(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123070108.2 (22)申请日 2021.12.08 (73)专利权人 无锡曙光精密工业有限公司 地址 214000 江苏省无锡市新吴区鸿山 街 道机光电工业园鸿达路10 6号 (72)发明人 曹一枢　段玉霞　 (74)专利代理 机构 无锡松禾知识产权代理事务 所(普通合伙) 32316 专利代理师 蔡赵 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 28/14(2006.01) B21D 53/88(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车 下壳体的整形模具 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车下壳体的整形 模具， 包括整形模具； 所述整形模具包括小端限 位模具组和大圆口整形斜楔结构； 所述小端限位 模具组对应设置于下壳体小圆口端位置， 所述大 圆口整形斜楔结构对称设置于下壳体大圆口两 侧； 所述大圆口整形斜楔结构的整形端对应运动 挤压于下壳体大圆口周边； 还包括切大口模具； 所述切大口模 具包括限制模具 组和切口结构； 所 述限制模具组对应设置下壳体小圆口端 限位设 置； 所述切口结构的切口端对应嵌入限制模具组 内， 且所述切口结构切口端相应运动切割于下壳 体侧壁。 本实用新型提供一种汽 车下壳体的整形 模具能有效的对下壳体大圆口侧壁进行整形加 工， 并能对大圆口侧壁进行侧 切的效果。 权利要求书2页 说明书4页 附图3页 CN 217095288 U 2022.08.02 CN 217095288 U 1.一种汽车下壳体的整形模具， 其特征在于： 包括整形模具(1)； 所述整形模具(1)包括 小端限位模具组(2)和大圆口整形斜楔结构(3)； 所述小端限位模具组(2)对应设置于下壳 体小圆口端位置， 所述大圆口整 形斜楔结构(3)对称设置于下壳体大圆口两侧； 所述大圆口 整形斜楔结构(3)的整形端对应运动挤压 于下壳体大圆口周边； 还包括切大口模具(4)； 所述切大口模具(4)包括限制模具组(5)和切口结构(6)； 所述 限制模具组(5)对应设置下壳体小圆口端限位设置； 所述切口结构(6)的切口端对应嵌入限 制模具组(5)内， 且所述切口结构(6)切口端相应运动切割于下壳体侧壁。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车下壳体的整形模具， 其特征在于： 所述小端限位模具 组(2)包括整形凹模(21)； 所述整形凹模(21)设置于整形压料板(211)底部； 所述整形压料 板(211)远离整 形凹模(21)一侧通过卸料螺栓设置于整形上垫板(212)上； 所述整形上垫板 (212)设置于整形上模板(213)底部， 且上底板上的整形上模脚(214)远离上底板一端对应 设置在整形 上模板(213)上； 所述小端限位模具组(2)还包括整形下模板(22)； 所述整形下模板(22)间距于整形凹 模(21)设置； 所述整形下模板(22)底面通过整 形下模脚(221)设置于下底板上； 所述整 形下 模板(22)中部设置有整形下垫块(222)； 所述整形下垫块(222)顶部对应整形凹模(21)设置 有整形凸模( 23)； 所述整形凸模( 23)配合整形凹模( 21)限位于下壳体， 且所述整形凹模 (21)对应限位于下壳体小圆口端设置 。 3.根据权利要求2所述的一种汽车下壳体的整形模具， 其特征在于： 所述整形凸模(23) 上固设有整形镶件(231)； 多块所述整形镶件(231)对应设置于下壳体大圆口内侧抵紧设 置； 所述整形镶件(231)对应抵触于整形凹模(21)内部设置； 所述整形镶件(231)适应于下 壳体大圆口内壁设置 。 4.根据权利要求3所述的一种 汽车下壳体的整形模具， 其特征在于： 所述大圆口整形斜 楔结构(3)包括斜楔机构(31)； 所述斜楔机构(31)对称设置于下壳体两侧的整形下模板 (22)和整形上模板(213)之间； 所述斜楔机构(31)靠近下壳体一端上设置有整形块(32)； 所 述斜楔机构(31)相应带动整 形块(32)来回运动； 所述整形块(32)相应运动挤压于下壳体大 圆口两侧； 所述整形 下模板(2 2)和整形 上模板(213)之间设置有导向柱和限位柱。 5.根据权利要求4所述的一种汽车下壳体的整形模具， 其特征在于： 所述斜楔机构(31) 以及整形块(32)倾斜设置； 所述整形块(32)由下壳体小 圆口一端向大圆口一端倾斜设置； 所述整形块(32)靠近下壳体一端开设有整形凹面(321)； 所述整形凹面(321)呈弧型， 且所 述整形凹面(321)适应于大圆口两侧 侧壁设置 。 6.根据权利要求1所述的一种汽车下壳体的整形模具， 其特征在于： 所述限制模具组 (5)包括切大口上模板(51)； 所述切大口上模板(51)底部中部通过螺栓设置有切大口上垫 板(511)； 所述切大口上垫板(511)底部通过卸料螺丝设置有切大口压料板(512)； 所述切大 口压料板(512)底部对应设置有切大口凹模(52)； 所述限制模具组(5)还包括切大口下模板(53)； 所述切大口下模板(53)中部上设置有 切大口下垫块(531)； 所述切大口下垫块(531)顶端对应设置切大口凸模(54)； 所述切大口 凸模(54)对应嵌设于切大口凹模(52)内配合限制于下壳体设置 。 7.根据权利要求6所述的一种 汽车下壳体的整形模具， 其特征在于： 所述切大口下垫块 (531)顶部对应下壳体大圆口位置开设有活动槽(532)； 所述下壳体大圆口侧壁凸出部 分对权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 217095288 U 2应处于活动槽(532)内； 所述切口结构(6)包括正装斜楔机构(61)和运动冲块(62)； 所述正 装斜楔机构(61)间距设置于下壳体大圆口一端位置， 所述正装斜楔机构(61)处于切大口上 模板(51)和切大口下模板(53)之间； 所述正装斜楔机构(61)运动一端通过螺栓固设有冲块 固定板(63)； 所述冲块固定板(63)对应下壳体一端上固设运动冲块(62)； 所述运动冲块 (62)远离冲块固定 板(63)一端对应活动设置 于活动槽(5 32)内； 所述切大口上模板(51)和切大口下模板(53)之间相对正装斜楔机构(61)另一端设置 有导向滑杆(7)； 所述导向滑杆(7)底端固定于切大口下模板(53)上； 所述切大口上模板 (51)上贯 穿设置有导套(71)； 所述 导向滑杆(7)顶端对应贯 穿于导套(71)内部设置 。 8.根据权利要求7所述的一种汽车下壳体的整形模具， 其特征在于： 所述活动槽(532) 对应大圆口位置的横截面为半圆形， 且 所述活动槽(532)直径大于大圆口直径； 所述冲块固 定板(63)带动运动冲块(62)在活动槽(5 32)内来回运动冲切于大圆口侧壁。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 217095288 U 3