(19)国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告 号
(45)授权公告日
(21)申请 号 202123419418.0
(22)申请日 2021.12.3 0
(73)专利权人 昆山信杰汽车部件 有限公司
地址 215000 江苏省苏州市昆山 开发区大
通路1518号
(72)发明人 冯振新 蒲友军
(74)专利代理 机构 苏州华博知识产权代理有限
公司 32232
专利代理师 杨敏
(51)Int.Cl.
B21D 37/08(2006.01)
B21D 43/00(2006.01)
B21D 35/00(2006.01)
B21D 28/34(2006.01)
(54)实用新型名称
一种汽车流水槽加工复合模具
(57)摘要
本实用新型公开了一种汽车流水槽加工复
合模具, 包括上模组件和下模组件, 所述上模组
件包括: 上模座, 所述上模座上依次设置有上方
冲孔组件、 侧面冲孔组件和侧修组件, 所述上方
冲孔组件、 侧面冲孔组件和侧修组件均对称的设
置在上模座上; 所述下模组件包括: 下模座, 所述
下模座中间设置有下模芯, 所述下模芯设置有与
上方冲孔组件、 侧面冲孔组件和侧修组件相配合
的冲孔凹模套和侧修下模镶块, 所述下模芯一端
对称的设置有斜锲驱动块一, 另一端对称的设置
有斜锲驱动块二。 本实用新型的有益之处在于:
通过一次合模, 可对两个流水槽进行冲上表面
孔, 冲侧边孔和侧边修理整形, 结构紧凑, 减少操
作人员, 节约加工成本, 提高生产效率。
权利要求书1页 说明书4页 附图2页
CN 217617234 U
2022.10.21
CN 217617234 U
1.一种汽车流水槽加工复合模具, 包括上模组件和下模组件, 其特 征在于,
所述上模组件包括: 上模座(1), 所述上模座(1)上依次设置有上方冲孔组件(11)、 侧面
冲孔组件(12)和侧修组件(13), 所述上方冲孔组件(11)、 侧面冲孔组件(12)和侧修组件
(13)均对称的设置在上模座(1)上;
所述下模组件包括: 下模座(2), 所述下模座(2)中间设置有下模芯(21 ), 所述下模芯
(21)设置有与上方冲孔组件(11)、 侧面冲孔组件(12)和侧修组件(13)相配合的冲孔凹模套
(22)和侧修下模镶块(23), 所述下模芯(21)一端对称的设置有斜锲驱动块一(24), 另一端
对称的设置有斜锲驱动块 二(25)。
2.根据权利要求1所述的汽车流水槽加工复合模具, 其特征在于, 所述侧面冲孔组件
(12)包括冲孔冲头一(121)、 冲头连接件一(122)、 斜锲一(12 3), 所述冲孔冲头一(121)安装
在所述冲头连接件一(122)上, 所述冲头连接件一(122)安装斜锲一(123)上, 所述斜锲一
(123)与上模座(1)连接 。
3.根据权利要求1所述的汽车流水槽加工复合模具, 其特征在于, 所述下模座(2)上设
置有平衡块(26)和到底块(27)。
4.根据权利要求1所述的汽车流水槽加工复合模具, 其特征在于, 所述侧修组件(13)包
括斜锲二(131)、 侧修刀头(132), 所述侧修刀头(132)与所述斜锲二(131)可滑动连接, 所述
斜锲二(131)可在所述上模座(1)内滑动。
5.根据权利要求1所述的汽车流水槽加工复合模具, 其特征在于, 所述下模座(2)上设
置有导柱(28), 所述上模座(1)上设置有容纳导柱(28)的导柱孔(14)。
6.根据权利要求1所述的汽车流水槽加工复合模具, 其特征在于, 所述下模芯(21)上设
置有与所述冲孔凹模套(2 2)对应的落料孔(2 21)。
7.根据权利要求1所述的汽车流水槽加工复合模具, 其特征在于, 所述侧修下模镶块
(23)的上表面设置有零件下表面仿形凸起, 所述仿形凸起的两端设置有安装定位 孔(231)。
8.根据权利要求1所述的汽车流水槽加工复合模具, 其特征在于, 所述下模座(2)两侧
设置有排料槽(2 9)。
9.根据权利要求1所述的汽车流水槽加工复合模具, 其特征在于, 所述下模芯(21)上设
置有用于 定位零件的零件定位销(21 1)。权 利 要 求 书 1/1 页
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CN 217617234 U
2一种汽车流水槽加工复合模具
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车零件加工模具, 具体的涉及一种汽车流水槽加工复合模
具。
背景技术
[0002]现有加工汽车流水槽的过程中, 对汽车流水槽整形和冲孔的加工过程需要两副模
具, 且模具体积较大, 制造成本高, 需要更多的操作人员, 加工成本高, 生产效率低。
实用新型内容
[0003]为解决上述技术问题, 本实用新型公开了一种汽车流水槽加工复合模具, 一次合
模对两个汽车流水槽进行冲上表面 孔, 侧面孔和整形侧边。
[0004]具体的, 本实用新型公开了一种汽车流水槽加工复合模具, 包括上模组件和下模
组件, 所述上模组件包括: 上模座, 所述上模座上依 次设置有上方冲孔组件、 侧面冲孔组件
和侧修组件, 所述上方冲孔组件、 侧面冲孔组件和侧修组件均对称的设置在上模座上; 所述
下模组件包括: 下模座, 所述下模座中间设置有下模芯, 所述下模芯设置有与上方冲孔组
件、 侧面冲孔组件和侧 修组件相配合的冲孔凹模套和侧 修下模镶块, 所述下模芯一端对称
的设置有斜锲驱动块 一, 另一端对称的设置有斜锲驱动块 二。
[0005]本实用新型的有益之处在于: 通过一次合模, 可对两个流水槽进行冲上表面孔, 冲
侧边孔和侧边修理整形, 结构紧凑, 减少操作人员, 节约加工成本, 提高生产效率。
[0006]进一步的, 所述侧面冲孔组件包括冲孔冲头一、 冲头连接件一、 斜锲一, 所述冲孔
冲头一安装在所述冲头连接件一上, 所述冲头连接件一安装斜锲一上, 所述斜锲一与上模
座连接。
[0007]采用本技术方案的有益之处在于: 通过上模座上连接的斜锲一将冲头连接件和冲
头连接, 实现侧面冲孔的功能。
[0008]进一步的, 所述下模座上设置有平衡块和到底块。
[0009]采用本技术方案 的有益之处在于: 所述平衡块和到底块用来平衡模具受力, 使上
下模座受力均匀, 冲孔整形的效果更好。
[0010]进一步的, 所述侧修组件包括斜锲二、 侧修刀头, 所述侧修刀头与所述斜锲二可滑
动连接, 所述 斜锲二可在所述上模座内滑动。
[0011]采用本技术方案 的有益之处在于: 所述斜锲二可滑动的设置在所述上模座内, 在
合模时与下模座配合, 用连接在上面的侧修刀头对流水槽侧面进行整修。
[0012]进一步的, 所述下模座上设置有导柱, 所述上模座上设置有容纳导柱的导柱孔。
[0013]采用本技术方案 的有益之处在于: 所述导柱设置用来定位上下模座的位置, 使上
下模座的配合更加精确, 冲孔位置更加准确, 整形效果更好, 避免出现整形及冲孔不良, 提
高产品品质。
[0014]进一步的, 所述下模芯上设置有与所述冲孔凹模套对应的落料孔。说 明 书 1/4 页
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专利 一种汽车流水槽加工复合模具
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