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(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122866824.5 (22)申请日 2021.11.22 (73)专利权人 合肥易斯特汽车配件 有限公司 地址 230000 安徽省合肥市新站区九顶山 路东侧东方大道以北3 00米 (72)发明人 朱启武 牛明前 朱应连 (74)专利代理 机构 合肥律众知识产权代理有限 公司 34147 代理人 龙海丽 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于汽车空调压缩机阀板的精冲模具 (57)摘要 本实用新型公开了一种用 于汽车空调压缩 机阀板的精冲模具, 具体涉及冲压模具领域, 包 括模具顶板和模 具底板, 所述模 具顶板底壁的四 个边角处安装有向下方延伸的套接管, 所述模具 底板表面的四个边角处安装有向上方延伸的第 一限位杆, 第一限位杆向上可插接至套接管的内 部; 所述模 具顶板底部从上往下依次安装有上固 定板、 上压板、 推料板和上模板, 所述上模板底面 中部嵌设有凸模板。 本实用新型使得冲压成型的 阀板具有两个独立的腔室, 把高低压腔直接分 离, 使得成型后的阀板能够降低内耗, 提高压缩 机整机效率约2%, 且可以给压缩机降温, 使得压 缩机内腔油室的压缩机油与冷媒能更好地运行, 充分雾化, 提升 压缩机寿 命约20%。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216175907 U 2022.04.05 CN 216175907 U 1.一种用于汽车空调压缩机阀板的精冲模具, 其特征在于, 包括模具顶板和模具底板, 所述模具顶板底壁的四个边角处安装有向下方延伸的套接管, 所述模具底板表面的四个边 角处安装有向上 方延伸的第一限位杆, 第一限位杆向上 可插接至套接管的内部; 所述模具顶板底部从上往下依次安装有上固定板、 上压板、 推料板和上模板, 所述上模 板底面中部嵌设有凸模板, 所述凸模板中部嵌设有凸模, 所述凸模由圆形 的低压腔室模和 连接在低压腔室模边 缘处呈矩形的高压腔室模组成; 所述模具底板表面从下往上依次安装有下固定板、 多个弹性垫块和下模板, 所述下模 板表面中部嵌设有与凸模相对应的凹模。 2.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调压缩机阀板的精冲模具, 其特征在于: 在位 于所述凸模周围的凸模板底面上开设有 多个上定位 孔。 3.根据权利要求2所述的一种用于汽车空调压缩机阀板的精冲模具, 其特征在于: 在位 于所述凹模周围的下模板表面上安装有多个与上定位孔配合使用的下定位杆, 在所述上模 板和下模板合模的过程中, 所述下定位杆插接 于上定位 孔的内部 。 4.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调压缩机阀板的精冲模具, 其特征在于: 所述 推料板上安装有对上模板进行角度限位的第二限位杆, 所述上模板上开设有与第二限位杆 配合使用的限位 孔。 5.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调压缩机阀板的精冲模具, 其特征在于: 所述 高压腔室模中部设置有凸起 块, 所述凸起 块使高压腔室模冲压阀板后形成把手 状。 6.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调压缩机阀板的精冲模具, 其特征在于: 所述 第一限位杆顶端连接有金属管, 所述金属管与模具底板之间连接有复位弹簧。权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 216175907 U 2一种用于汽车空调压缩机阀板的精冲模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及冲压模具领域, 更具体地说, 本实用涉及一种用于汽车空调压缩 机阀板的精冲模具。 背景技术 [0002]冲压作为现代生产工艺中许多零件的重要生产成型方式, 具有成型方便、 成本低、 批量生产容易等许多优点, 通常情况下是利用做好的冲压模具来保证最终产品的外形结 构, 该方式尤其多用于钣 金件的一次和多次冲压成型; 对于汽 车空调压缩机阀板的生产, 现 有技术中也采用该方式进行生产。 但是目前 的阀板冲压模具存在着一定的问题, 导致生产 后的阀板在使用时性能较差, 难以满足使用的需求。 实用新型内容 [0003]为解决上述技术问题, 本实用新型提供一种用于汽车空调压缩机阀板的精冲模 具, 包括模具顶板和模具底板, 所述模具顶板底壁的四个边角处安装有向下方延伸的套接 管, 所述模具底板表面的四个边角处安装有向上方延伸的第一限位杆, 第一限位杆向上可 插接至套接管的内部; [0004]所述模具顶板底部从上往下依次安装有上固定板、 上压板、 推料板和上模板, 所述 上模板底面中部嵌设有凸模板, 所述凸模板中部嵌设有凸模, 所述凸模由圆形 的低压腔室 模和连接在低压腔室模边 缘处呈矩形的高压腔室模组成; [0005]所述模具底板表面从下往上依次安装有下固定板、 多个弹性垫块和下模板, 所述 下模板表面中部嵌设有与凸模相对应的凹模。 [0006]在一个优选地实施方式中, 在位于所述凸模周围的凸模板底面上开设有多个上定 位孔。 [0007]在一个优选地实施方式中, 在位于所述凹模周围的下模板表面上安装有多个与上 定位孔配合使用的下定位杆, 在所述上模板和下模板合模的过程中, 所述下定位杆插接于 上定位孔的内部 。 [0008]在一个优选地实施方式中, 所述推料板上安装有对上模板进行角度限位的第二限 位杆, 所述上模板上开设有与第二限位杆配合使用的限位 孔。 [0009]在一个优选地实施方式中, 所述高压腔室模中部设置有凸起块, 所述凸起块使高 压腔室模冲压阀板后形成把手 状。 [0010]在一个优选地实施方式中, 所述第一限位杆顶端连接有金属管, 所述金属管与模 具底板之间连接有复位弹簧。 [0011]本实用新型的技 术效果和优点: [0012]1、 使得冲压成型的阀板具有两个独立的腔室, 把高低压腔直接分离, 使得成型后 的阀板能够降低内耗, 提高压缩机整机效率约2%, 且可以给压缩机降温, 使得压缩机内腔 油室的压缩机油与冷媒能更好 地运行, 充分雾化, 提升 压缩机寿命约20%;说 明 书 1/3 页 3 CN 216175907 U 3
专利 一种用于汽车空调压缩机阀板的精冲模具
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