(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212313 6878.2 (22)申请日 2021.12.14 (73)专利权人 南京京力汽车零部件 有限公司 地址 210000 江苏省南京市江宁经济开发 区东善桥 镇秣周中路97号 (72)发明人 梁勇　 (74)专利代理 机构 南京禾易知识产权代理有限 公司 32320 专利代理师 秦杰 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 43/04(2006.01) B21C 51/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车零件加工用进 模托料防卡料装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车零件加工用进 模托料防卡料装置， 包括下模座和上模座、 安装 于所述下模座上的下成型模组、 连接于所述上模 座上的上成型模组， 所述下成型模组包括安装 连 接座和托料支架， 所述安装 连接座上活动安装有 连接引导板， 所述连接引导板上开设有加工导向 槽， 所述连接引导板上预留有托料让位孔。 该汽 车零件加工用进模托料防卡料装置， 在模具下模 翻边工序前段追加浮料销起到托料作用， 防止料 片在送料过程中卡在下模翻边压料板顶料销上， 浮料销位置对应上模追加活动顶料销， 防止料片 变形， 同时还增加了辅助提示的感应传感器， 在 进行加工生产的时候， 如果出现工作人员忘记取 料情况时， 提示工作人员进行操作， 提高加工生 产的速度和效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216828238 U 2022.06.28 CN 216828238 U 1.一种汽车零件加工用进模托料防卡料装置， 包括下模座(1)和上模座(2)、 安装于所 述下模座(1)上的下成型模组(3)、 连接 于所述上模座(2)上的上成型模组(4)， 其特 征在于： 所述下成型模组(3)包括安装连接座(5)和托料支架(9)， 所述安装连接座(5)上活动安 装有连接引导板(6)， 所述连接引导板(6)上开设有加工导向槽(7)， 所述连接引导板(6)上 预留有托料 让位孔(8)； 所述上成型模组(4)上活动安装有安装连接板(11)， 所述安装连接板(11)上活动安装 有上模顶料 杆(14)。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车零件加工用进模托料防卡料装置， 其特征在于： 所述 下成型模组(3)上固定安装有冲压成型腔(10)， 所述冲压成型腔(10)在下成型模组(3)上对 称设置有两个。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车零件加工用进模托料防卡料装置， 其特征在于： 所述 托料支架(9)为“L”形结构设置， 所述 托料支架(9)的下端活动连接有托料气缸。 4.根据权利要求1所述的一种 汽车零件加工用进模托料防卡料装置， 其特征在于： 所述 安装连接板(11)上 活动安装有防护连接座(12)， 所述防护连接座(12)内活动安装有感应传 感器(13)。 5.根据权利要求1所述的一种 汽车零件加工用进模托料防卡料装置， 其特征在于： 所述 上模顶料 杆(14)为圆柱形 结构设置， 所述上模顶料 杆(14)的另一端连接有顶料气缸。 6.根据权利要求1所述的一种 汽车零件加工用进模托料防卡料装置， 其特征在于： 所述 上成型模组(4)的位置与下成型模组(3)的位置相互对应， 形状互补。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216828238 U 2一种汽车零件加工用进模托料防卡料装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车零件加工技术领域， 具体为一种汽车零件加工用进模托料防 卡料装置 。 背景技术 [0002]随着人们生活水平的提高， 人们对汽车的消费也越来越多， 汽车配件的这个市场 变得也越来越大， 汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车 的一种产品， 汽车零 件加工体系的不断发展， 是支撑汽车工业持续健康发展的必 要因素， 两者相辅相成， 相互带 动不断发展。 [0003]现有技术在生产过程中， 因料片较薄， 修边结束后， 零件在送料过程中前部往下 坠， 容易卡在后翻边工序下模压料板浮料销上， 造成送料不到位的情况， 容易打坏工装， 造 成安全事故， 且在级进生产中， 工作人员需要百分之百的专注， 易产生疲劳作业， 料片卡住 后， 工作人员需要将料片回退并重新进行 校正、 送料， 降低了生产效率。 实用新型内容 [0004]为解决上述背景技术中提出的问题， 本实用新型的目的在于提供一种汽车零件加 工用进模托料防卡料装置， 具备防卡料的优点， 解决了现有技术在生产过程中， 因料片较 薄， 修边结束后， 零件在送料过程中前部往下坠， 容易卡在后翻边工序下模压料板浮料销 上， 造成送料不到位的情况， 容易打坏工装， 造成安全事故， 且在级进生产中， 工作人员需要 百分之百的专注， 易产生疲劳作业， 料片卡住后， 工作人员需要将料片回退并重新进行校 正、 送料， 降低了生产效率的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种汽车零件加工用进模托料 防卡料装置， 包括下模座和上模座、 安装于所述下模座上的下成型模组、 连接于所述上模座 上的上成型模组； [0006]所述下成型模组包括安装连接座和托料支架， 所述安装连接座上活动安装有连接 引导板， 所述连接引导板上开设有加工导向槽， 所述连接引导板上 预留有托料 让位孔； [0007]所述上成型模组上活动安装有安装连接板， 所述安装连接板上活动安装有上模顶 料杆。 [0008]作为本实用新型优选 的， 所述下成型模组上固定安装有冲压成型腔， 所述冲压成 型腔在下成型模组上对成设置有两个。 [0009]作为本实用新型优选的， 所述托料支架为 “L”形结构设置， 所述托料支架的下端活 动连接有托料气缸。 [0010]作为本实用新型优选 的， 所述安装连接板上活动安装有防护连接座， 所述防护连 接座内活动安装有感应传感器。 [0011]作为本实用新型优选 的， 所述上模顶料杆为圆柱形结构设置， 所述上模顶料杆的 另一端连接有顶料气缸。说　明　书 1/3 页 3 CN 216828238 U 3