(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122872000.9 (22)申请日 2021.11.22 (73)专利权人 南京恩瑞享精密模具有限公司 地址 211121 江苏省南京市江宁区湖熟工 业园区青湖路10号 (72)发明人 史丽宾　 (74)专利代理 机构 南京常青藤知识产权代理有 限公司 32 286 专利代理师 毛洪梅 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 22/20(2006.01) B21D 37/18(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车覆盖件拉伸模具 (57)摘要 本实用新型涉及 汽车配件领域， 具体为一种 汽车覆盖件拉伸模具， 包括控制箱， 控制箱下端 插接设有上压模， 控制箱下端设有支撑台， 支撑 台上端设有下压模， 所述支撑台一侧设有送料 台， 该装置通过在拉伸模具的控制箱一侧进行设 置拉伸油涂覆组件， 在拉伸模具进行施工作业 时， 无需人工进行涂覆操作， 省时省力， 同时在刷 辊的渗油孔作用下， 涂覆更加均匀节省成本， 通 过安装架设置的调节组件对连接组件进行控制 调节， 在涂覆组件长时间使用之后粘附有大量灰 尘杂物或者无法达到预想的涂覆效果时， 可快速 进行刷辊的拆卸和安装， 同时加强板和加强环的 作用下， 加强防护拉伸油泄漏问题， 操作简单， 使 用方便。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216729101 U 2022.06.14 CN 216729101 U 1.一种汽车覆盖件拉伸模具， 包括控制箱(1)， 控制箱(1)下端插接设有上压模(2)， 控 制箱(1)下端设有支撑台， 支撑台上端设有 下压模(3)， 其特征在于： 所述支撑台一侧设有送 料台(4)， 控制箱(1)一侧通过若干螺栓竖直连接设有安装架(5)， 安装架(5)内两侧下端均 通过调节组件设有控制组件， 安装架(5)内均通过控制组件插接 设有连接组件， 两个连接组 件分别贯 穿安装架(5)设置， 且两个连接组件之间插接设有涂覆组件。 2.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件拉伸模具， 其特征在于： 所述安装架(5)内两 侧对称开设有控制槽， 控制槽上端开设有齿轮槽， 控制组件包括控制齿轮(6)， 控制齿轮(6) 竖直插接 置于齿轮槽内设置 。 3.根据权利要求2所述的一种 汽车覆盖件拉伸模具， 其特征在于： 所述调节组件包括调 节杆(7)， 调节杆(7)两侧分别贯穿插接安装架(5)内两侧与两个控制齿轮(6)一侧中心相连 接， 且调节杆(7)中心套接设有握柄。 4.根据权利要求3所述的一种 汽车覆盖件拉伸模具， 其特征在于： 所述连接组件包括连 接管(8)， 连接管(8)贯穿插接控制槽设置， 控制槽内一侧通过轴承设有控制盘(9)， 控制盘 (9)套接连接管(8)设置， 控制盘(9)套接连接管(8)一侧一体 设有内螺纹， 连接管(8)插接置 于控制槽内一侧一体设有外螺纹， 连接管(8)的外螺纹一侧插接控制盘(9)内设置， 控制盘 (9)外圆周面对称设有若干连接轮齿， 且控制 齿轮(6)一侧与控制盘(9)一侧连接轮齿啮合 相连。 5.根据权利要求4所述的一种 汽车覆盖件拉伸模具， 其特征在于： 所述涂覆 组件包括刷 辊(10)， 刷辊(10)两侧对称开设有对接槽， 两个对接槽 之间开设有油路， 油路内分别贯穿刷 辊(10)一开设有若干渗油孔， 对接槽内一侧均过盈插接设有密封轴承(11)， 且两个连接管 (8)一侧分别贯 穿插接密封轴承(1 1)设置。 6.根据权利要求5所述的一种汽车覆盖件拉伸模具， 其特征在于： 所述连接管(8)插接 对接槽一侧一体设有加强板(12)， 加强板(12)一侧一体设有加强环， 刷辊(10)两侧对称开 设有环形槽， 且加强环插接 置于环形槽内设置 。 7.根据权利要求6所述的一种 汽车覆盖件拉伸模具， 其特征在于： 所述控制槽 内一侧贯 穿安装架(5)一侧和密封轴承(11)中心均开设有方形槽， 连接管(8)贯穿安装架(5)和密封 轴承(11)一侧均为方形结构设置， 连接管(8)远离刷辊(10)一侧设有 连接头(13)， 且两个连 接头(13)与控制箱(1)一侧均连接设有 进油管(14)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216729101 U 2一种汽车覆盖件拉伸模具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车配件领域， 具体为 一种汽车覆盖件拉伸模具。 背景技术 [0002]汽车覆盖件是指覆盖 发动机、 底盘， 构成驾驶室、 车身的金属薄板制成的空间形状 的表面或内部零件， 在对汽车覆盖件进行加工过程中常用拉伸模具对金属板进行一定拉 伸， 然后再通过冲压模具进行冲压操作， 现有技术中的拉伸模具再进拉伸操作之间需要通 过人工对金属板材进行涂覆拉伸油或者润滑油， 操作极为 不便。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车覆盖件拉伸模具， 以解决上述背景技术中提 出的问题。 [0004]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种汽车覆盖件拉伸模具， 包括 控制箱， 控制箱下端插接设有上压模， 控制箱下端设有支撑台， 支撑台上端设有下压模， 所 述支撑台一侧设有送料台， 控制箱一侧 通过若干螺栓竖直连接设有安装架， 安装架内两侧 下端均通过调节组件设有控制组件， 安装架内均通过控制组件插接设有连接组件， 两个连 接组件分别贯 穿安装架设置， 且两个连接组件之间插接设有涂覆组件。 [0005]优选的， 所述安装架内两侧对称开设有控制槽， 控制槽上端开设有齿轮槽， 控制组 件包括控制齿轮， 控制齿轮竖直插接 置于齿轮槽内设置 。 [0006]优选的， 所述调节组件包括调节杆， 调节杆两侧 分别贯穿插接安装架内两侧与两 个控制齿轮一侧中心相连接， 且调节杆中心套接设有握柄。 [0007]优选的， 所述连接组件包括连接管， 连接管贯穿插接控制槽设置， 控制槽内一侧通 过轴承设有控制盘， 控制盘套接连接管设置， 控制盘套接连接管一侧一体设有内螺纹， 连接 管插接置于控制 槽内一侧 一体设有外螺纹， 连接管 的外螺纹一侧插接控制盘内设置， 控制 盘外圆周面对称设有 若干连接轮齿， 且 控制齿轮一侧与控制盘一侧连接轮齿啮合相连。 [0008]优选的， 所述涂覆组件包括刷辊， 刷辊两侧对称开设有对接槽， 两个对接槽之间开 设有油路， 油路内分别贯穿刷辊一开设有若干渗油孔， 对接槽内一侧均过盈插接设有密封 轴承， 且两个连接管一侧分别贯 穿插接密封轴承设置 。 [0009]优选的， 所述连接管插接对接槽一侧一体设有加强板， 加强板一侧一体设有加强 环， 刷辊两侧对称开设有环形槽， 且加强环插接 置于环形槽内设置 。 [0010]优选的， 所述控制槽内一侧贯穿安装架一侧和密封轴承中心均开设有方形槽， 连 接管贯穿安装架和密封轴承一侧均为方形结构设置， 连接管远离刷辊一侧设有连接头， 且 两个连接 头与控制箱一侧均连接设有 进油管。 [0011]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0012]1.该装置通过在拉伸模具的控制箱一侧进行设置拉伸油涂覆组件， 在拉伸模具进 行施工作业时， 无需人工进行涂覆操作， 省时省力， 同时在刷辊的渗油孔作用下， 涂覆更加说　明　书 1/3 页 3 CN 216729101 U 3