(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122905738.0 (22)申请日 2021.11.24 (73)专利权人 成都共宇电子科技有限公司 地址 611200 四川省成 都市崇州市智能应 用产业功能区晨曦大道中段333号 102 栋 (72)发明人 张金龙　 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 37/12(2006.01) B21D 37/14(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车 车灯用冲压件 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车车灯用冲压件， 属于车灯冲压技术领域， 一种汽车车灯用冲压 件， 包括上模安装座， 上模安装座的下侧设置有 下模安装座， 上模安装座的下端螺纹连接有上 模， 上模的下端一体成型有冲压块， 下模安装座 的上端螺纹连接有下模， 下模的上表 面一体成型 有下模腔， 且冲压块和下模腔相配合形成车灯型 腔， 上模安装座的下端固定连接有一对对称分布 的导向柱， 下模安装座的上端 开设有一对与导向 柱相匹配的定位槽， 可以实现通过更换模具即可 成型适用于不同汽车的车灯， 换模 方便的同时也 可保证产品质量， 降低厂家因购买多台整机所带 来的经济负担， 大幅提高设备利用率， 有利于中 小厂家扩大生产规模。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 216989512 U 2022.07.19 CN 216989512 U 1.一种汽车车灯用冲压件， 包括上模安装座(1)， 所述上模安装座(1)的下侧设置有下 模安装座(2)， 所述上模安装座(1)的下端螺纹连接有上模(3)， 所述上模(3)的下端一体成 型有冲压块(31)， 所述下模安装座(2)的上端螺纹连接有下模(4)， 所述下模(4)的上表 面一 体成型有下模腔(41)， 且冲压块(31)和下模腔(4 1)相配合形成车灯型腔， 其特征在于： 所述 上模安装座(1)的下端固定连接有一对对称分布的导 向柱(5)， 所述下模安装座(2)的上端 开设有一对与导向柱(5)相匹配的定位槽(21)， 且导向柱(5)与定位槽(21)滑动连接， 所述 上模(3)和下模(4)相互靠近的一端均开设有相连通环形槽(42)和转动槽(43)， 一对 所述环 形槽(42)内均安装有调节块(7)， 一对所述转动槽(43)内均转动连接有转动块(8)， 且一对 转动块(8)均 与调节块(7)固定连接 。 2.根据权利要求1所述的一种汽车车灯用冲压件， 其特征在于： 所述环形槽(42)的内底 端嵌设有磁性环(4 4)， 所述调节块(7)的内端嵌设有磁性半环(71)。 3.根据权利要求1所述的一种汽车车灯用冲压件， 其特征在于： 所述调节块(7)的表面 开设有凹陷部(72)， 且凹陷部(72)的个数为四个。 4.根据权利要求3所述的一种汽车车灯用冲压件， 其特征在于： 所述凹陷部(72)的外端 套设有橡胶 层， 所述橡胶 层上刻有防滑纹。 5.根据权利要求1所述的一种汽车车灯用冲压件， 其特征在于： 所述导向柱(5)部分位 于定位槽(21)内， 且导向柱(5)的外端 套设有弹簧(6)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216989512 U 2一种汽车 车灯用冲压件 技术领域 [0001]本实用新型 涉及车灯冲压技 术领域， 更 具体地说， 涉及一种汽车 车灯用冲压件。 背景技术 [0002]车灯就是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具， 也是发出各种车 辆行驶信号的提 示工具。 [0003]车灯在厂家生产的过程中采用冲压成型， 然而目前冲压模具的车灯型腔都是固定 的结构与尺寸， 因此一套模具只能成型适用于单一汽车 的车灯， 在成型不同汽车所适配的 车灯时， 则需要加购整体设备， 成本较高， 且设备利用率较低， 不利于中小厂家扩大生产规 模。 实用新型内容 [0004]1.要解决的技 术问题 [0005]针对现有技术中存在的问题， 本实用新型的目的在于提供一种汽车车灯用冲压 件， 它可以实现通过更换模具即可成型适用于不同汽车 的车灯， 换模方便的同时也可保证 产品质量， 降低厂家因购买多台整机所带来的经济负担， 大幅提高设备利用率， 有利于中小 厂家扩大生产规模。 [0006]2.技术方案 [0007]为解决上述问题， 本实用新型采用如下的技 术方案。 [0008]一种汽车车灯用冲压件， 包括上模安装座， 所述上模安装座的下侧 设置有下模安 装座， 所述上模安装座的下端螺纹连接有 上模， 所述上模的下端一体成型有冲压块， 所述下 模安装座的上端螺纹连接有下模， 所述下模的上表面一体成型有下模腔， 且冲压块和下模 腔相配合形成车灯型腔， 所述上模安装座的下端固定连接有一对对称分布的导向柱， 所述 下模安装座的上端开设有一对与导向柱相匹配的定位槽， 且导向柱与定位槽滑动连接， 所 述上模和下模相互靠近的一端均开设有相连通环形槽和转动槽， 一对所述环形槽内均安装 有调节块， 一对所述转动槽内均转动连接有转动块， 且一对转动块均与调节块固定连接， 可 以实现通过更换模具即可成型适用于不同汽车的车灯， 换模方便的同时也可保证产品质 量， 降低厂家因购买多台整机所带来的经济负 担， 大幅提高设备利用率， 有利于中小厂家扩 大生产规模。 [0009]进一步的， 所述环形槽 的内底端嵌设有磁性环， 所述调节块的内端嵌设有磁性半 环， 通过磁性环与磁性半环之间的磁力相吸， 使调节块和上模、 下模始终紧密连接， 可有效 地避免在合模过程中， 上模上的调节块从环形槽内摆出， 影响装置的正常运行。 [0010]进一步的， 所述调节块的表面开设有凹陷部， 且凹陷部的个数为四个， 在将上模与 上模安装座或下模与下模安装座进行安装和更换时， 通过 凹陷部方便将调节块从环形槽内 拿出， 并通过转动调节块对上模或下模进行螺接和拧出 的操作， 所述凹陷部的外端套设有 橡胶层， 所述橡胶层上刻 有防滑纹， 增大工作人员手部与凹陷部之间的摩 擦力， 在对上模或说　明　书 1/4 页 3 CN 216989512 U 3