(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122810811.6 (22)申请日 2021.11.17 (73)专利权人 阿尔特汽车技 术股份有限公司 地址 100076 北京市大兴区亦庄东工业区 双羊路8号 (72)发明人 鲁琳　候利健　张云鹏　 (51)Int.Cl. B21D 43/00(2006.01) B21D 37/10(2006.01) (54)实用新型名称 一种具有托料功能的定位装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种具有托料功能的定 位装置， 包括安装于下模模具上的定位板， 所述 定位板沿纵向开设有槽口； 还包括枢转安装于所 述定位板 上的托料板， 所述托料板自所述槽口凸 伸出用于承托板料的托料爪； 当上模压料芯压紧 板料并向下运动时， 承托所述板料的托料爪随之 向下翻转而脱离所述板料， 并回复至初始的承托 板料的位置。 本实用新型所述的具有托料功能的 定位装置中， 在原有定位装置上增加了可旋转的 托料板， 增大了板料托料面积， 改善因定位不稳 定所导致的产品质量 缺陷， 从而提高产品质量。 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 CN 217343259 U 2022.09.02 CN 217343259 U 1.一种具有托料功能的定位装置， 包括安装于下模模具上的定位板， 其特征在于， 所述 定位板沿纵向开设有槽口； 还包括枢转安装于所述定位板上的托料板， 所述托料板自所述槽口凸伸出用于承托板 料的托料爪； 当上模压料芯压紧板料并向下运动时， 承托所述板料的托料爪随之 向下翻转而脱离所 述板料， 并回复至初始的承托板料的位置 。 2.如权利要求1所述的具有托料功能的定位装置， 其特征在于， 所述定位板呈竖向设 置， 在所述定位板的底部设置有水平的基板； 所述基板通过安装 件安装于所述下模 模具上。 3.如权利要求1所述的具有托料功能的定位装置， 其特 征在于， 还 包括支撑 板； 所述支撑 板为两个， 且分别对称竖立设置 于所述槽口 的两侧； 所述托料板通过 水平枢轴可转动的安装于 两个支撑 板之间。 4.如权利要求3所述的具有托料功能的定位装置， 其特征在于， 还包括穿设于两个支撑 板上的限定所述 托料板枢转区间的限位销轴。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217343259 U 2一种具有托料功能的定位装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及一种汽车模具， 尤其涉及 一种设置于汽车模具中下模模具上的具 有托料功能的定位装置 。 背景技术 [0002]随着汽车行业的快速发展， 汽车模具结构设计要求也越来越严苛， 不仅要考虑模 具设计工艺排布可行性， 也要考虑其成本、 各装置的布置及作用， 优化其装置在 模具中的功 能， 对未来汽车模具发展起到关键性的作用。 [0003]图1所示为现有技术中的定位装置结构， 其中的定位板1对于下模模具上设置的板 料(图中未示)仅起到定位的作用， 使得板料放置于下模镶块上时的脱料面积较小， 因此板 料放置极不稳定， 会导 致此工序所 得产品质量 缺陷。 实用新型内容 [0004]本实用新型针对现有技 术的弊端， 提供一种具有托料功能的定位装置 。 [0005]本实用新型所述的具有托料功能的定位装置， 包括安装于下模模具上的定位板， 所述定位板沿纵向开设有槽口； [0006]还包括枢转安装于所述定位板上的托料板， 所述托料板自所述槽口凸伸出用于承 托板料的托料爪； [0007]当上模压料芯压紧板料并向下运动时， 承托所述板料的托料爪随之向下翻转而脱 离所述板料， 并回复至初始的承托板料的位置 。 [0008]本实用新型所述的具有托料功能的定位装置中， 所述定位板呈竖向设置， 在所述 定位板的底部设置有水平的基板； [0009]所述基板通过安装 件安装于所述下模 模具上。 [0010]本实用新型 所述的具有托料功能的定位装置中， 还 包括支撑 板； [0011]所述支撑 板为两个， 且分别对称竖立设置 于所述槽口 的两侧； [0012]所述托料板通过 水平枢轴可转动的安装于 两个支撑 板之间。 [0013]本实用新型所述的具有托料功能的定位装置中， 还包括穿设于两个支撑板上的限 定所述托料板枢转区间的限位销轴。 [0014]本实用新型所述的具有托料功能的定位装置中， 在原有定位装置上增加了可旋转 的托料板， 增大了板料托料面积， 改善因定位不稳定所导致的产品质量缺陷， 从而提高产品 质量。 附图说明 [0015]图1为现有技 术中的定位装置的结构示 意图； [0016]图2为本实用新型 所述具有托料功能的定位装置的结构示 意图； [0017]图3为本实用新型 所述具有托料功能的定位装置的动作状态示 意图；说　明　书 1/2 页 3 CN 217343259 U 3