ICS47.020.01 U 01 中华人民共和国国家标准 GB/T37535—2019 船舶生产企业钢材利用评价与控制要求 Requirments of steel utilization evaluate and control for shipbuilding enterprise 2019-06-04发布 2020-01-01实施 国家市场监督管理总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T37535—2019 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由全国海洋船标准化技术委员会（SAC/TC12）提出并归口。 本标准起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院、上海外高桥造船有限公司、广船国际有限公 司、沪东中华造船（集团）有限公司。 GB/T37535—2019 船舶生产企业钢材利用评价与控制要求 1范围 本标准规定了船舶生产企业钢材利用的评价要求、评价指标及计算方法和控制要求， 本标准适用于船舶生产企业钢材利用的评价和控制。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 CB/T4335船舶建造技术水平评估方法 3术语和定义 CB/T4335界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 钢材一次利用率primaryutilizationrateof steel 3.2 钢材综合利用率 comprehensive utilization rate of steel 统计年度内，企业完工船舶产品中配套完整的分段、自制完成的铁晒件及工装件的理论重量之和占 完工船舶产品的钢材实际领用量之和的百分比。 3.3 分段无余量制造率buildingblockwithoutsurplusrate 无余量制造的分段个数占全船分段总数的百分比。 3.4 分段原始坡口保留率buildingblockwithoutcuttingoriginalgrooverate 单船分段在参与总组和搭载时开刀切割的坡口长度占单船全部分段原始坡口总长度的百分比。 3.5 单板套料板材利用率 utilization rate of single steel plate for testing 单板套料零件面积占单板面积的百分比。 3.6 平均套料板材利用率overallutilization rate of steel plate for testing 全部单板套料零件面积占全部套料板材面积的百分比。 3.7 套料 +nesting 3.8 余料 snjdins 原材料经套料后剩余的部分。 1 GB/T37535—2019 4钢材利用评价要求 4.1 评价因素 船舶生产企业造船过程钢材利用率受以下因素影响： a) 船舶自身特性：船型、吨位、建造数量等； b) 船厂设计因素：设计使用钢材规格数量、设计分段长度、板缝划分、套料水平等； c) 船厂建造因素：分段建造变形控制、余料管理水平等； (P 人员素质因素：技术能级、职业道德等。 4.2 评价要求 4.2.1 同一船型平行触体越大，钢材利用率应越高。 4.2.2 同一船型吨位越大，钢材利用率应越高。 4.2.3 船舶进行批量建造时，后续船建造钢材利用率不应低于首制船。 4.2.4 同一船型建造时选用的钢材规格数越多，钢材利用率应越高。 5 钢材利用评价指标及计算方法 5.1 评价指标 船舶生产企业钢材利用评价指标包括： a) 钢材一次利用率； 钢材综合利用率； c) 分段无余量制造率； 分段原始坡口保留率； e) 套料板材利用率。 5.2 钢材一次利用率 钢材一次利用率按式（(1)进行计算： W.I Rgyl=Wdsl X 100 .(1) 式中： Rgyl 钢材一次利用率，%； W—一单船船体结构设计套料理论重量，单位为吨（t)； Wdl一—单船船体结构钢材实际领用量，单位为吨（t)。 5.3 3钢材综合利用率 钢材综合利用率按式（2)进行计算： Wixg Rgzl =W nsl X100 (2) 式中： Rgzl 钢材综合利用率，%； Wixg 统计年度内企业完工船舶产品中配套完整的分段、自制完成的铁件及工装件的理论重 2 GB/T 37535—2019 量之和，单位为吨（t)； Wnsl 统计年度内企业完工船舶产品的钢材实际领用量，单位为吨（t）。 5.4分段无余量制造率 分段无余量制造率按式（3)进行计算： Nw Rwy X100 (3) Ne 式中： 分段无余量制造率，%； Nwy——无余量制造的分段个数； 一全船分段总数。 5.5分段原始坡口保留率 分段原始坡口保留率按式（4）进行计算： Rob X 100 ..(4) 式中: Rpb 分段原始坡口保留率，%； Lpi 单船第i个分段在参与总组和搭载时开刀切割的坡口长度，单位为米（m）； L pzi 单船第i个分段原始坡口的总长度，单位为米（m）； n 单船参与总组和搭载的分段数量。 5.6套料板材利用率 套料板材利用率分为单板套料板材利用率和平均套料板材利用率，分别按式（5）和式（6）进行计算： Rsk =Ssp/Ssb X100 ..(5) SZIC 式中： R sk 单板套料板材利用率，%； Ssp 单板套料零件面积，单位为平方米（m²）； Ssb- 单板面积，单位为平方米（m²）。 Rk =Sop/Sob X100 (6) 式中： Rok 平均套料板材利用率，%； S。p一一全部单板套料零件面积，单位为平方米（m）； Sob 全部套料板材面积，单位为平方米（m）。 6钢材利用控制要求 6.1一般要求 6.1.1根据上级管理部门规定的钢材利用率要求考核自身设计和生产制造，保证钢材利用率符合上级 要求。 6.1.2船厂在进行设计和订货前，应结合船厂的生产场地、生产设施以及钢材市场的供货情况等制定 钢材选用原则，并确定钢材规格选用表。 6.1.3船厂在订货时宜保证设计周期，待图样退审后采用“先套料后订货”的订货方式，按照套料结果 3