ICS 49. 020 V 04 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T 16638.32008 代替GB/T16638.3—1996 空气动力学 概念、量和符号 第3部分：飞机几何特性 AerodynamicsConcepts,quantities and symbols- Part 3 : Aircraft geometry 2009-01-01实施 2008-07-18发布 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T16638.3—2008 前言 GB/T16638《空气动力学概念、量和符号》分为四个部分： 第1部分：空气动力学常用术语； 第2部分：坐标轴系和飞机运动状态量； 一第3部分：飞机几何特性； 一第4部分：飞机的空气动力、力矩及其系数和导数。 本部分为GB/T16638的第3部分。 本部分对我国多年使用的空气动力学常用术语进行了归集与筛选，并尽可能与国际上大多数国家 的使用习惯相一致，本部分的飞机空气动力学部分术语和符号与国家标准GB/T14410一2008《飞行力 学 概念、量和符号》相协调。 本部分代替GB/T16638.3—1996《空气动力学概念、量和符号 第3部分：飞机几何特性》。 本部分与GB/T16638.3—1996相比主要变化如下： a）增加了前翼、边条翼、翼梢小翼、全动平尾、扰流片、调整片等定义； b）修改了翼型中弧线的定义。 本部分由中国航空工业第一集团公司提出。 本部分由中国航空工业第一集团公司归口。 本部分起草单位：北京航空航天大学、中国航空综合技术研究所、中国航空工业空气动力研究院、中 国航空工业发展研究中心。 本部分主要起草人：陈晏清、李周复、陈玉、王志川、郝卫东、焦志强、邵箭、刘沛清、张锡金、范洁川、 张克军。 本部分所代替标准的历次版本发布情况为： GB/T16638.3—1996。 GB/T 16638.3—2008 空气动力学概念、量和符号 第3部分：飞机几何特性 1范围 本部分规定了与空气动力学有关的、用以描述飞机几何特性的最基本的概念术语和符号。 本部分适用于固定翼飞机，其他飞行器可参照使用。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有 的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。 GB/T16638.2一2008空气动力学概念、量和符号第2部分：坐标轴系和飞机运动状态量 3术语、定义和符号 下列术语、定义和符号适用于本部分。 3.1一般特性general characteristics 编号 术语 符号和单位 定义或说明 飞机参考面 又称飞机对称面。飞机的主要部件相对于此面 3. 1. 1 ZR.CR aircraft reference plane 是左右对称布置的。 飞机参考点 固定于飞机参考面内适当选择的一个点。可取 3. 1.2 OR aircraft reference point 重心（质心）或前端点。 飞机参考线 固定于飞机参考面内通过飞机参考点的一条直 3. 1. 3 aircraft reference line 线。一般为飞机的构造基准线。 固定于飞机上的一个右手正交坐标轴系，其原 飞机参考轴系 点为参考点O,纵轴工R与参考线平行，方向向前； 3. 1. 4 aircraft reference axis ORyRR 横轴JR垂直于参考面，指向右；竖轴R位于参 system 考面内，垂直R指向下。 定义飞机气动力系数和各种无量纲量时使用的 飞机参考面积 s 3. 1. 5 面积。在一份给定的文件中，应规定一个唯一的 aircraft reference area 单位为米²（m²） 值。通常取机翼面积作为参考面积。 定义飞机气动力矩系数和各种无量纲量时使用 飞机参考长度 的长度。对于一份给定文件中的同一类量，应选 3. 1. 6 aircraft reference length 取统一的值。通常，对纵向运动的量取机翼平均 单位为米(m) 气动弦长；对横向运动的量取机翼翼展。 GB/T 16638.3—2008 3. 2 飞机总体尺寸 overall size of the aircraft 编号 术 语 定义或说明 符号和单位 总长度（机长） 在飞机外刚好接触其表面，且垂直于轴的 IR 3. 2. 1 overall length 两个平面之间的距离。通常不包括空速管。 单位为米(m） 在飞机外刚好接触其表面，且平行于参考面的 bR 总宽度（机宽） 3.2.2 overall width 两个平面之间的距离。 单位为米(m) 在飞机外刚好接触其表面，且垂直于的两 hr 总高度（机高） 3.2.3 overall height 个平面之间的距离。 单位为米（m） 3.3机身 fuselage 编号 术语 定义或说明 符号和单位 机身参考面 又称机身对称面。机身的主要外形轮廓线相对 3. 3. 1 ZpXF fuselage reference plane 于此面是左右对称的。 机身参考点 固定在机身参考面内适当选择的一个点。通常 3.3.2 OF fuselage reference point 在机身前端点 机身参考线 固定在机身参考面内通过机身参考点的一条直 3.3.3 fuselage reference line 线。通常是机身的构造水平线。 固定在机身上的一个坐标轴系。其原点0为 机身参考点，纵轴与参考线平行，方向向前； 机身轴系 3.3. 4 fuselage axis system 横轴垂直于参考面指向右：竖轴位于参考 面内，且垂直于指向下。 机身轴系（3.3.4)相对于飞机参考轴系（3.1.4) 的位置。以原点的三个坐标值和轴线的三个方位 机身位置 3.3.5 角来确定。 fuselage setting 注：大多数情况下，机身轴线与飞机参考轴线一致，此 六个量均为零 机身之外刚好接触其表面，且垂直于机身纵轴 机身长度 41 3.3. 6 fuselage length 的两个平面间的距离。通常不包括空速管。 单位为米（m） 机身最大横截面积 以垂直于机身纵轴的平面切割机身（含进气 SF 3.3.7 fuselage maximum cross- 道）所得到的最大机身截面面积。 单位为米2（m²） sectional area 机身当量直径 面积等于机身最大横截面积的圆之直径。 dr 3.3.8 fuselage equivalent diam- dg=/4Sp/元 单位为米(m) eter 机身长细比 机身长度与机身当量直径之比。 3.3.9 入p fuselage fineness ratio Apl/dr 2 GB/T16638.3—2008 编号 术 语 定义或说明 符号和单位 机身底部面积 机身尾端面的面积在机身轴系r平面上的 3. 3. 10 base area of the fuselage 投影。 单位为米（m²） 机身后体尾翘角 PF 3. 3. 11 aft-body upsweep an- 机身参考线与后锥体中心线之间的夹角。 单位为度（°） gle of the fuselage 注：上述定义之间关系参见图1。 3. 4 翼型 aerofoil 编号 术 定义或说明 符号和单位 前缘 3. 4. 1 翼型最前点。 leading-edge 后缘 3. 4.2 翼型最后点。 trailing-edge 弦线 3. 4.3 连接前缘与后缘的直线。 chord line 中弧线 翼型上下表面之间垂直于弦线的线段的中点的 3.4.4 mean line 连线（从前缘到后缘）。 弦长 3.4.5 弦线的长度。 chord length 单位为米(m) 上弧线 3. 4. 6 从前缘到后缘，翼型的上部轮廓曲线 upper line 下弧线 3. 4.7 从翼型的下部轮廓曲线前缘到后缘。 lower line 垂直于翼型中弧线测得的上下弧线间的距离 厚度 般指最大厚度，即翼型的最大内切圆的直径。 3. 4. 8 thickness 注：有时被定义为上下表面之间垂直于弦线的最大线 单位为米(m） 段长度。 相对厚度 最大厚度与弦长之比。 3. 4.9 thickness/chord ratio t/c 最大厚度位置 从翼型前缘至最大内切圆中心在弦线上的投影 3.4.10 maximum thickness po- 之距离。 单位为米(m) sition 最大厚度相对位置 最大厚度位置与弦长之比。 3.4.11 maximum thickness po- at/e sition/chord ratio 弯度 中弧线与弦线之间垂直于弦线的线段长度 f 3.4.12 camber 般指最大弯度，即最大线段长度。 单位为米(m) 3