(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122807415.8 (22)申请日 2021.11.17 (73)专利权人 西安宏钛 航空科技有限公司 地址 710089 陕西省西安市航空基地 航空 一路55号 (72)发明人 曹刚　杨龙　 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 19/12(2006.01) B21D 22/02(2006.01) C21D 1/18(2006.01) C21D 9/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种飞机上不锈钢V形零件的手 工成形模 (57)摘要 本实用新型公开了一种飞机上不锈钢V形零 件的手工成形模， 包括手工成形模凹模， 所述手 工成形模凹模的外部设置有手工成形模凸模， 所 述手工成形模凸模和手工成形模凹模之间固定 连接有第一专用工具销， 所述手工成形模凸模和 手工成形模凹模之间固定连接有第二专用工具 销。 该飞机上不锈钢V形零件的手工成形模通过 手工成形模凸模和手工成形模凹模是通过钢淬 火处理后加工， 模具加工的状态下更容易成形， 模具通过第一紧固螺栓和第二紧固螺栓将毛料 夹紧在手工成形模凸模和手工成形模凹模之间， 提高了模具成形的零件准确率， 该成形模提高了 模具成形率， 减少了材料浪费率， 解决了零件成 型较为困难提高了材 料浪费率的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217223218 U 2022.08.19 CN 217223218 U 1.一种飞机上不锈钢V形零件的手工成形模， 包括手工成形模凹模 （2） ， 其特征在于： 所 述手工成形模凹模 （2） 的外部设置有手工成形模凸模 （1） ， 所述手工成形模凸模 （1） 和手工 成形模凹模 （2） 之间固定连接有第一专用工具销 （3） ， 所述手工成形模凸模 （1） 和手工成形 模凹模 （2） 之间固定连接有第二专用工具销 （4） ， 所述手工成形模凸模 （1） 和手工成形模凹 模 （2） 之间固定连接有第一紧固螺栓 （6） ， 所述手工成形模凸模 （1） 和手工成形模凹模 （2） 之 间固定连接有第二紧固螺栓 （7） ， 所述手工成形模凸模 （1） 的一端固定连接有第三吊环螺钉 （9） ， 所述手工成形模凸模 （1） 的另一端固定连接有第四吊环螺钉 （10） 。 2.根据权利要求1所述的一种飞机上不锈钢V形零件的手工成形模， 其特征在于： 所述 手工成形模凹模 （2） 顶端的一侧固定连接有第一吊环螺钉 （5） ， 所述手工成形模凹模 （2） 顶 端的另一侧固定连接有第二吊环螺钉 （8） 。 3.根据权利要求1所述的一种飞机上不锈钢V形零件的手工成形模， 其特征在于： 所述 手工成形模凸模 （1） 呈 “V”字形， 所述手工成形模凸模 （1） 钢淬火处 理后加工而成。 4.根据权利要求1所述的一种飞机上不锈钢V形零件的手工成形模， 其特征在于： 所述 第一紧固螺栓 （6） 的一侧贯穿手工成形模凸模 （1） 的内部并与手工成形模凹模 （2） 的内部固 定连接。 5.根据权利要求1所述的一种飞机上不锈钢V形零件的手工成形模， 其特征在于： 所述 手工成形模凹模 （2） 嵌在手工成形模凸模 （1） 的内部， 所述手工成形模凹模 （2） 的内部中间 采用镂空结构。 6.根据权利要求1所述的一种飞机上不锈钢V形零件的手工成形模， 其特征在于： 所述 第三吊环螺钉 （9） 和第四吊环螺钉 （10） 尺寸相同， 所述第三吊环螺钉 （9） 和第四吊环螺钉 （10） 关于手工成形模凸模 （1） 的垂直中心线呈对称分布。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217223218 U 2一种飞机上不锈钢V形 零件的手工成形 模 技术领域 [0001]本实用新型涉及飞机零件制造技术领域， 具体为一种飞机上不锈钢V形零件的手 工成形模。 背景技术 [0002]飞机是现阶段较为重要的交通工具， 飞机制造时需要大量的零器件， 其中部分零 件需要冷成型制造， 固溶材料薄板 （材料厚度小于0.6mm） 不锈钢在冷成形V形零件时， 运用 冲压成形此零件时， 需要冲压和翻边两套模具， 成本高， 且成形困难， 成形难度大， 运用液压 成形此零件， 难度高， 且后续也需要手工校形等工序， 造成成本加大， 人力浪费， 运用此两种 方法是材料的浪费率极高， 材料浪费率约为70%至80%， 而且零件成形后 常常无法满足图纸 的使用要求， 因此我们研发一种飞机上不锈钢V形零件的手工成形模来解决以上存在的问 题。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种 飞机上不锈钢V形零件的手工成形模， 以解决上 述背景技 术中提出零件成型较为困难提高了材 料浪费率的问题。 [0004]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种飞机上不锈钢V 形零件的手 工成形模， 包括手工成形模凹模， 所述手工成形模凹模的外部 设置有手工成形模凸模， 所述 手工成形模凸模和手工成形模凹模之 间固定连接有第一专用工具销， 所述手工成形模凸模 和手工成形模凹模之间固定连接有第二专用工具销， 所述手工成形模凸模和手工成形模凹 模之间固定连接有第一紧固螺栓， 所述手工成形模凸模和手工成形模凹模之间固定连接有 第二紧固螺栓， 所述手工成形模凸模的一端固定连接有第三 吊环螺钉， 所述手工成形模凸 模的另一端固定连接有第四吊环螺钉。 [0005]优选的， 所述手工成形模凹模顶端的一侧固定连接有第一吊环螺钉， 所述手工成 形模凹模顶端的另一侧固定连接有第二吊环螺钉。 [0006]优选的， 所述手工成形模凸模呈 “V”字形， 所述手工成形模凸模钢淬火处理后加工 而成。 [0007]优选的， 所述第一紧固螺栓的一侧贯穿手工成形模凸模的内部并与手工成形模凹 模的内部固定连接 。 [0008]优选的， 所述手工成形模凹模嵌在手工成形模凸模的内部， 所述手工成形模凹模 的内部中间采用镂空结构。 [0009]优选的， 所述第三吊环螺钉和第四吊环螺钉尺寸相同， 所述第三吊环螺钉和第四 吊环螺钉关于手工成形模凸模的垂直中心线呈对称分布。 [0010]与现有技术相比， 本 实用新型的有益效果是： 该一种飞机上不锈钢V形零件的手工 成形模不仅 实现了提高模具成型准确 率， 实现了减轻模具重量便于操作， 而且实现了降低 模具成本；说　明　书 1/3 页 3 CN 217223218 U 3