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(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122947022.7 (22)申请日 2021.11.29 (73)专利权人 徐工集团工程机 械股份有限公司 科技分公司 地址 221004 江苏省徐州市徐州经济技 术 开发区鲲鹏北路9 9号 (72)发明人 朱存洋 张建平 田增强 李维茂 杨宏 李东朋 杜红星 (74)专利代理 机构 徐州市三联专利事务所 32220 代理人 田鹏山 (51)Int.Cl. B21D 5/02(2006.01) B21D 37/10(2006.01) B21D 37/04(2006.01)B21D 53/88(2006.01) (54)实用新型名称 一种装载机驾驶室左、 右 A柱外板压型模具 (57)摘要 本实用新型公布一种装载机驾驶室左、 右A 柱外板压型模具, 属于压制成型模具技术领域。 包括上模组件和下模组件; 上模组件包括上模 方 板, 上模方板下侧嵌装有凸模镶嵌模块; 下模组 件包括下模 方板, 下模 方板上侧嵌装有凹模镶嵌 模块。 两个凹模镶嵌模块之间的下模 方板表面设 置有定位块; 在凹模镶嵌模块的一端设置有定位 销。 下模方板上侧固定的有一对导柱; 上模方板 上开设有一对定位孔, 定位孔中安装有与导柱对 应配合的导套。 本实用新型的镶嵌模块精准配 合, 可以保证结构件尺寸与角度的精度, 压制出 的结构件具有尺寸精度高、 质量可靠性高的优 点, 生产效率高; 通过改变镶嵌模块的尺寸与角 度可制作不同尺寸与角度的结构件, 适应性广 泛。 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 CN 216262832 U 2022.04.12 CN 216262832 U 1.一种装载机驾驶室左、 右A柱外板压型模具, 其特征在于: 包括上模组件 (1) 和下模组 件 (2) ; 所述上模组件 (1) 包括上模 方板 (11) , 上模 方板 (11) 下侧嵌装有凸模镶嵌模块 (12) ; 所述下模组件 (2) 包括下模 方板 (21) , 下模 方板 (21) 上侧嵌装有凹模镶嵌模块 (22) , 凹模镶 嵌模块 (2 2) 与凸模 镶嵌模块 (12) 相对配合。 2.根据权利要求1所述的一种装载机驾驶室左、 右A柱外板压型模具, 其特征在于: 所述 凸模镶嵌模块 (12) 、 凹模镶嵌模块 (22) 分别设置有两个, 两个凸模镶嵌模块 (12) 、 凹模镶嵌 模块 (22) 平行布置 。 3.根据权利要求2所述的一种装载机驾驶室左、 右A柱外板压型模具, 其特征在于: 两个 所述凹模镶嵌模块 (22) 之间的下模方板 (21) 表 面设置有定位块 (23) ; 在所述凹模镶嵌模块 (22) 的一端设置有定位销 (24) 。 4.根据权利要求1所述的一种装载机驾驶室左、 右A柱外板压型模具, 其特征在于: 所述 下模方板 (21) 上侧固定的有一对导柱 (25) ; 所述上模方板 (11) 上开设有一对定位孔, 定位 孔中安装有与导柱 (25) 对应 配合的导套 (13) 。 5.根据权利要求1所述的一种装载机驾驶室左、 右A柱外板压型模具, 其特征在于: 所述 下模方板 (21) 的两端分别固定有一对起吊柱 (26) 。 6.根据权利要求1所述的一种装载机驾驶室左、 右A柱外板压型模具, 其特征在于: 所述 上模方板 (1 1) 包括两块相对的矩形板, 两个矩形板之间通过立板和螺 栓固定连接为 一体。 7.根据权利要求1所述的一种装载机驾驶室左、 右A柱外板压型模具, 其特征在于: 所述 下模方板 (21) 包括两块相对的矩形板, 两个矩形板之间通过立板和螺 栓固定连接为 一体。权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 216262832 U 2一种装载 机驾驶室左、 右A柱外板压型模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及压制成型模具技术领域, 具体是一种装载机驾驶室左、 右A柱外板 压型模具。 背景技术 [0002]装载机驾驶室左、 右A柱外板是驾驶室的重要组成部分, 起到支撑作用, 以及后视 镜支架等零部件的安装。 传统装载机驾驶室的部件 大量采用折弯件结构, 其中驾驶室左右A 柱外板部件共计5道弯, 且折弯工序繁杂从而使折弯机的工作量大幅度增加。 同时通过折弯 机制备出的结构件折弯尺 寸精度存在较大偏差, 质量可靠性差, 导致焊接 反馈率高, 无法满 足高效生产需求。 致使生产周期 延长, 降低了企业的生产效率。 发明内容 [0003]为解决上述实际生产问题, 本实用新型提供一种装载机驾驶室左、 右A柱外板压型 模具。 [0004]本实用新型通过以下技术方案实现: 一种装载机驾驶室左、 右A柱外板压型模具, 包括上模组件和下模组件; 所述上模组件包括上模方板, 上模方板下侧嵌装有凸模镶嵌模 块; 所述下模组件包括下模方板, 下模方板上侧嵌装有凹模镶嵌模块, 凹模镶嵌模块与凸模 镶嵌模块相对配合。 [0005]其进一步是: 所述凸模镶 嵌模块、 凹模镶嵌模块分别设置有两个, 两个凸模镶嵌模 块、 凹模镶嵌模块平行布置 。 [0006]两个所述凹模镶嵌模块之间的下模方板表面设置有定位块; 在所述凹模镶嵌模块 的一端设置有定位销。 [0007]所述下模方板上侧固定 的有一对导柱; 所述上模方板上开设有一对定位孔, 定位 孔中安装有与导柱对应 配合的导套。 [0008]所述下模方板的两端分别固定有一对起吊柱。 [0009]所述上模方板包括两块相对的矩形板, 两个矩形板之间通过立板和螺栓固定连接 为一体。 [0010]所述下模方板包括两块相对的矩形板, 两个矩形板之间通过立板和螺栓固定连接 为一体。 [0011]与现有技术相比, 本 实用新型的有益效果是: 凸模镶嵌模块、 凹模镶 嵌模块精准配 合, 可以保证结构件尺寸与角度的精度, 压制出的结构件具有尺寸精度高、 质量可靠性高的 优点, 生产效率高; 凸模镶嵌模块、 凹模镶嵌模块采用嵌装 结构并由螺栓固定, 便于拆换, 通 过改变镶嵌模块的尺寸与角度可制作不同尺寸与角度的结构件, 适应性广泛。 附图说明 [0012]图1是本实用新型 结构示意图;说 明 书 1/2 页 3 CN 216262832 U 3
专利 一种装载机驾驶室左、右A柱外板压型模具
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