ICS 93.080.30 P 66 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T28967—2012 电子收费 车道系统技术要求 Electronic toll collection-Technical requirement for the lane system 2012-12-31发布 2013-06-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T 28967—2012 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由全国智能运输系统标准化技术委员会（SAC/TC268）提出并归口。 本标准起草单位：交通运输部公路科学研究院 本标准主要起草人：刘鸿伟、江运志、杨蕴、陈丙勋、葛涛等。 I GB/T28967—2012 电子收费车道系统技术要求 1范围 本标准规定了公路电子收费车道系统的基本组成、布局、功能、性能要求等。 本标准适用于公路电子收费系统，车辆出入管理、城市道路收费等领域可以参照使用。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T18277公路收费制式 GB/T18367公路收费方式 GB/T20135智能运输系统 电子收费 系统框架模型 GB/T20839智能运输系统通用术语 GB/T20851（所有部分）电子收费专用短程通信 JTGBO1公路工程技术标准 3术语、定义和缩略语 3.1术语和定义 GB/T20135和GB/T20839中界定的术语和定义以及下列术语和定义适用于本文件。 3. 1.1 车道控制器 lanecontroller 与车道路侧设备及其他外围设备相连、配合车道控制软件控制车道逻辑流程的工业控制计算机 3. 1. 2 报警设备 alarm equipment 用于提示驾驶员和现场工作人员本次交易失败、车道发生异常等的车道设备 3.1.3 信息显示屏informationscreen 用于向驾驶员提示账户信息，如本次通行费额、余额、提示续费等的车道设备。 3.1.4 雨棚信号灯 canopy lights 用于指示ETC车道当前工作状态的车道设备。 3. 1. 5 车道信号灯lanelights 用于提示驾驶员本次交易状态，如是否能正常通行等的车道设备 3.1.6 车辆检测器 vehicledetector 又称为地感线圈，车辆检测器状态用1/0信号的电平方式输人到车道控制器，用于系统检测车辆 1 GB/T28967—2012 的到来和离去。 3. 1.7 车道摄像机lanecamera 用于实现对车道状况的全天候监视的车道设备，其信号不通过车道控制器，直接与监控中心连接。 3. 1.8 CPU卡CPUCard 含有中央处理单元（CPU)的IC卡，按通信界面分为接触式CPU卡，非接触式CPU卡和双界面 CPU卡。作为非现金支付的记账卡和储值卡应采用CPU卡。 3. 1. 9 合法ETC车辆 丙ETClegalvehicle 3. 1. 10 非法ETC车辆 ETCillegallyvehicle 包括无OBU、非法OBU、CPU卡没有插好、黑名单车辆等情况造成与路侧设备交易失败的车辆。 3. 1. 11 黑名单blacklist 禁止通过收费车道的非现金支付卡列表。当用户的预付款余额已经低于其最低使用限额或其该卡 已超过规定的透支限额时，该非现金支付卡将被列人黑名单。持有黑名单非现金支付卡的用户将禁止 通过收费车道。 3. 1. 12 灰名单gray list 储值卡中的余额低于特定限额所组成的非现金支付卡集合（列表）。当用户的预付款余额（储值卡 中的余额）已低于电子收费系统规定的限额时，该非现金支付卡（储值卡等）将被列入灰名单。持有灰名 单非现金支付卡的用户仍允许通过收费车道，但系统将警示其余额不足，需尽快充值。 3.2缩略语 ETC电子收费（ElectronicTollCollection) MTBF平均无故障时间（MeanTimeBetweenFailure） MTC人工半自动收费（ManualTollCollection） OBU车载单元(OnBoardUnit) RSU 路侧单元（RoadsideUnit） 4一般规定 除特别说明外，电子收费车道机电系统均应符合GB/T18277、GB/T18367、JTGB01相关规定。 5电子收费车道机电系统基本组成及功能 5.1电子收费车道机电系统的基本组成 电子收费车道分为入口车道、出口车道。人口、出口电子收费车道系统的配置设备基本一致，主要 由车道控制器、路侧设备、自动栏杆、报警设备、信息显示屏、雨棚信号灯、车道信号灯、车辆检测器及车 道摄像机等组成。 2 GB/T28967—2012 5.2电子收费车道的基本功能 在正常情况下，人口车道应至少具备以下功能： 能够控制RSU与其通信区域内的OBU建立通信链路，完成双向认证以及对CPU卡的入口 信息写入，通信及交易过程应符合GB/T20851（所有部分）相关规定； 一能够按照OBU及CPU卡信息核对是否在黑、灰名单之列； 一将人口车道信息通过OBU写人CPU卡后，能够根据执行结果控制车道外部设备（车道信号 灯、自动栏杆、信息显示屏等）状态，放行或拦截车辆； 系统自动生成入口过车记录（主要包括OBU信息、CPU卡信息、车辆基本信息、人口车道信息 一 以及车辆图像数据等保存到本地数据库，同时可以通过网络上传至收费站： 能够与收费站实现实时数据通信，以完成数据的自动传输；如果通信链路长期故障，可以人工 通过移动介质（可读写光盘/U盘等）对ETC车道进行数据采集，到收费站进行数据上载以实 现人工传输数据； 一能够处理异常情况（无OBU、OBU故障、非法OBU等），凡是异常情况，需要做报警处理，并将 本次异常记录信息存储本地数据库，同时通过网络上传至收费站； 能够处理特殊情况（如黑名单、灰名单等），凡是特殊情况应能启动相应的车道状态，如灰名单 车辆，将车道状态置于ETC车道警告通行状态（车道信号灯变红，自动栏杆抬起，信息显示屏 动报警器，自动栏杆落下状态，信息显示屏提示异常信息）； 其有效； 一部分非关键设备发生故障时，系统仍然能够继续工作； 费站； 能够对车道状况进行全天候视频监视， 在正常情况下，出口车道应至少具备以下功能： 能够控制RSU与其通信区域内的OBU建立通信链路，自动完成双向认证，计算通行费额，从 CPU卡扣除本次通行费额，并将本次交易信息写入CPU卡，通信及交易过程应符合 GB/T20851（所有部分）相关规定； 口信息组成一条完整的出口过车记录（主要包括OBU信息、CPU卡信息、车辆信息、本次扣款 费额、入口车道信息、出口车道信息、交易状态以及车辆图像数据等）存入本地数据库，同时通 过网络上传至收费站； 能够按照OBU及CPU卡信息核对是否在黑、灰名单之列； 能够与收费站实现实时数据通信，以完成数据的自动传输；如果通信链路长期故障，可以人工 通过移动介质（可读写光盘/U盘等）对ETC车道进行数据采集，到收费站进行数据上载以实 现人工传输数据； 一能够处理异常情况（无OBU、OBU故障、非法OBU等），凡遇异常情况，需要做报警处理，并将 本次异常记录信息存储本地数据库，同时通过网络上传至收费站； 能够处理特殊情况（如黑名单、灰名单等），凡遇特殊情况应能启动相应的车道状态，如灰名单 辆阻截状态； 控使其有效； 3