所述导向杆的外侧滑动连接有 活动板， 所述导向杆的顶端设置有顶板， 所述固 定底板顶端的中间位置处设置有下模 具， 所述活 动板底端的中间位置处设置有与下模具相 匹配 的上模具， 所述下模具底端的中间位置处开设有 安装槽。 该便于下料的汽车门锁零件加工用模 具， 顶出板因受力与下模具内部的底端处于同一 水平线， 便于零部件的加工， 当零部件加工结束 后， 通过限位弹簧自身的弹力将固定杆弹出， 使 固定杆能够将顶出板顶出， 使得顶出板能够将零 部件进行顶出， 便 于零部件后续的加工和打磨。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 216729241 U 2022.06.14 CN 216729241 U 1.一种便于下料的汽车门锁零件加工用模具， 包括固定底板(4)和固定杆(22)， 其特征 在于： 所述固定底板(4)顶端的两侧均设置有导向杆(3)， 所述导向杆(3)的外侧滑动连接有 活动板(2)， 所述导向杆(3)的顶端设置有顶板(1)， 所述固定底板(4)顶端的中间位置处设 置有下模具(6)， 所述活动板(2)底端的中间位置处设置有与下模具(6)相匹配的上模具 (7)； 所述下模具(6)底端的中间位置处开设有安装槽(23)， 所述安装槽(23)内部两侧之间 的上端设置有固定板(17)， 所述固定板(17)底端的安装槽(23)内部滑动连接有滑动板 (18)， 所述固定杆(22)的顶端设置有顶出板(5)， 所述固定板(17)顶端的两侧均开设有与固 定杆(22)相匹配的定位槽(21)。 2.根据权利要求1所述的一种便于下料的汽车门锁零件加工用模具， 其特征在于： 所述 固定杆(22)外部的下端缠绕有限位 弹簧(20)， 且限位弹簧(20)与滑动板(18)之间呈焊接一 体化结构。 3.根据权利要求1所述的一种便于下料的汽车门锁零件加工用模具， 其特征在于： 所述 顶出板(5)的顶端与下模具(6)的底端处于同一水平面， 且下模具(6)顶端的中间位置处开 设有与顶出板(5)相匹配的固定 槽(19)。 4.根据权利要求1所述的一种便于下料的汽车门锁零件加工用模具， 其特征在于： 所述 顶板(1)内部底端的两侧均设置有安装盒(14)， 且安装盒(14)一侧的中间位置处设置有驱 动电机(16)， 且驱动电机(16)的输出端延伸至安装盒(14)的内部并安装有螺纹杆(12)， 且 螺纹杆(12)的外部套设有活动块(15)， 且活动块(15)的底端铰接有铰接杆(11)， 且铰接杆 (11)的底端连接块(13)相铰接， 且活动板(2)顶端的两侧均 与连接块(13)相连接 。 5.根据权利要求4所述的一种便于下料的汽车门锁零件加工用模具， 其特征在于： 所述 铰接杆(11)与活动板(2)之间夹角角度为三十度， 且铰接杆(11)关于顶板(1)竖直方向的中 轴线对称分布。 6.根据权利要求4所述的一种便于下料的汽车门锁零件加工用模具， 其特征在于： 所述 安装盒(14)内部顶端的一侧开设有水平的滑轨(9)， 且活动块(15)的顶端设置有与滑轨(9) 相匹配的铰接杆(11)， 且安装盒(14)与活动块(15)之间通过滑轨(9)和滑块(10)滑动连接 构成滑动结构。 7.根据权利要求4所述的一种便于下料的汽车门锁零件加工用模具， 其特征在于： 所述 安装盒(14)的底端开设有限位槽(8)， 且铰接杆(11)穿过限位槽(8)并延伸至安装盒(14)的 下方。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216729241 U 2一种便于下 料的汽车门锁零件加工用模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域， 具体为一种便于下料的汽车门锁零件 加工用模具。 背景技术 [0002]汽车是目前最普遍和常见的一种代步工具， 因其操作简单方便， 代步效率高， 因此 受到人们的欢迎， 随着汽车行业的发展， 汽车零件的加工也越来越精细， 某一些的汽车零件 的成型必须要 要经过冲压模具冲压 。 [0003]汽车门锁有的部分零件是使用模具进行生产， 但是目前生产汽车门锁零件的模具 在对零件进行下料 的时候较为麻烦， 下料效率较低， 容易出现零部件无法从模具内部脱模 的情况， 影响后续的整体加工 。 实用新型内容 [0004]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种便于下料的汽车门锁零件加工用模 具， 具备便于下料等优点， 解决了零部件无法快速脱模的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种便于下料的汽车门锁零件 加工用模 具， 包括固定底板和固定杆， 所述固定底板顶端的两侧均设置有导向杆， 所述导向 杆的外侧滑动连接有活动板， 所述导向杆的顶端设置有顶板， 所述固定底板顶端的中间位 置处设置有下模具， 所述活动板底端的中间位置处设置有与下模具相匹配的上模具。 [0006]所述下模具底端的中间位置处开设有安装槽， 所述安装槽内部两侧之间的上端设 置有固定板， 所述固定板底端的安装槽内部滑动连接有滑动板， 所述固定杆 的顶端设置有 顶出板， 所述固定 板顶端的两侧均开设有与固定杆相匹配的定位槽 。 [0007]进一步， 所述固定杆外部 的下端缠绕有限位弹簧， 且限位弹簧与滑动板之间呈焊 接一体化结构。 [0008]进一步， 所述顶出板 的顶端与下模具的底端处于同一水平面， 且下模具顶端的中 间位置处开设有与顶出板相匹配的固定 槽。 [0009]进一步， 所述顶板内部底端的两侧均设置有安装盒， 且安装盒一侧的中间位置处 设置有驱动电机， 且驱动电机的输出端延伸至安装盒的内部并安装有螺纹杆， 且螺纹杆 的 外部套设有活动块， 且活动块的底端铰接有铰接杆， 且铰接杆的底端连接块相铰接， 且活动 板顶端的两侧均 与连接块相连接 。 [0010]进一步， 所述铰接杆与活动板之间夹角角 度为三十度， 且铰接杆关于顶板竖直方 向的中轴线对称分布。 [0011]进一步， 所述安装盒内部顶端的一侧开设有水平的滑轨， 且活动块的顶端设置有 与滑轨相匹配的铰接杆， 且安装盒与活动块之间通过滑轨和滑块滑动连接构成滑动结构。 [0012]进一步， 所述安装盒的底端开设有限位槽， 且铰接杆穿过限位槽并延伸至安装盒 的下方。说　明　书 1/4 页 3 CN 216729241 U 3