UDC 725. 31/. 33 : 001. 4 S 04 中华人民共和国国家标准 GB/T 15165--94 铁路车站及枢纽术语 Terminology for railway station and terminal 1994-08-12发布 1995-05-01实施 国家技术监督局 发布 目 次 主题内容与适用范围 10 2 引用标准 基本概念 3 中间站 (4) 区段站 (5) 6 编组站 (7) 驼峰 (8) 客运站、客运设备和客车整备所 (11) 9 货运站、货场和货运设备 (13) 10 工业站、港湾站、换装站 (15) 11铁路枢纽.· (16 ) 附录A按汉语拼音字母顺序排列的索引(补充件） (18 ) 附录B按英文字母顺序排列的索引补充件). (21 ) 中华人民共和国国家标准 铁路车站及枢纽术语 GB/T 15165—94 Terminology for railway station and terminal 1主题内容与适用范围 本标准规定了有关铁路车站及枢纽的常用术语。 本标准适用于国家、地方及工业企业铁路的站场及枢红设计、施工、运营、科研、教学、出版等方面。 2引用标准 GB7179铁路货运名词术语 GB8568铁路行车组织名词术语 GB/T13317铁路旅客运输组织术语 GBJ 91 铁路车站及枢纽设计规范 TB1352铁路线路名词术语 TB1353铁路道岔和交叉名词术语 TB2107铁路编组站、区段站（分类）技术条件 3基本概念 3.1 分界点 intermediate traindistancing point 为了保证行车安全和必要的通过能力，在铁路正线上分成若干区间或闭塞分区；这些相邻区间或 闭塞分区的分界处称为分界点。 分界点包括： a.无配线分界点自动闭塞区间的通过色灯信号机、线路所； b．有配线分界点一一车站。 3.2铁路车站 3.2.1 中间站 intermediate station 般设在两个技术站之间，办理列车接发、会让和通过作业、沿零摘挂列车的调车和客货运等作 业的车站。设有到发线和客货运设备。 3.2.2 区段站 district station 指设在铁路网上牵引区段分界处的车站。一般除办理无调中转列车外，还解体和编组区段、沿零 摘挂列车、换挂机车或更换乘务组，对货物列车中的车辆进行技术检修和货运检查整理作业。设 有接发列车、调车、机车整备和车辆检修等设备。 3.2.3 编组站 marshalling station 指担当大量列车解体和编组作业编组直达、直通和其他列车的车站，还进行更换机车和乘务人 员，对货物列车中的车辆进行技术检修和货运检查整理作业。设有专用的到达场、出发场、调车 国家技术监督局1994-08-12批准 1995-05-01实施 GB/T15165—94 场、驼峰调车设备以及机车整备、车辆检修等设备。 3.2.4客运站passenger station 指专门办理客运业务的车站。担负着办理旅客问询、售票、中转签字、候车、乘降等旅行续和行 李、包裹的承运、保管、装卸、中转与交付的业务，并办理旅客列车的到达、出发、通过和旅客列车 车底的取送等技术作业。其主要设备由站房，站前广场和站场三部分组成。 3.2.5 货运站 freight station 指专门办理货运业务或兼办货运业务的车站。主要办理货物的承运装卸、交付、中转和货物列车 的接发和车辆取送等作业。主要设备有：货物列车到发线、调车线、牵出线和货场等。 3.3线路所blockpost 除正线外无其他配线，只办理列车的闭塞、接发，不办理列车的会让、越行等作业的分界点。 3.4辅助所auxiliaryblockpost 设在区间与岔线的接轨处，不属于分界点，不能与相邻车站办理行车闭塞手续，进出岔线的列车占 用区间正线时，其道岔由辅助所隶属的车站控制。 3.5铁路枢纽railway junction terminai 指在两条以上铁路干支线的交汇处或终端地区，由一个或几个统一调度协调作业的专业站（站包 括客运站、货运站、编组站）以及相应的正线、进出站线、联络线、迁回线、环线等铁路设备组成的整 体。 3.6车站线路 3.6.1正线main linc 指由区间连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。 3.6.2 站线 station track 指车站内除正线以外的线路。包括到发线、调车线、货物线、牵出线以及站内指定用途的其他线 路。 3.F.3到发线,arrival-departure track. 供办理旅客或货物列车到达或出发作业用的线路。 3.6.4调车线shunting track 供列车解体、编组和车辆集结用的线路。 3.6.5牵山线shunting neck 供车列牵出转线、解体、编组、取送等调车作业使用的线路。 3.6.6般管线depot siding 设在铁路机务、车辆、工务、电务等段内，供该段使用和管辖的线路 3.6.7专用线，industrial siding 在区间或站内接轨，通向路内外单位（厂矿企业、矿石场、港湾、码头、货物仓库等)而设置的专用 线路。 3.6.8线路中心线center lineof track 指铁路线路两钢轨内侧间的中心线（不计轨距加宽值）。 3.6.9 线间距i离 distancc between tracks 指两相邻线路中心线间的距离。 3.6.10线路全长total lengh of track 指车站线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头（贯通线)或车挡(尽头线的长 度。 3.6.11 线路有效长effective length of track 指在车站线路全长范围圈内可用以停留机车车辆部分的长度。 2 . GB/T 15165--94 3.6.12铺轨长度length of track laid out 指线路全长减去该线路上所有道岔的长度。 3.7铁路限界 3.7.1机车车辆限界clearance of locomotives and vehicles 指规定的机车车辆不同部位的宽度、高度的最大尺寸和其零部件至轨面的最小距离。它是一个 和线路中心线垂直的横断面轮廓。无论是新造的机车车辆，还是各种部件具有最大限度公差或 磨耗的空重车，停在水平直线上时，沿车身切突出部分和悬挂部分、除升起的集电号外，都必 须容纳在该轮廓之内。 3.7.2建筑接近限界approaching clearance 指规定的接近铁路的各种建筑物及设备必须与线路保持的距离。它是一个和线路中心线垂售的 横断面轮廊。在此轮廓内，除机车车辆及与机车车辆有相互作用的设备（车辆减速器、路签受 器、接触电线等)外，其他设备及建筑物均不得侵入。 3.8警冲标foulingpost 在两条线路汇合处，为防止停留在一线上的机车车辆与邻线上的机车车辆发生侧面冲潼而设在.两 汇合线路中间的标志。 3.9水鹤water crane 专供蒸汽机车煤水车上水用的设备。 3.10车挡bumperpost 设在尽头线的末端，表示线路已到尽端并起一定阻挡作用的设备。 3.11道岔 3.11.1单开道岔simple turnout 主线为直线方向，侧线由主线向左侧或右侧分岔的道岔。 3.11.2对开道贫symmetrical turnout 把直线轨道分为左右对称或不对称两条线路的道岔。又称对称双开道岔。 3.11.3 三开道贫 three-throw turnout 主线为直线，用同部位的两组转辙器，将一条线路分为三条线路，两侧对称分支或不对称分 岔的道岔。 3.11.4交分道岔slip switch 将直线异侧的两个对向单开道岔合并在一-起便构成交分道岔。 3.11.5道岔中心线表示法method of indicating the center line of turnout 在站场设计中用道岔分岔线路中心线及其交点交角表示道岔的方法。 3.11.6道岔号数turnout number 道岔辙叉角的余切，即辙叉的跟端长和跟端支距的比值叫道岔号数或辙叉号码。 3.11.7道岔主线main line of turnout 指单开道岔或三开道岔中的直线或其他道岔中主要方向的线路。 3.11.8 道岔侧线 siding of turnout 指道岔中从主线分支出来的线路。 3.11.9 道岔导曲线 lead curve of turnout 指道岔中连接转辙部分和辙叉部分的圆曲线。 3. 11. 10 道岔中心 ccntrer of turnout 指道岔主线中心线与道岔侧线的直线中心线延伸的交点。 3.12线路连接 3.12.1线路终端连接connection at ends of tracks