(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122792346.8 (22)申请日 2021.11.16 (73)专利权人 天津越天精密模具有限公司 地址 300385 天津市西青区李七 庄街天祥 工业区祥玖路18-1号 (72)发明人 杨庆杰　王学田　王尽哲　张小东　 王守志　左英顺　蔡建伟　蔡新建　 (74)专利代理 机构 北京天奇智新知识产权代理 有限公司 1 1340 代理人 龙涛 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21C 51/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车模具定位机构 (57)摘要 本实用新型提出一种汽 车模具定位机构， 包 括上模座和下模座， 上模座可上下移动地设置在 下模座上方， 所述上模座底部安装有凸起的上 模， 下模座顶部安装有与上模对应的凹陷的下 模， 所述上模底部安装有导向柱， 下模对应位置 设置有导向孔， 所述上模底部周边固定有定位楔 块， 下模对应位置滑动连接有监测楔块， 所述监 测楔块安装在下模设置的安装槽内， 所述安装槽 底部设置有供监测楔块滑动的滑轨， 监测楔块通 过复位弹簧与安装槽一侧侧壁连接， 所述复位弹 簧的长度方向与监测楔块的滑动方向一致， 连接 有复位弹簧的安装槽侧壁上安装有压力传感器。 上述汽车模具定位机构可以通过压力传感器上 的示数实时查看上模与下模是否发生位置偏差， 及时预警， 避免胚料的浪费。 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 CN 216226482 U 2022.04.08 CN 216226482 U 1.一种汽车模具定位机构， 包括上模座和下模座， 上模座可上下移动地设置在下模座 上方， 所述上模座底部安装有凸起的上模， 下模座顶部安装有与上模对应的凹陷的下模， 所 述上模底部安装有导向柱， 下模对应位置 设置有导向孔， 其特征在于， 所述上模底部周边固 定有定位楔块， 下模对应位置滑动连接有监测楔块， 所述监测楔块安装在下模设置的安装 槽内， 所述安装槽底部设置有供监测楔块滑动的滑轨， 监测楔块通过复位弹簧与安装槽一 侧侧壁连接， 所述复位弹簧的长度方向与监测楔块的滑动方向一致， 连接有复位弹簧的安 装槽侧壁上安装有压力传感器。 2.根据权利要求1所述的汽车模具定位机构， 其特征在于， 所述定位楔块的数量为四 个， 定位楔块的坡度方向分别 朝向上模的四个侧边。 3.根据权利要求1所述的汽车模具定位机构， 其特征在于， 所述导向孔内安装有减震弹 簧。 4.根据权利要求1所述的汽车模具定位机构， 其特征在于， 导向孔内插设有导向孔同轴 设置的导向套， 所述 导向柱与上模可拆卸连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216226482 U 2一种汽车模具定位机构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车模具 领域， 具体涉及一种汽车模具定位机构。 背景技术 [0002]汽车模具是冲制汽车车身上所有冲压件的模具总称， 例如， 顶盖翻边模、 横梁加强 板压形模等， 它主要由上模(动模)和下模(定模)组成， 当上模和下模在合模的时候， 容易 发 生错位， 需要在上模和下模 上设置定位机构， 以保证定位精确， 一般会采用导向柱和导向孔 的结构进 行导向合模， 但导向柱在使用一端时间后， 容易 发生表面磨损， 从而 无法察觉上模 和下模是否发生 位置偏差， 导 致生产出的汽车零件出现误差 。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的是针对现有技术的不足， 提供一种汽车模具定位机构， 能够检 测上模和下模的合模是否 定位精确。 [0004]为实现上述目的， 本 实用新型的技术方案是这样实现的， 一种汽车模具定位机构， 包括上模座和下模座， 上模座可上下移动地设置在下模座上方， 所述上模座底部安装有凸 起的上模， 下模座顶部安装有与上模对应的凹陷的下模， 所述上模底部安装有导向柱， 下模 对应位置设置有导向孔， 所述上模底部周边固定有定位楔块， 下模对应位置滑动连接有监 测楔块， 所述监测楔块安装在下模设置的安装槽内， 所述安装槽底部设置有供监测楔块滑 动的滑轨， 监测楔块通过复位弹簧与安装槽一侧侧 壁连接， 所述复位弹簧的长度方向与监 测楔块的滑动方向一 致， 连接有复位弹簧的安装槽侧壁上安装有压力传感器。 [0005]具体的， 所述定位楔块的数量为四个， 定位楔块的坡度方向分别朝向上模的四个 侧边。 [0006]具体的， 所述 导向孔内安装有减震弹簧。 [0007]具体的， 导向孔内插设有导向孔 同轴设置 的导向套， 所述导向柱与上模可拆卸连 接。 [0008]通过上述技术方案得到的一种汽车模具定位机构， 其有益效果是： [0009]在上模底部安装定位楔块， 在下模对应的安装槽内安装监测楔块， 监测楔块在安 装槽内滑动后与安装槽侧壁上固定的压力 传感器抵接， 通过压力 传感器的示数可以反馈上 模和下模的定位是否精准， 方便及时纠偏。 附图说明 [0010]图1是所述汽车模具定位机构的结构示 意图。 [0011]图2是所述下模的俯视图。 [0012]图中， 上模座1； 上模2； 下模座3； 下模4； 导向柱5； 导向孔6； 定位楔块7； 监测楔块8； 压力传感器9； 安装槽10； 复位弹簧1 1； 减震弹簧12； 导向套13 。说　明　书 1/2 页 3 CN 216226482 U 3