(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123092845.2 (22)申请日 2021.12.10 (73)专利权人 山东鸿泰智能科技有限公司 地址 271000 山东省泰安市高新区龙腾路 3333号 (72)发明人 李猛　马永嘉　马学增　李春燕　 解玉强　 (51)Int.Cl. B21D 5/01(2006.01) B21D 37/10(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于生产汽车生产线的液压板料弯折 机 (57)摘要 本实用新型涉及汽车生产线液压板弯折设 备技术领域， 具体地说就是一种用于生产汽车生 产线的液压板料弯折机。 一种用于生产汽车生产 线的液压板料弯折机， 包括弯折机主体、 液压组 件和卸料 组件， 所述的弯折机主体上侧面设有弯 折槽， 所述液压组件设置于所述弯折槽上侧， 所 述卸料组件包括外部卸料组件和和 内部卸料组 件， 所述外部卸料组件设置于弯折槽一侧， 所述 内部卸料 组件设置于所述弯折槽内。 通过液压组 件向弯折机主体压动， 对板料进行压弯， 通过卸 料组件对弯折机主体上的板料进行卸料， 能够大 大减少工人的工作量， 减少安全 事故的发生。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217289903 U 2022.08.26 CN 217289903 U 1.一种用于生产汽车生产线的液压板料弯折机， 其特征在于： 包括弯折机主体、 液压组 件和卸料组件， 所述的弯折机主体上侧 面设有弯折槽， 所述液压组件设置于所述弯折槽上 侧， 所述卸 料组件包括外部卸 料组件和和内部卸 料组件， 所述外部卸 料组件设置于弯折槽 一侧， 所述内部卸料组件设置 于所述弯折槽内。 2.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车生产线的液压板料弯折机， 其特征在于： 所 述的弯折槽底部设有连接腔， 所述连接腔一端与所述弯折槽底部贯通连接， 所述连接腔另 一端与所述弯折机主体一端贯 通连接， 所述内部卸料组件设置 于所述连接腔内。 3.根据权利要求2所述的一种用于生产汽车生产线的液压板料弯折机， 其特征在于： 所 述的外部卸 料组件包括安装板、 第一驱动轮和第二驱动轮， 所述安装板固定于所述弯折机 主体上部， 所述第一驱动轮与所述第二驱动轮上分别连接有第一伸缩杆和第二伸缩杆， 所 述第一伸缩杆和 第二伸缩杆均与所述安装板固连， 所述第一驱动轮的轴心与所述弯 折槽长 度方向相同， 所述第二驱动轮轴心与所述弯折槽的长度方向垂直设置， 所述第一驱动轮和 所述第二驱动轮上均连接有驱动电机 。 4.根据权利要求3所述的一种用于生产汽车生产线的液压板料弯折机， 其特征在于： 所 述的内部卸 料组件包括固定架、 第三伸缩杆和第三驱动轮， 所述第三伸缩杆通过固定架与 所述的弯折机主体固连， 所述的第三驱动轮设置于所述第三伸缩杆的伸出杆端， 所述第三 驱动轮顶部高于所述的第三伸缩杆。 5.根据权利要求4所述的一种用于生产汽车生产线的液压板料弯折机， 其特征在于： 所 述的第三伸缩杆中部转动连接有辅助轮， 所述辅助轮与所述的连接腔内壁接触连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217289903 U 2一种用于生产汽车生产线的液压板料弯折机 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车生产线液压板弯折设备技术领域， 具体地说就是一种用于生 产汽车生产线的液压 板料弯折机 。 背景技术 [0002]汽车生产线的生产加工常常用到液压板弯折机， 现有技术中的弯折机在弯折钢板 后， 无法自动进行卸 料， 弯折机弯折钢板后需要人工取出板料， 操作效率较低， 并且对工作 人员的人身安全 存在一定威胁。 实用新型内容 [0003]为解决上述液压弯折机不便卸料的问题， 本实用新型提供了一种用于生产汽车生 产线的液压 板料弯折机 。 [0004]本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是： 一种用于生产汽车生产线的液 压板料弯 折机， 包括弯 折机主体、 液压组件和卸料组件， 所述的弯折机主体上侧面设有弯 折 槽， 所述液压组件设置于所述弯折槽上侧， 所述卸 料组件包括外部卸 料组件和和内部卸 料 组件， 所述外 部卸料组件设置 于弯折槽一侧， 所述内部卸料组件设置 于所述弯折槽内。 [0005]作为优化， 所述的弯折槽底部设有连接腔， 所述连接腔一端与所述弯折槽底部贯 通连接， 所述连接腔另一端与所述弯折机主体一端贯通连接， 所述内部卸 料组件设置于所 述连接腔内。 [0006]作为优化， 所述的外部卸料组件包括安装板、 第一驱动轮和第二驱动轮， 所述安装 板固定于所述弯 折机主体上部， 所述第一驱动轮与所述第二驱动轮上分别连接有第一伸缩 杆和第二伸缩杆， 所述第一伸缩杆和第二伸缩杆均与所述安装板固连， 所述第一驱动轮的 轴心与所述弯折槽长度方向相同， 所述第二驱动轮轴心与所述弯折槽的长度方向垂直设 置， 所述第一驱动轮和所述第二驱动轮上均连接有驱动电机 。 [0007]作为优化， 所述的内部卸料组件包括固定架、 第三伸缩杆和第三驱动轮， 所述第三 伸缩杆通过固定架与所述的弯折机主体固连， 所述的第三驱动轮设置于所述第三伸缩杆的 伸出杆端， 所述第三驱动轮顶部高于所述的第三伸缩杆。 [0008]作为优化， 所述的第三伸缩杆中部转动连接有辅助轮， 所述辅助轮与所述的连接 腔内壁接触连接 。 [0009]本方案的有益效果是： 一种用于生产汽车生产线的液压板料弯折机， 具有以下有 益之处： [0010]通过液压组件向弯折机主体压动， 对板料进行压弯， 通过卸料组件对弯折机主体 上的板料进行卸料， 能够大 大减少工人的工作量， 减少安全 事故的发生； [0011]通过内部卸料组件对弯折板材底部进行推动， 通过外部卸料组件对弯折板材上部 进行抬起和推动， 实现板材的卸料； 内部卸料组件中部 设有辅助轮， 减少内部卸料组件的受 压强度， 防止设备损坏。说　明　书 1/3 页 3 CN 217289903 U 3