(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222308949.0 (22)申请日 2022.08.31 (73)专利权人 江苏朗恩机 械制造有限公司 地址 221000 江苏省徐州市 鼓楼区拾屯街 道办事处杨东村拾 新路6号 (72)发明人 孙洪亮　杨浩　沈建丽　 (74)专利代理 机构 北京淮海知识产权代理事务 所(普通合伙) 32205 专利代理师 胡亚辉 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) B23K 37/047(2006.01) (54)实用新型名称 轻型矿卡车架拼焊 工装 (57)摘要 本实用新型提供了一种轻型矿卡车架拼焊 工装， 包括底座、 控制柜和对称设置在底座上的 两个定位单元； 定位单元包括交替设置的皮带输 送机和夹紧单元； 夹紧单元包括立板、 齿圈、 驱动 电机、 齿轮和多个挤压组件； 挤压组件包括安装 座、 油缸、 压板； 安装座固定在齿圈的一侧； 油缸 固定在安装座上； 压板固定在活塞杆的前端； 压 板上设置有距离传感器； 本实用新型的设计， 能 够对待拼焊的车架进行对接及固定， 相比于通过 航车吊运对接更安全， 且对接更精准； 能够在焊 接过程中翻转车架， 便于焊接车架的底端面， 提 高焊接的效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 218016771 U 2022.12.13 CN 218016771 U 1.一种轻型矿卡车架拼焊工装， 其特征在于， 包括底座(1)、 控制柜和对称设置在底座 (1)上的两个定位单元； 所述定位单元包括交替设置的皮带输送机(3)和夹紧单元(2)； 夹紧 单元(2)包括立板(21)、 齿圈(28)、 驱动电机(26)、 齿轮(27)和多个挤压组件； 所述立板(21) 的上部侧面设置有贯穿孔； 所述齿圈(28)可转动的设置在贯穿孔内， 且齿圈(28)的轴线和 贯穿孔的轴线相重合； 所述齿轮(27)可转动的设置在立板(21)的顶部， 立板(21)的顶部设 置有与所述贯穿孔连通的开口(212)， 所述齿轮(27)穿过所述开口(212)并与齿圈(28)啮合 传动； 驱动电机(26)固定在立板(21)上并与齿轮(27)传动连接； 挤压组件固定在齿圈(28) 的一侧， 且多个挤压组件以齿圈(28)的轴线为中心圆周阵列分布设置； 所述挤压组件包括 安装座(24)、 油缸(23)、 压板(25)； 安装座(24)固定在齿圈(28)的一侧； 油缸(23)固定在安 装座(24)上， 油缸(23)的活塞杆穿过安装座(24)并朝向齿圈(28)的轴线侧延伸， 活塞杆的 轴线穿过齿圈(28)的轴线； 所述压板(25)固定在 活塞杆的前端； 压板(25)上远离活塞杆的 一侧设置有距离传感器(210)； 所述皮带输送、 驱动电机(26)、 距离传感器(210)分别与所述 控制柜电连接 。 2.如权利要求1所述的轻型矿卡车架拼焊工装， 其特征在于， 所述齿圈(28)的一侧一体 连接有安装环(211)， 所述安装环(211)位于所述贯穿孔的外部， 且安装环(211)的轴线和贯 穿孔的轴线相重合； 所述 安装座(24)固定在安装环(21 1)上远离齿圈(28)的一侧。 3.如权利要求2所述的轻型矿卡车架拼焊工装， 其特征在于， 所述安装座(24)上一体设 置有支撑 板(29)， 所述支撑 板(29)上远离安装座(24)的一端与所述 安装环(21 1)固定连接 。 4.如权利要求2或3所述的轻型矿卡车架拼焊工装， 其特征在于， 所述安装座(24)上可 活动的设置有导 向杆(22)， 导向杆(22)的轴线和所述油缸(23)的活塞杆的轴线相平行； 所 述导向杆(2 2)的一端与压 板(25)固定连接 。 5.如权利要求4所述的轻型矿卡车架拼焊工装， 其特征在于， 所述压板(25)上套接有耐 磨防滑套， 所述耐磨防滑套上设置有与所述距离传感器(210)位置对应的避让孔。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218016771 U 2轻型矿卡车 架拼焊工装 技术领域 [0001]本实用新型 涉及焊接 工装技术领域， 具体为 一种轻型矿卡车架拼焊工装。 背景技术 [0002]目前， 在轻型矿卡生产时， 需要对其车架进行拼接焊接作业。 需要先将两截车架对 齐并固定好在进行焊接， 常用的对齐方式是通过航车吊起一截车架至另一截车架处， 通过 人工肉眼观测操作航车运动， 效率低下且精度较低， 影响焊接质量， 且容易出现安全事故。 焊接好车架上 上部时， 需要再次吊起车架翻面后再焊接其底部， 浪费大量的人力及时间。 实用新型内容 [0003]针对上述存在的技术不足， 本实用新型的目的是提供一种轻型矿卡车架拼焊工 装， 以解决上述背景技 术中提到的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型采用如下技 术方案： [0005]一种轻型矿卡车架拼焊工装， 包括底座、 控制柜和对称设置在底座上的两个定位 单元； 所述定位单元包括交替设置的皮带输送机和夹紧单元； 夹紧单元包括立板、 齿圈、 驱 动电机、 齿轮和多个挤压组件； 所述立板的上部侧面设置有贯穿孔； 所述齿圈可转动的设置 在贯穿孔内， 且齿圈的轴线和贯穿孔的轴线相重合； 所述齿轮可转动的设置在立板的顶部， 立板的顶部设置有与所述贯穿孔连通的开口， 所述齿轮穿过所述开口并与齿圈啮合传动； 驱动电机固定在立板上并与齿轮传动连接； 挤压组件固定在齿圈的一侧， 且多个挤压组件 以齿圈的轴线为中心圆周阵列分布设置； 所述挤压组件包括安装座、 油缸、 压板； 安装座固 定在齿圈的一侧； 油缸固定在安装座上， 油缸 的活塞杆穿过安装座并朝向齿圈的轴线侧延 伸， 活塞杆的轴线穿过齿圈的轴线； 所述压板固定在活塞杆的前端； 压板上远离活塞杆的一 侧设置有距离传感器； 所述皮带输送、 驱动电机、 距离传感器分别与所述控制柜电连接 。 [0006]优选地， 所述齿圈的一侧一体连接有安装环， 所述安装环位于所述贯穿孔的外部， 且安装环的轴线和贯 穿孔的轴线相重合； 所述 安装座固定在安装环上远离齿圈的一侧。 [0007]优选地， 所述安装座上一体设置有支撑板， 所述支撑板上远离安装座的一端与所 述安装环固定连接 。 [0008]优选地， 所述安装座上可活动的设置有导向杆， 导向杆的轴线和所述油缸的活塞 杆的轴线相平行； 所述 导向杆的一端与压 板固定连接 。 [0009]优选地， 所述压板上套接有耐磨防滑套， 所述耐磨防滑套上设置有与所述距离传 感器位置对应的避让孔。 [0010]本实用新型的设计， 能够对待拼焊 的车架进行对接及固定， 相比于通过航车吊运 对接更安全， 且对接更精准； 能够在焊接过程中翻转车架， 便于焊接车架的底端面， 提高焊 接的效率。说　明　书 1/3 页 3 CN 218016771 U 3