(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123029585.4 (22)申请日 2021.11.30 (73)专利权人 武汉三特力模具技 术有限公司 地址 430000 湖北省武汉市经济技 术开发 区武汉海伦春天第F01座2层21号房 (72)发明人 苏会　胡伟　肖武　 (74)专利代理 机构 武汉红观 专利代理事务所 (普通合伙) 42247 代理人 徐春燕 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于 配合翻边作业的斜楔翻边机构 (57)摘要 本实用新型提出了一种用 于配合翻边作业 的斜楔翻边机构， 包括第一模体、 第二模体及第 三模体； 第二模体包括第一配合面及第二配合 面， 第一配合面朝向第一模体设置， 第二配合面 设置在第二模体侧面， 第一配合面与第一模体的 表面相配合并冲压工件， 并使第二配合面抵接在 翻边其中一侧表面上； 第三模体抵接在翻边另一 侧表面上， 第三模体与第二配合面之间形成间 隙， 第三模体可选择性的抵持翻边与第二配合面 紧密配合并冲压翻边； 通过使第三模体能够活动 并第二模体相配合来冲压工件的翻边， 从而在方 便调试过程中， 便捷的调整斜楔机构， 从而高效 解决零件回弹和面公差， 不仅保证了工件的冲压 质量， 还提高了作业效率。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 216397749 U 2022.04.29 CN 216397749 U 1.一种用于配合翻边作业的斜楔翻边机构， 包括相配合的第一模体(1)与第二模体 (2)， 第一模体(1)与第二模体(2)之间设置工件， 工件至少其中一端设置翻边， 其特征在于： 还包括第三模体(3)； 所述第二模体(2)可相对于第一模体(1)沿铅垂线的方向移动， 所述第二模体(2)包括 第一配合面(201)及第二配合面(202)， 所述第一配合面(201)朝向第一模体(1)设置， 所述 第二配合面(202)设置在第二模体(2)侧面， 所述第一配合面(201)与第一模体(1)的表 面相 配合并冲压 工件， 并使所述第二配合 面(202)紧贴在翻边远离第三模体(3)的表面上； 所述第三模体(3)设置在第一模体(1)上并可相对于第一模体(1)沿水平方向移动， 所 述第三模体(3)抵接在翻边朝向第三模体(3)的表面上， 所述第三模体(3)与第二配合面 (202)之间形成间隙， 所述第三模体(3)可选择性的抵持翻边与第二配合面(202)紧密配合 并冲压翻边。 2.根据权利要求1所述的一种用于配合翻边作业的斜楔翻边机构， 其特征在于： 还包括 驱动机构(4)， 所述驱动机构(4)一端设置在第一模体(1)上且另 一端与第三模体(3)相连 接， 所述驱动机构(4)驱使第三模体(3)沿水平方向移动并远离第二模体(2)复位， 并使所述 第三模体(3)与第二配合 面(202)之间再次形成间隙。 3.根据权利要求2所述的一种用于配合翻边作业的斜楔翻边机构， 其特征在于： 所述驱 动机构(4)为氮气缸或氮气弹簧。 4.根据权利要求2所述的一种用于配合翻边作业的斜楔翻边机构， 其特征在于： 还包括 限位部(5)， 所述限位部(5)设置在第一模体(1)上， 所述限位部(5)位于第三模体(3)沿移动 方向远离第二模体(2)的一侧， 所述限位部(5)与第三模体(3)间隔设置， 所述第三模体(3) 在驱动机构(4)驱动下 可选择性的抵持限位部(5)。 5.根据权利要求4所述的一种用于配合翻边作业的斜楔翻边机构， 其特征在于： 所述限 位部(5)与第三模体(3)之间的间隔距离不大于第三模体(3)与第二配合面(202)之间的间 隙距离。 6.根据权利要求4所述的一种用于配合翻边作业的斜楔翻边机构， 其特征在于： 所述限 位部(5)朝向第三模体(3)的端面上设置弹性垫 。 7.根据权利要求1所述的一种用于配合翻边作业的斜楔翻边机构， 其特征在于： 所述第 二模体(2)朝向第一模体(1)移动并带动第三模体(3)沿水平方向移动， 并使所述第三模体 (3)可选择性的抵持翻边。 8.根据权利要求7所述的一种用于配合翻边作业的斜楔翻边机构， 其特征在于： 还包括 抵持部(6)； 所述第三模体(3)具有斜面(301)， 所述斜面(301)设置在第三模体(3)远离第二模体 (2)的一侧， 所述 斜面(301)朝向远离第一模体(1)及第二配合 面(202)的方向； 所述抵持部(6)设置在第二模体(2)上并随第二模体(2)同步移动， 所述抵持部(6)抵持 斜面(301)并推动第三模体(3)沿水平方向朝第二模体(2)移动。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216397749 U 2一种用于配合翻边作业的斜 楔翻边机构 技术领域 [0001]本实用新型涉及模具冲压技术领域， 尤其涉及一种用于配合翻边作业的斜楔翻边 机构。 背景技术 [0002]汽车工业是国家工业支柱之一， 是反应国家现代化工业化的重要标的。 成熟的汽 车工业广泛 采用自动化智能化的设备实现产品的量产。 [0003]其中， 中地板连接板是车辆装配中的重要组分配件之一。 中地板连接板是一种板 材件， 其两端一般具有翻边， 以便通过翻边与其他车辆配件进 行拼接装配。 由于中地板连接 板属于异形 结构， 因此其本身及翻边 通常利用模具冲压成型。 [0004]目前， 用于对翻边进行冲压 的模具大多是位置固定设置 的， 冲压过程是将待冲压 的板件置于上下模体之间进行冲压， 就能够将工件的直边冲压形成翻边。 但是将冲压完成 的工件从模具中取出时， 由于模具本身或工艺的限制， 会造成工件的翻边发生一定程度的 回弹， 进而在工件表面形成面 公差， 可能导致工件的翻边难以达到工艺要求， 进而需要对工 件进行后续处 理或反复冲压， 造成工序复杂， 作业效率低下的问题。 实用新型内容 [0005]有鉴于此， 本实用新型提出了一种避免工件的翻边发生回弹， 提高冲压效果的用 于配合翻边作业的斜楔翻边机构。 [0006]本实用新型的技术方案是这样实现的： 本实用新型提供了一种用于配合翻边作业 的斜楔翻边机构， 包括相配合的第一模体与第二模体， 第一模体与第二模体之间设置工件， 工件至少其中一端设置翻边， 还包括第三模体； 第二模体可相对于第一模体沿铅垂线的方 向移动， 第二模体包括第一配合面及第二配合面， 第一配合面朝向第一模体设置， 第二配合 面设置在第二模体侧 面， 第一配合面与第一模体的表面相配合并冲压工件， 并使第二配合 面紧贴在翻边远离第三模体的表面上； 第三模体设置在第一模体上并可相对于第一模体沿 水平方向移动， 第三模体抵接在翻边朝向第三模体的表面上， 第三模体与第二配合面之间 形成间隙， 第三模体可选择性的抵持翻边与第二配合 面紧密配合并冲压翻边。 [0007]在以上技术方案的基础上， 优选的， 还包括驱动机构， 驱动机构一端设置在第一模 体上且另一端与第三模体相连接， 驱动机构驱使第三模体沿水平方向移动并远离第二模体 复位， 并使第三模体与第二配合 面之间再次形成间隙。 [0008]更进一步优选的， 驱动机构为气缸或氮气弹簧。 [0009]更进一步优选的， 还包括限位部， 限位部设置在第一模体上， 限位部位于第三模体 沿移动方向远离第二模体的一侧， 限位部与第三模体间隔设置， 第三模体在驱动机构驱动 下可选择性的抵持限位部 。 [0010]更进一步优选的， 限位部与第三模体之间的间隔距离不大于第三模体与第二配合 面之间的间隙距离 。说　明　书 1/4 页 3 CN 216397749 U 3