(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123141095.3 (22)申请日 2021.12.14 (73)专利权人 南京京力汽车零部件 有限公司 地址 210000 江苏省南京市江宁经济开发 区东善桥 镇秣周中路97号 (72)发明人 梁勇　 (74)专利代理 机构 南京禾易知识产权代理有限 公司 32320 专利代理师 秦杰 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 45/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车零件加工用模具退料装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车零件加工用模 具退料装置， 包括上模座和下模座， 安装于所述 上模座的上成型模、 连接于所述下模座上的下成 型模、 固定连接于所述上模座和所述下模座上的 模座安装接头， 所述上模座的下端固定安装有 退 料支架， 所述下模座上预留有防护收纳孔。 该汽 车零件加工用模 具退料装置， 增加了安装在上模 座上的退料杆， 在冲床工作时， 会带动退料杆一 同进行运动， 冲床下降对工件进行冲压成型的时 候， 退料杆会进行到收纳孔中， 当冲 床上升时， 在 弹簧的作用下， 顶料头会钩住加工的产品， 通过 冲床上升的力， 将物料取下， 不需要工作人员介 入， 提高工作的速度和 效率， 减少由于取料时间 不一导致的加工节拍混乱， 提高产品合格率。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216679839 U 2022.06.07 CN 216679839 U 1.一种汽车零件加工用模具退料装置， 包括上模座(1)和下模座(2)， 安装于所述上模 座(1)的上成型模(4)、 连接于所述下模座(2)上的下成型模(6)、 固定连接于所述上模座(1) 和所述下模座(2)上的模座安装接头(3)， 其特征在于： 所述上模座(1)的下端固定安装有退 料支架(5)， 所述下模座(2)上 预留有防护收纳孔(7)。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车零件加工用模具退料装置， 其特征在于： 所述退料支 架(5)上活动安装有顶料接头(10)， 所述顶料接头(10)的远离退料支架(5)的一侧上端为圆 角结构设计。 3.根据权利要求2所述的一种 汽车零件加工用模具退料装置， 其特征在于： 所述退料支 架(5)的下端预留有转动连接孔(8)， 所述转动连接孔(8)的外侧开设有限位连接槽(9)， 且 限位连接 槽(9)为环形 结构设置， 所述顶料接 头(10)上设置有结构相同的限位连接 槽(9)。 4.根据权利要求2所述的一种 汽车零件加工用模具退料装置， 其特征在于： 所述顶料接 头(10)上 预留有固定安装孔(12)， 所述固定安装孔(12)内活动连接有连接转轴(1 1)。 5.根据权利要求3所述的一种 汽车零件加工用模具退料装置， 其特征在于： 所述限位连 接槽(9)内活动连接有弹性连接件(13)， 所述弹性连接件(13)和顶料接头(10)之间通过限 位连接槽(9)相互连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216679839 U 2一种汽车零件加工用模具退 料装置 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车零部件技术领域， 具体为一种汽车零件加工用模具退料装 置。 背景技术 [0002]随着人们生活水平的不断提高， 对出行的品质也在不断地提高， 随着汽车需求的 提高， 也带动了汽车及其零部件加工的发展， 再进 行汽车零件加工的时候， 需要通过不同机 械组成加工流水线， 冲床配合模具对零件加工时比较常见的加工组合。 [0003]现有冲床进行零件加工时， 零件进行冲床和模具的整形之后， 容易贴合在模具成 型腔中， 需要工作人员通过撬棒进行取料， 但是通过撬棒取料的方式作业性差， 工作时拿取 产品不方便， 工作人员会消耗大量时间和体力， 同时不同产品的贴合程度不同， 无法对取料 时间做到统一， 影响整体加工的工作 节拍， 降低工作速度和效率， 且 人工取料也容易对产品 造成损伤， 影响产品的合格率。 实用新型内容 [0004]为解决上述背景技术中提出的问题， 本实用新型的目的在于提供一种汽车零件加 工用模具退料装置， 具备自动退料的优点， 解决了撬棒取料作业性差， 拿取产品不方便， 影 响整体加工的工作节拍， 降低工作速度和效率的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种汽车零件加工用模具退料 装置， 包括上模座和下模座， 安装于所述上模座的上成型模、 连接于所述下模座上的下成型 模、 固定连接于所述上模座和所述下模座上 的模座安装接头， 所述上模座的下端固定安装 有退料支架， 所述下模座上 预留有防护收纳孔。 [0006]作为本实用新型优选 的， 所述退料支架上活动安装有顶料接头， 所述顶料接头的 远离退料支架的一侧上端为圆角结构设计。 [0007]作为本实用新型优选 的， 所述退料支架的下端预留有转动连接孔， 所述转动连接 孔的外侧 开设有限位连接槽， 且限位连接槽为环形结构设置， 所述顶料接头上设置有结构 相同的限位连接 槽。 [0008]作为本实用新型优选 的， 所述顶料接头上预留有固定安装孔， 所述固定安装孔内 活动连接有连接转轴。 [0009]作为本实用新型优选 的， 所述限位连接槽内活动连接有弹性连接件， 所述弹性连 接件和顶料接 头之间通过限位连接 槽相互连接 。 [0010]与现有技术相比， 本 实用新型的有益效果是： 该汽车零件加工用模具退料装置， 增 加了安装在上模座上的退料杆， 在冲床工作时， 会 带动退料杆一同进 行运动， 冲床下降对工 件进行冲压成型 的时候， 退料杆会进行到收纳孔中， 当冲床上升时， 在弹簧的作用下， 顶料 头会钩住加工的产品， 通过冲床上升的力， 将物料取下， 取料工作自动化程度较高， 且不需 要工作人员介 入， 提高工作的速度和效率， 减少由于取料时间不一导致的加工节拍混乱， 也说　明　书 1/3 页 3 CN 216679839 U 3