(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123420801.8 (22)申请日 2021.12.3 0 (73)专利权人 无锡鹏德 汽车配件 有限公司 地址 214211 江苏省无锡市宜兴 市和桥镇 和闸路698号 (72)发明人 管超宇　王刚　陆云波　 (51)Int.Cl. B21D 3/14(2006.01) B21D 43/00(2006.01) B21D 53/88(2006.01) (54)实用新型名称 一种焊接端锥同步侧向整 端口装置 (57)摘要 本实用新型属于汽车零件技术领域， 尤其是 一种焊接端锥同步侧向整端口装置， 针对现有技 术中的左右结构的半壳形式焊接端锥在拼合焊 接之后的大端口和小端口都存在一定程度的焊 接变形， 由于受材料应力释放因素及板材批次的 影响， 质量控制较为困难， 这对产品合格率存在 很大的不良影响的问题， 现提出如下方案， 其包 括机械箱， 所述机械箱的顶部固定连接有支撑 板， 所述支撑板的前侧固定连接有两个气缸， 两 个气缸相互靠近的一端均固定连接有整形板， 所 述机械箱的上方设置有两个夹板， 本实用新型通 过简单的结构实现了对焊接端锥的焊接形变矫 正操作， 提高了工作效率， 也提高了产品的合格 率， 且操作方便， 实用性强。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 216501651 U 2022.05.13 CN 216501651 U 1.一种焊接端锥同步侧向整端口装置， 包括机械箱(1)， 其特征在于， 所述机械箱(1)的 顶部固定连接有支撑板(19)， 所述支撑板(19)的前侧固定连接有两个气缸(20)， 两个气缸 (20)相互靠近的一端均固定连接有整形板(21)， 所述机械箱(1)的上方设置有两个夹板 (16)， 两个夹板(16)的底部均固定连接有稳定杆(14)， 所述机械箱(1)的顶部内壁上开设有 两个滑孔(15)， 所述稳定杆(14)的底端贯穿与其相对应的滑孔(15)并延伸至机械箱(1)的 内部， 所述机械箱(1)的底部内壁上固定连接有电动推杆(2)， 所述机械箱(1)的内部设置有 传动机构， 所述传动机构分别与电动推杆(2)的顶端和两个稳定杆(14)的底端相连接， 所述 机械箱(1)的顶部固定连接有橡胶垫(18)。 2.根据权利要求1所述的一种焊接端锥同步侧向整端口装置， 其特征在于， 两个所述夹 板(16)的形状均为弧形， 且两个夹 板(16)相互靠 近的一侧均设置有缓冲垫(17)。 3.根据权利要求1所述的一种焊接端锥同步侧向整端口装置， 其特征在于， 所述传动机 构包括移动板(3)、 两个转动杆(6)、 两个连接杆(7)、 两个半齿轮(8)、 两个齿条(9)和拉伸弹 簧(11)， 所述移动板(3)的底部与电动推杆(2)的顶端固定连接， 所述移动板(3)的左端和右 端分别与两个转动杆(6)的顶端转动连接， 两个转动杆(6)的底端分别与两个连接杆(7)相 互靠近的一端转动连接， 两个连接杆(7)相互远离的一端分别固定连接在两个半齿轮(8) 上， 两个半齿轮(8)的后侧均与机械箱(1)的后侧内壁转动连接， 两个齿 条(9)的顶部均与机 械箱(1)的顶部内壁滑动连接， 所述齿条(9)和与其相对应的半齿轮(8)相啮合， 所述机械箱 (1)的后侧内壁上开设有两个滑道(10)， 所述齿 条(9)的后侧滑动连接在与其相对应的滑道 (10)内， 两个 拉伸弹簧(11)相互靠近的一端分别与两个滑道(10)相互靠近的一侧内壁固定 连接， 两个拉伸弹簧(11)相互远离的一端分别与两个齿条(9)的后侧固定连接， 所述齿条 (9)的顶部和与其相对应的稳定杆(14)的底端固定连接 。 4.根据权利要求3所述的一种焊接端锥同步侧向整端口装置， 其特征在于， 所述移动板 (3)的底部固定连接有两个伸缩杆(4)， 两个伸缩杆(4)的底端均与机械箱(1)的底部内壁固 定连接。 5.根据权利要求3所述的一种焊接端锥同步侧向整端口装置， 其特征在于， 所述移动板 (3)的顶部固定连接有辅助弹簧(5)， 所述辅助弹簧(5)的顶端固定连接在机械箱(1)的顶部 内壁上。 6.根据权利要求3所述的一种焊接端锥同步侧向整端口装置， 其特征在于， 两个所述齿 条(9)的顶部均固定连接有滑杆(12)， 所述机械箱(1)的顶部内壁上开设有两个滑槽(13)， 所述滑杆(12)的顶端滑动连接在与其相对应的滑槽(13)内。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216501651 U 2一种焊接端锥同步侧向整端口 装置 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车零件技术领域， 尤其涉及一种焊接端锥同步侧向整端口装 置。 背景技术 [0002]端锥是汽车排气系统中进气和出气端的重要连接零件， 端锥有两个端口， 通常小 端口连接管件， 大端口连接三元催化器载体。 如果形体结构复杂的端锥考虑到制作工艺问 题， 一般会分为上 下、 左右结构的半壳， 再通过焊接结合成为焊接端锥。 [0003]目前， 现有的左右结构的半壳形式焊接端锥在拼合焊接之后的大端口和小端口都 存在一定程度的焊接变形， 由于受材料应力释放因素及板材批次的影响， 质量控制较为困 难， 这对产品合格率存在很大的不良影响。 为此， 我们提出一种焊接端锥同步侧向整端口装 置。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中的左右结构的半壳形式焊接端锥在拼 合焊接之后的大端口和小端口都存在一定程度的焊接变形， 由于受材料应力释放因素及板 材批次的影响， 质量控制较为困难， 这对产品合格率存在很大的不良影响的缺点， 而提出的 一种焊接端锥同步侧向整 端口装置 。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0006]一种焊接端锥同步侧向整端口装置， 包括机械箱， 所述机械箱的顶部固定连接有 支撑板， 所述支撑板的前侧固定连接有两个气缸， 两个气缸相互靠近的一端均固定连接有 整形板， 所述机械箱的上方设置有两个夹板， 两个夹板的底部均固定连接有稳定杆， 所述机 械箱的顶部内壁上开设有两个滑孔， 所述稳定杆的底端贯穿与其相对应的滑孔并延伸至机 械箱的内部， 所述机械箱的底部内壁上固定连接有电动推杆， 所述机械箱的内部设置有传 动机构， 所述传动机构分别与电动推杆 的顶端和两个稳定杆的底端相连接， 所述机械箱的 顶部固定连接有橡胶垫 。 [0007]优选的， 两个所述夹板 的形状均为弧形， 且两个夹板相互靠近 的一侧均设置有缓 冲垫， 通过将夹板的形状设置为弧形可以贴合焊接端锥的形状， 通过设置缓冲垫可以避免 对焊接端锥的表面造成伤害。 [0008]优选的， 所述传动机构包括移动板、 两个转动杆、 两个连接杆、 两个半齿轮、 两个齿 条和拉伸弹簧， 所述移动板的底部与电动推杆的顶端固定连接， 所述移动板的左端和右端 分别与两个转动杆的顶端转动连接， 两个转动杆的底端分别与两个连接杆相互靠近的一端 转动连接， 两个连接杆相互远离的一端分别固定连接在两个半齿轮上， 两个半齿轮的后侧 均与机械箱的的后侧内壁转动连接， 两个齿条 的顶部均与机械箱的顶部内壁滑动连接， 所 述齿条和与其相对应的半齿轮相啮合， 所述机械箱的后侧内壁上开设有两个滑道， 所述齿 条的后侧滑动连接在与其相对应的滑道内， 两个拉伸弹簧相互靠近的一端分别与两个滑道说　明　书 1/4 页 3 CN 216501651 U 3