(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123315082.3 (22)申请日 2021.12.27 (73)专利权人 江西哲霆科技有限公司 地址 330052 江西省南昌市南昌县小蓝经 济技术开发区工业 二路118号 (72)发明人 涂荣　李国伟　 (74)专利代理 机构 南昌华成联合知识产权代理 事务所(普通 合伙) 36126 专利代理师 张建新 (51)Int.Cl. F17C 5/06(2006.01) F17C 13/02(2006.01) F17C 13/04(2006.01) F17C 13/08(2006.01) F17C 13/12(2006.01)F16F 15/08(2006.01) B01D 46/24(2006.01) B01D 53/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种舰艇用呼吸空气增压装置 (57)摘要 本实用新型涉及消防设备、 呼吸空气充气技 术领域， 具体涉及一种舰艇用呼吸空气增压装 置。 该装置包括增压模块、 过滤模块、 气体存储模 块、 安全充气箱、 和分配模块， 采用模块化 分开安 装的方式， 安全充气箱、 控制分配管路、 气体存储 模块等单独分开， 便于维护。 该装置具有气瓶组 快速给小气瓶补气和增压机直接给安全充气箱 内的小气瓶补气两种方式， 能够根据需求自动选 择充气方式， 能够有效提高补气效率， 使用便捷。 装置底部设有钢丝绳减震器， 适用于舰艇等倾摆 角度大的环境中。 安全充气箱底部格栅设计， 发 生意外导致有气体溢出时， 气体从底部排出， 避 免正面对人体伤害， 提升的安全性能。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 217082162 U 2022.07.29 CN 217082162 U 1.一种舰艇用呼吸空气增压装置， 包括增压模块、 过滤模块、 气体存储模块、 安全充气 箱、 和分配模块， 其特征在于， 所述过滤模块包括高压空气过滤器， 所述增压模块包括第一 固定箱、 增压机、 减压阀、 第一调压阀、 第四球阀和第一压力表， 增压机设置在第一固定箱 内， 所述减压阀、 第一调压阀和 第四球阀依次串联连接后与增压机连接， 作为增压机的一条 进气支路， 这条进气支路上靠近增压机的一端上设有第一压力表， 过滤器的进气口与增压 机的出气口连接， 过 滤器的出气口与气体存 储模块连接； 所述气体存储模块设置在第二固定箱内， 所述气体存储模块包括第一安全阀、 第一储 气支路和第二储气支路， 所述第一安全阀设置在靠近过滤器的一端， 所述第一储气支路依 次设有第二压力表和 第三球阀， 第二储气支路依次设有第一球阀、 气瓶组和第二球阀， 气瓶 组上设有第三压力表， 两条储气支路并联后通过集气管与分配模块连接； 所述安全充气箱内设有多个置瓶筒和对应设置在置瓶筒上方的气瓶连接头； 所述分配 模块设置在安全充气箱上方， 分配模块依次设有第二调压阀、 第四压力表、 第二安全阀和多 个并联连接的手动阀， 所述第二调压阀通过集气管与气体存储模块连接， 所述手动阀与安 全充气箱内的气瓶连接 头一一对应连接， 手动阀的出气端还设有第五压力表。 2.根据权利要求1所述的舰艇用呼吸空气增压装置， 其特征在于， 所述过滤器由2~3根 活性炭过 滤筒组成， 活性炭过 滤筒内置有霍加拉特剂。 3.根据权利要求1所述的舰艇用呼吸空气增压装置， 其特征在于， 所述安全充气箱设有 与箱体铰接的箱门， 箱门外侧设有拉手， 所述安全充气箱底板为格栅板； 安全充气箱内的置 瓶筒底部设有可旋转式气瓶托架， 托架上铺设有海绵垫圈或橡胶垫圈， 置瓶筒中部位置的 侧壁上也铺设有海绵垫或橡胶垫 。 4.根据权利要求1所述的舰艇用呼吸空气增压装置， 其特征在于， 所述第一固定箱、 第 二固定箱和安全充气箱的底部均设有钢丝绳减震器； 所述第一固定箱、 第二固定箱和安全 充气箱的底部各设有一个固定底座， 固定底座 为可拆卸式的， 三个固定底座相互铆接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217082162 U 2一种舰艇用呼吸空 气增压装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及消防设备、 呼吸空气充气技术领域， 具体涉及一种舰艇用呼吸空 气增压装置 。 背景技术 [0002]舰船在正常使用的过程中， 会配备很多呼吸辅助装置， 例如消防员装备和潜水员 装备中， 都 需要配备 空气呼吸器、 氧气瓶或者空气瓶， 空气呼吸器可以在 进行消防扑救时为 船员提供新鲜空气来源， 防止船员扑救火灾时吸入有毒有害的气体， 也可用于蒸汽或缺氧 环境中作业时使用。 氧气瓶 或者空气瓶无论使用与否， 日常都需要进 行定期的养护， 保证其 始终处于可用状态； 使用过后， 更需要进 行性能检查和气瓶重新充气 。 使用时需要通过压缩 呼吸空气的气瓶充气设备对氧气瓶或空气瓶进行充气， 现有的方式是一台空压泵对一台气 瓶进行充装， 效率较低， 在紧急情况下不能提供较好的辅助， 严重影响工作人员的救援抢险 工作。 发明内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种能够对消防呼吸器空气瓶进行现场安全充装 的 舰艇用呼吸空气增压装置， 提高充气效率， 并增强充气装置的安全性与便携性， 使之满足舰 艇消防队员的使用。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型采用以下技 术方案。 [0005]一种舰艇用呼吸空气增压装置， 包括增压模块、 过滤模块、 气体存储模块、 安全充 气箱、 和分配模块， 所述过滤模块包括高压空气过滤器， 所述增压模块包括第一固定箱、 增 压机、 减压阀、 第一调压阀、 第四球阀和第一压力表， 增压机 设置在第一固定箱内， 所述减压 阀、 第一调压阀和 第四球阀依次串联连接后与增压机连接， 作为增压机的一条进气支路， 这 条进气支路上靠近增压机的一端 上设有第一压力表， 过滤器的进气口与增压机的出气口连 接， 过滤器的出气口与气体存 储模块连接； [0006]所述气体存储模块设置在第二固定箱内， 所述气体存储模块包括第一安全阀、 第 一储气支路和第二储气支路， 所述第一安全阀设置在靠近过滤器的一端， 所述第一储气支 路依次设有第二压力表和 第三球阀， 第二储气支路依次设有第一球阀、 气瓶组和 第二球阀， 气瓶组上设有第三压力表， 两条储气支路并联后通过集气管与分配模块连接； [0007]所述安全充气箱内设有多个置瓶筒和对应设置在置瓶筒上方的气瓶连接头； 所述 分配模块设置在安全充气箱上方， 分配模块依次设有第二调压阀、 第四压力表、 第二安全阀 和多个并联连接的手动阀， 所述第二调压阀通过集气管与气体存储模块连接， 所述手动阀 与安全充气箱内的气瓶连接 头一一对应连接， 手动阀的出气端还设有第五压力表。 [0008]进一步地， 所述过滤器由2~3根活性炭过滤筒组成， 活性炭过滤筒内置有霍加拉特 剂。 [0009]进一步地， 所述安全充气箱设有与箱体铰接的箱门， 箱门外侧设有拉手， 所述安全说　明　书 1/3 页 3 CN 217082162 U 3