(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212315 0902.8 (22)申请日 2021.12.15 (73)专利权人 郑州铁路职业 技术学院 地址 450000 河南省郑州市郑东 新区鹏程 大道56号 (72)发明人 梁一星　李小强　罗喜娜　常驰　 (74)专利代理 机构 郑州华智星知识产权代理事 务所(普通 合伙) 41145 专利代理师 刘迪 (51)Int.Cl. E01F 7/04(2006.01) F16F 15/08(2006.01) G08B 21/10(2006.01) (54)实用新型名称 铁道边坡吸能防护装置 (57)摘要 本实用新型涉及铁道边坡技术领域的铁道 边坡吸能防护装置， 包括基座、 安装座、 设备盒和 套筒， 基座的顶部设置有若干轴座， 轴座的内部 活动安装有转轴， 转轴的顶端固定安装有内防护 板， 内防护板的内部设置有内置槽， 内防护板的 外侧固定安装有加固板， 转轴的外侧套接有扭 簧。 通过设置的基座， 基座为内防护板提供一定 的滑动支撑， 并且使其可以在转动同时增加底部 的摩擦力， 使得整体力矩稳定， 增加抗撞击强度， 混凝土块便于制作并且重力大， 同样也可以替换 为其余的类似效果的材质。 权利要求书1页 说明书5页 附图3页 CN 217556737 U 2022.10.11 CN 217556737 U 1.铁道边坡吸能防护装置， 包括基座(1)、 安装座(8)、 设备盒(15)和套筒(14)， 其特征 在于： 所述基座(1)的顶部设置有若干轴座(9)， 所述轴座(9)的内部活动安装有转轴(2)， 所 述转轴(2)的顶端 固定安装有内防护板(6)， 所述内防护板(6)的内部设置有内置槽(5)， 所 述内防护板(6)的外侧固定安装有加固板(3)， 所述转轴(2)的外侧套接有扭簧(4)， 所述内 防护板(6)的背面固定安装有橡胶缓冲带(11)， 所述安装座(8)的顶部固定安装有外防护板 (7)， 所述外防护板(7)的背面固定安装有防护网(10)， 所述内防护板(6)的一侧设置有楔块 (12)， 所述套筒(14)的内部活动套接有 内柱(13)， 所述内柱(13)的底部固定安装有导电环 板(17)， 所述导电环板(17)的底部固定安装有弹簧(19)， 所述套筒(14)内腔的底部固定安 装有导电柱(18)， 所述内柱(13)的顶部设置有圆角柱(16)， 所述设备盒(15)的内部设置有 信号发射器(15 01)， 所述设备盒(15)的内部设置有电池仓(15 02)。 2.根据权利要求1所述的铁道边坡吸能防护装置， 其特征在于： 所述加固板(3)的位置 与内置槽(5)的位置相对应， 所述加固板(3)通过螺 栓固定在内防护板(6)的外侧。 3.根据权利要求1所述的铁道边坡吸能防护装置， 其特征在于： 所述内防护板(6)的底 部与基座(1)的顶部相滑动接触， 所述内防护板(6)为矩形混凝 土块。 4.根据权利要求1所述的铁道边坡吸能防护装置， 其特征在于： 所述扭簧(4)的顶端固 定安装在内置 槽(5)内腔的底部， 所述扭簧(4)的底端固定安装在基座(1)的顶部 。 5.根据权利要求1所述的铁道边坡吸能防护装置， 其特征在于： 所述内防护板(6)和外 防护板(7)呈品字形均匀排列分布， 所述内防护板(6)呈线性均匀分布在基座(1)的顶部 。 6.根据权利要求1所述的铁道边坡吸能防护 装置， 其特征在于： 所述弹簧(19)远离导电 环板(17)的一端固定安装在套筒(14)内腔的底部， 所述弹簧(19)套接在导电柱(18)的外 侧。 7.根据权利要求1所述的铁道边坡吸能防护 装置， 其特征在于： 所述楔块(12)的位置与 内柱(13)的位置相对应， 所述楔块(12)、 套 筒(14)和设备盒(15)位于内置 槽(5)的内侧。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217556737 U 2铁道边坡吸能防护装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及铁道边坡技 术领域， 特别是 涉及铁道边坡吸能防护装置 。 背景技术 [0002]铁道， 指供火车行驶的交通线路， 由路基、 道床、 轨枕和钢轨构成， 包括沿线的桥 梁、 隧道和各种辅助设施， 铁道也称铁路， 边坡指的是为保证路基稳定， 在路基两侧做成的 具有一定坡度的坡面， 对各种易于风化的软岩层(如泥质砂岩、 页岩、 千枚岩、 泥质板岩等) 边坡， 当岩层风化不甚严重时； 所防护的边坡， 本身必须是稳定的， 但其坡面形状、 陡度及平 顺性不受限制； 所防护的边坡， 必须 是干燥、 无地下 水的岩质边坡。 [0003]铁道两边的坡称为铁道边坡， 边坡上因为地质变动， 天气， 雨水等会有滚石或杂物 落下， 对铁道产生破坏， 现有的普通的边坡保护装置(护栏、 护网)， 拦住滚石之后就被砸坏 了， 并且有时滚石能量太大， 也无法全部防护， 为此我们提出铁道边坡吸能防护装置 。 实用新型内容 [0004]针对上述问题， 本实用新型提供了铁道边坡吸能防护装置， 具有防护效果好和避 免被砸坏的优点。 [0005]本实用新型的技 术方案是： [0006]铁道边坡吸能防护装置， 包括基座、 安装座、 设备盒和套筒， 所述基座的顶部设置 有若干轴座， 所述轴座的内部活动安装有转轴， 所述转轴的顶端固定安装有内防护板， 所述 内防护板的内部设置有内置槽， 所述内防护板的外侧固定安装有加固板， 所述转轴的外侧 套接有扭簧， 所述内防护板的背面固定安装有橡胶缓冲带， 所述安装座的顶部固定安装有 外防护板， 所述外防护板的背面固定安装有防护网， 所述内防护板的一侧设置有楔块， 所述 套筒的内部活动套接有内柱， 所述内柱的底部固定安装有导电环板， 所述导电环板的底部 固定安装有弹簧， 所述套筒内腔的底部固定安装有导电柱， 所述内柱的顶部 设置有圆角柱， 所述设备盒的内部设置有信号发射器， 所述设备盒的内部设置有电池仓 。 [0007]上述技术方案的工作原理如下： [0008]在使用时， 首先通过对基座和内防护板进行施工安装， 并将外防护板位于两个内 防护板之 间的缝隙位置， 并将内防护板面向 防护边坡一侧， 当边坡有滚石落下时， 其砸在内 防护板的外侧首先被橡胶缓冲带吸收一部 分动力， 并且避免其因刚性碰撞而产生运动轨迹 大范围偏转的情况， 接着内防护板在受到碰撞时力矩发生偏转， 在转轴的支撑下发生转动， 进而可化解一定的碰撞力进而使得其改变运动轨迹进一步吸收动能， 接着转轴外侧的扭簧 为转轴和内防护板的转动施加力矩， 并减缓其的偏转， 将扭力施加在与碰撞路径的相反的 位置， 进一步增加吸能的效果， 接着如果当石块的动能过大， 此时其会挤开内防护板 之间穿 过并与外防护板形成碰撞， 该外防护板可以为传统的防护装置， 进而增加了整体保护性， 并 且避免了防护装置因碰撞产生的损坏， 更进一步的方案是， 可以建立对防护网形成的智能 监控， 当内防护板发生偏转时楔块挤压内柱， 并将顶部的圆角柱作用下将 内柱挤压到套筒说　明　书 1/5 页 3 CN 217556737 U 3